Otomatik vites problemi

[Misafir]

ama tam otomatiğin daha kullanışlı ve sorunsuz olduğunu düşünüyorum

Yarı otomatik şanzımanlarla tam otomatik şanzıman arasındaki fark birinin hem manuel hem otomatik , diğerinin ise sadece otomatik kullanlıyor olması değildir..Tam otomatik viteslilerde de pekala manuel mod olabilir..Asıl fark tam otomatiklerde aktarma tork konvektörü ile yapılrken triptoniklerde elektrohidrolik bir motor tarafından bunun yapılıyor olması..Yani yarı otomatikte sizin sol ayağınızın görevini otomatik olarak gören bir motor var. Siz bu triptonikte manuel moda geçerseniz sadece bu motorun vites geçişini kendi insiyatifinize almış olursunuz..

Neden son yıllarda triptonik vites revaçta diye soracak olursak; bir çok sebep sayılabilir..Bence en önemlileri;
1. Tam otomatiklere göre daha ucuza mal ediliyorlar
2. Yakıt sarfiyatı manuel viteslilere çok yakın, bu nedenle giderek düşürülen emisyon oranlarını karşılamakta sorun yaşamıyorlar
3. Performans kaybı tam otomatiklerde tork konvektörü nedeniyle daha fazla..
Trend giderek çift kavramalı yarı otomatiklere doğru kayıyor (vites geçişleri daha yumuşak olması dolayısıyla). VW'nin DSG'sindn sonra Ford ve Fiat da benzer özellikte şanzıman kullanımını destekledi. Araştırmalarım sonucunda gördüm ki; en az sorun çıkaran yine de bizim triptonikler bilesiniz