Printable View
Abi yazdıklarınızı okudum, okudum da bu araç daha 4500'de yani ne yağ değişimi oldu ne de başka bişey, buna ek olarak mazot kokusu gibi bi durum da yok. Fabrika nasıl koyduysa öyle o zaman bizim fabrika bi cacık bilmiyo, ben buna şaşırıyorum yani zararlıysa ne halt etmeye o kadar yağı koyuyorsun.Alıntı:
Evo1 Nickli Üyeden Alıntı
bir soru sorduk herkez yabancı bu konuyaAlıntı:
gemlikli_55 Nickli Üyeden Alıntı
kimseden tık yok :(
herhangi bir yetkili servise gidip kontrol ettirin , sorun varsa çözülür yoksada içiniz rahat eder. daha yepyeni araç , servise gitmekten çekinmeyin.Alıntı:
Evo1 Nickli Üyeden Alıntı
Alıntı:
Evo1 Nickli Üyeden Alıntı
fabrika böyle bir hata yapmaz
onlar aksine 100 ml yağın hesabını yaprlar masrahtan kısmak için
yağ ölçümünde en önemli husus düz bir zeminde ölçüm yapılması eğimli
yerlerde yapılan ölçümler eksik veya fazla gösterir
buna dikkat edin
Ben sorunumu hallettim. Biraz garip bir durum oldu ama kapak da oldu :D
fiat yetkisiz servisine gittim.
- (Dedim) usta bu araç daha önce buraya gelmiş. Adamlar hemen tanıdı arabayı...
- evet biz yağ değişimi yaptık.
- (Dedim ki) siz buna kaç litre yağ ekliyorsunuz.
- 2+2 !!!!!
- hade canım dedim neden fazla ekliyorsunuz.
- Ne fazlası abi ( dövecek gibi ayağa da kalktılar ) biz bütün bu modelli arabalara şartnamesinde söylendiği gibi 2+2 yağ ekliyoruz. bende dedim ki...
- ustam yanlışınız var bu araçlara 2+1 litre yağ ekleyeceksiniz.
- bişey olmaz abicim yaaaaaa.
- Nasıl olmaz. Fazlalık yag basincinda gereksiz bir artisa sebep olur ve motordaki fazla yag gidecek yer bulamadigi icin, karter ve kapak contalarindan ve yataklardaki kecelerden sizmaya baslamazmı. Netice olarak motora cok zararli bir durum değilmidir. dedim di
aynen ifade şu abi sende mi tamircisin
- Yok kardeşim ben Forumcuyum zamane genciyim okuyarak tecrübe ediyoruz boşalt yağın birazını hadi ustam..
Not : yukarıdaki kalın fontlu yer sitemizdeki üyelerimizin açıklamalarından alıntı yapılarak C/p yapılmıştır. Ustaya da aynen bu cevap verilmiştir.
:) iyi kapak olmuş.
hade geçmiş olsun.
2 gündür kapalı da yatıyor araba tekrar gidip kontrol edeyim akşam tekrar yazarım ben abi.Alıntı:
GP COSKUN Nickli Üyeden Alıntı
5w-40 konmakta GP lara...Alıntı:
gemlikli_55 Nickli Üyeden Alıntı
malesef benim gittiğim servislerdede aynı şeyle karşılaşıyorum arabamı servise vermeden önce belirtiyorum fazla yağ koymayın die fazla yağları illa faturalıcaksanızda fazlasını verin motora koymayın dedim 1 lt fazldan yağım oldu şimdi yağ eksiltirse filan die duruyo artık bagajda sanıyorum daha fazla para kazanmak için yapıyor servisler 2+1 yerine 2+1,5-2 koyuyorlar genelde 2+1.5 koyup 2+2 faturalayıp 0,5lt yağıda vermiyorlar
Normalde fabrika böyle bir hata yapmaz da, montajdaki adam gece vardiyasında uyurken aynı motora iki kez yağ basmadığı taktirde:) dediğiniz gibi milimine kadar hesaplıyorlar.Alıntı:
GP COSKUN Nickli Üyeden Alıntı
ben bakmayı bilmiyorum sanırım bu yağa, ne zaman baksam hep fazla hep fazla.
bugun yine baktım min max şeklinde bişey yok zaten ama yassı baklava dilimli kısımın üzerinde yağ.
fazlada koyulmamıştır, en son şubatta değiştirdim 2+2 nin 1 litresi bagajda duruyo
20 saat kadarda geçmişti en son kullanmamın üzerinden.
Alıntı:
ocean_1919 Nickli Üyeden Alıntı
haklısın ama bu sefer motorda 6-7 litre yağ çıkması gerekirdi
şaka bir tarafa fabrikada fazla yağ konulmayacağı düşüncesindeyim
o zaman ben bir tecrübeyle sabit açıklama getireyim arkadaşlar
bu durumun nasıl söz konusu olacağı şeklinde
aracın yağı değişeleceği zaman karter tapası açılıp en az 10 dakika
motor yağının süzülmesi gerekir
eğer yağın iyice süzülüp boşalması beklenmediyse motorun içinde bir miktar yağ kalmış oluyor
daha sonra siz 3 litre yeni yağı koyduğunuzda otomatikman yağınız fazla olmuş oluyor
birde şu yeni nesil yıkamacılarda ve servislerde kullanılan vakumla yağ değişiminde çekme işlemini yaptırmayın
karter tapası açılarak yağ boşaltma karter deki tortu ve pisliklerin çapakların çıkması ave dışarı atılması açısından en sağlıklı yöntemdir
Uyarı lambaları bu konuda işe yaramıyormu? Sadece eksik olduğunda mı yanıyor?
Alıntı:
ocean_1919 Nickli Üyeden Alıntı
evet sadece eksildiğinde oda
bitmeye yaklaştığında uyarı veriyor
Coşkuna katılıyorum.En doğal ve zararsız yağ değişimi alttan yapılır.Yağ üstten konulur ve karterden akıtılır.Yer çekimine karşı gelmemek gerekli:)Alıntı:
GP COSKUN Nickli Üyeden Alıntı
Vakum yönteminde hem tortular motor içine tekrar yayılır hem de çekilen miktarın karterdeki tüm yağı içerip içermediği tam olarak bilinemez...
Arkadaşlar bazı arkadaşlar güzel fikirler vermiş.
bende size bir kaç nacizane tecrübe ve bilgimi aktarmak isterim.
1.) aracınıza 0-30 tam sentetik yağ koyarsanız, yağlama açısından mükemmeliyete ulaşırsınız. rolanti de pek bir ses değişimi olmaz ancak 2000 devirden sonra motorun daha iyi yağlandığını anlayacaksınız :)
eğer 0-30 yağ bulamazsanız 5-30 da olabilir. marka olarak castrol önerebilirim.
mutlaka aracınıza tam sentetik yağ koyunuz.
ek olarak yağ değilim periyotlarını zamanından 1500 km önce yapmak, çok faydalıdır. 400 - 500 binler sizi bekler ;)
2.) yağ çubuğundaki max seveninin 1/2 santim - 2/3 santim fazlası hiç bir soruna neden olmaz.
3.) arkadaşlarında dediği gibi en iyi yağ değişimi alttan tapa açılarak yapılır.
ben kendi araçlarımıza tapayı açıp altına akşamdan tenekeyi koyup ertesi sabah yağ koyma işlemini gerçekleştiriyorum. hatta yağ koymadan tapa açık şekilde motoru 2 3 sn de olsa çalıştırıyoruz ki kanaldaki yağlarda atılsın. (fantezik bir durum ama yapacak birşey yok seviyorm araba ile uğraşmayı )
4.) son olarka yağ filtresi bakımını aksatmayın.
yağı boşaltılmış aracı 2-3 saniye mi çalıştırıyorsunuz yoksa ben mi yanlış anladım? bence mazoşist fantazik bir durum bu? :))) ucuz bir yağ alın tapayı kapatın birkaç saniye onla çalıştırın sonra tapayı açıp onu boşaltıp tam sentetiğk yağınızı doldurun bu arada multijetler ince yağları eksiltmeyi severler aracı fazla sıkıştırıyorsanız tam sentetik yağınızın durumunu arada bir kontrol edin bence.
Alıntı:
Du Hast Nickli Üyeden Alıntı
yağsız çalıştırma işlemini ne kendiniz uygulayın nede bir başkalarına tavsiye edin böyle bir yöntemin savunması olamaz
düşünün sizin 2-3 saniye dediğiniz motorun çalışma sürecinde
pistonlarınız kaç defa aşağı yukarı inip çıkıyor
grank miliniz kaç tur dönüyor
eksantrik mili ve piyano milinin kaç tur yağsız dönmüş olacağını
lütfen unutmayın ciddi zararlara ve kalipaja yol açacak bir durum
en iyi yöntem uğurunda tavsiye ettiği ucuz yağ konulup çalıştırıp tekrar boşaltıp kaliteli yağı koymaktır
2 sn içinde her bir piston toplam 2,5 - 3 defa inip çıkar.Alıntı:
GP COSKUN Nickli Üyeden Alıntı
egzantirik 2 tur döner
grank mili 4 tur civarı döner.
emin olun soğuk havada bundan daha kötü ortamda çalışıyor ve emin olunki ne yaptığımızı iyi biliyoruz ;) kafanızı yormayın..
tavsiye etmedim, kendi yaptığımı söyledim. yapıp yapamamak insanların elinde.
motor kuş tüyünden yapılan birşey değil. kısa süreli devirsiz olarak yağsız çalışmaya bir miktar dayanabilir (saniye bazında değil dakika bazından.)
youtube yi açın bir kaç tane engine blown araması yapın. adamlar motorlara neler yapıyorlar. kaç bin devirlerde yağsız çalıştırıyorlar...