Lastik havaları ne olmalı ?

[GP ÜMİT]

bana serviste ön arka farketmiyor.32 bar basılyoruz dediler.ben aracı aldığım günden beri ön ve arkalara 32 bar basıyorum.

[h k]

bana serviste ön arka farketmiyor.32 bar basılyoruz dediler.ben aracı aldığım günden beri ön ve arkalara 32 bar basıyorum.

bende senelerdir aynı şekilde yapıyorum.


bu arada 32 değeri bar değil psi olacak aman sakın 32 bar basmaya kalkmayın

[ms777]

bende senelerdir aynı şekilde yapıyorum.


bu arada 32 değeri bar değil psi olacak aman sakın 32 bar basmaya kalkmayın

Birimler çok önemli , Olaya genel olarak şöyle bir mantıkla yaklaşılmalı.

Lastiğimiz fiziksel olarak üzerinde çizgisel olarak yere temas eder, ama elastik bir yapısı olduğu için bu bir şerit gibi kabul edilebilir. İstenilen durum bu şeridin düzgün olmasıdır. Eğer gereğinden fazla bir basınç uygulanırsa lastiğin sadece orta kısmı asfalta temas eder, yüzey alanı azalır, aşınma hızlanır, ayrıca sürüş konforunu olumsuz yönde etkiler. Sonuç olarak tehlikeli bir durum ortaya çıkar. Bu yüzden üretici firmanın önerdiği değerlere uymakta fayda var. Aracın ağırlık merkezi ön tekerlere yakınsaki, gpler önden motorlu olduğu için öyledir bu yüzden bu ağırlık farkını dengelemek için daha yüksek basınç uygulanır ön tekerlere. Eğer siz üretici firmanın taktığından daha farklı bir lastik taktıysanız basınç parametrelerini tekrar gözden geçirmelisiniz.

Eğer taktığınız lastik daha geniş bir lastikse, (araç ağırlılığının sabit kaldığı varsayılırsa) bu size daha fazla bir temas yüzeyi getirecektir anlamına gelir bu yüzden standart basınç bir miktar altına düşmeniz gerekebilir. Yada tam tersi bir durumda daha ince bir lastik tercih ettiyseniz, birim alana düşen kuvvet artacağı için bunu dengelemek için lastiklere uygulayacağınız hava basınıcını arttırmanız gerekecektir.
Ayrıca mevsimsel olarak lastik havasının basıldığı sıcaklık ve ortam sıcaklığıda önemli bir faktördür.