Nitrojen basılı lastikte de zaman içinde basınç değişimi olmakta maalesef.Ücret ise değişken ama birçok lastikçi, lastik değişimi, satın alınması vb. işlemler sonucu ücretsiz nitrojen basıyor...
Printable View
Nitrojen basılı lastikte de zaman içinde basınç değişimi olmakta maalesef.Ücret ise değişken ama birçok lastikçi, lastik değişimi, satın alınması vb. işlemler sonucu ücretsiz nitrojen basıyor...
önler 34 arka 30 basıyorum. Tam yükete ise arkaları 32 yapıyorum.
bende önlere 32, arkalara (boş) 30, (yükte) 32 basıyorum.
eski puntomda birkere önlere 34, arkalara 32 bastım, en ufak çukur veya yamalı yerde kütür kütür vuruyodu. bence orjinal lastiklerde önler için en uygun olanı 32 bar.
ön 32
arka 30
gayet memnunum
selam,
ben de onlere 32, arkalara 30 vuruyorum.
fabrika ayarlarının frenleme mesafesi, konfor, kullanım omru vb pek cok kritere gore duzenlendigini dusunuyorum. asla orjinal ayarlardan sasmam ;)
yazıyor evet. bütün ebatların basınç tablosu var. Siz 32 ön- 30 arka devam edin derim.
175/65 ri5 84t için
ön / arka
dizeller : 35/ 30
benzinliler : 32/ 30
185/65 ri5 88t için
dizeller : 33/ 30
benzinliler : 32/ 29
değerler PSI olarak kullanim kitapçiğindan alinmiştir ve ortalama yük değerlerini ifade etmektedir
Arkadaşlar , araç üzerindeki lastik ebatlarına göre en doğrusu kullanıcı el kitabında yazandır
bana serviste ön arka farketmiyor.32 bar basılyoruz dediler.ben aracı aldığım günden beri ön ve arkalara 32 bar basıyorum.
1 psı=0,06 bar olduğuna göre
32 psı = 1,92 bar
bilgilerinize
Birimler çok önemli :), Olaya genel olarak şöyle bir mantıkla yaklaşılmalı.
Lastiğimiz fiziksel olarak üzerinde çizgisel olarak yere temas eder, ama elastik bir yapısı olduğu için bu bir şerit gibi kabul edilebilir. İstenilen durum bu şeridin düzgün olmasıdır. Eğer gereğinden fazla bir basınç uygulanırsa lastiğin sadece orta kısmı asfalta temas eder, yüzey alanı azalır, aşınma hızlanır, ayrıca sürüş konforunu olumsuz yönde etkiler. Sonuç olarak tehlikeli bir durum ortaya çıkar. Bu yüzden üretici firmanın önerdiği değerlere uymakta fayda var. Aracın ağırlık merkezi ön tekerlere yakınsaki, gpler önden motorlu olduğu için öyledir bu yüzden bu ağırlık farkını dengelemek için daha yüksek basınç uygulanır ön tekerlere. Eğer siz üretici firmanın taktığından daha farklı bir lastik taktıysanız basınç parametrelerini tekrar gözden geçirmelisiniz.
Eğer taktığınız lastik daha geniş bir lastikse, (araç ağırlılığının sabit kaldığı varsayılırsa) bu size daha fazla bir temas yüzeyi getirecektir anlamına gelir bu yüzden standart basınç bir miktar altına düşmeniz gerekebilir. Yada tam tersi bir durumda daha ince bir lastik tercih ettiyseniz, birim alana düşen kuvvet artacağı için bunu dengelemek için lastiklere uygulayacağınız hava basınıcını arttırmanız gerekecektir.
Ayrıca mevsimsel olarak lastik havasının basıldığı sıcaklık ve ortam sıcaklığıda önemli bir faktördür.
grande puntonun orjinal lastikleri 15 cant 185/65 lastiklerin servisin tavsiye ettigi lastik basıncı 32 psı daha dün sordum.bende aracımı aldığım günden beri 32 psı kullanıyorum.