Otomatik vites problemi

[smartmavi]

Yok yok merak etmeyin, tabiiki hepsi boyle degil.

[Misafir]

Aracım 4000km'de ve bir kaç kez yokuş çıkarken vites geçişlerinde sorun yaşadım. Devrine göre vites geçişi yapmadı. Yokuşu çıktıktan sonra bir süre daha 1. viteste kaldı. Sonra devrine göre olması gereken vitese geçişini gerçekleştirdi.

[takres]

arkadaşlar fiat ta tam otomatik bir araç yok mu

[USTA]

Punto ve Bravo larda yok sanırım...

[Misafir]

arkadaşlar fiat ta tam otomatik bir araç yok mu

Hayır yok, FIAT' ın kullandığı, yarı otomatik denen triptonik şanzumandır.

[takres]

Hayır yok, FIAT' ın kullandığı, yarı otomatik denen triptonik şanzumandır.

ama tam otomatiğin daha kullanışlı ve sorunsuz olduğunu düşünüyorum

[Misafir]

ama tam otomatiğin daha kullanışlı ve sorunsuz olduğunu düşünüyorum

Yarı otomatik şanzımanlarla tam otomatik şanzıman arasındaki fark birinin hem manuel hem otomatik , diğerinin ise sadece otomatik kullanlıyor olması değildir..Tam otomatik viteslilerde de pekala manuel mod olabilir..Asıl fark tam otomatiklerde aktarma tork konvektörü ile yapılrken triptoniklerde elektrohidrolik bir motor tarafından bunun yapılıyor olması..Yani yarı otomatikte sizin sol ayağınızın görevini otomatik olarak gören bir motor var. Siz bu triptonikte manuel moda geçerseniz sadece bu motorun vites geçişini kendi insiyatifinize almış olursunuz..

Neden son yıllarda triptonik vites revaçta diye soracak olursak; bir çok sebep sayılabilir..Bence en önemlileri;
1. Tam otomatiklere göre daha ucuza mal ediliyorlar
2. Yakıt sarfiyatı manuel viteslilere çok yakın, bu nedenle giderek düşürülen emisyon oranlarını karşılamakta sorun yaşamıyorlar
3. Performans kaybı tam otomatiklerde tork konvektörü nedeniyle daha fazla..
Trend giderek çift kavramalı yarı otomatiklere doğru kayıyor (vites geçişleri daha yumuşak olması dolayısıyla). VW'nin DSG'sindn sonra Ford ve Fiat da benzer özellikte şanzıman kullanımını destekledi. Araştırmalarım sonucunda gördüm ki; en az sorun çıkaran yine de bizim triptonikler bilesiniz

[USTA]

Güzel bilgiler,Evo Dualogic fabrika verilerine gör manuel vitesliden daha az yakıyor gördüğüm kadarıyla,şuanda satışa çıkardığımız Opel Corsa tam otomatik şanzımanlı,dediğiniz gibi performans kaybı ve aşırı tüketim sorunu var...1.6 motorlar kadar tüketiyor kerata 1.2 olmasına rağmen...

[Misafir]

...1.6 motorlar kadar tüketiyor kerata 1.2 olmasına rağmen...

Çok ciddi veriler bunlar ama

[Misafir]

Aracım 4000km'de ve bir kaç kez yokuş çıkarken vites geçişlerinde sorun yaşadım. Devrine göre vites geçişi yapmadı. Yokuşu çıktıktan sonra bir süre daha 1. viteste kaldı. Sonra devrine göre olması gereken vitese geçişini gerçekleştirdi.

Bu sabah vites geçişi sorunuma bir çözüm keşfettim. Devir yükselirken vites atlamadı yine, ayağımı gazdan çektim 2 saniye kadar, sonra tekrar gaza bastım. Vites 2 deydi yaptığım bu hareketten sonra direkt 4 e, olması gereken vitese geçti ve ses kesildi

[USTA]

Çok ciddi veriler bunlar ama

Şehir içi 11 litre/100 km desem...

[levan34]

selam arkadaşlar...2011 model gp duologic aldım...kullanım klavuzunda çok açık bilgi göremedim,size iki sorum olacak;

1- arabayı park ettiğim zaman vites hangi pozisyonda kalacak ?
2- ilk çalıştırma esnasında vitesi hangi pozisyona alacağım?

teşekkür ederim.

[ankay2]

selam arkadaşlar...2011 model gp duologic aldım...kullanım klavuzunda çok açık bilgi göremedim,size iki sorum olacak;

1- arabayı park ettiğim zaman vites hangi pozisyonda kalacak ?
2- ilk çalıştırma esnasında vitesi hangi pozisyona alacağım?

teşekkür ederim.

1- Düz vites çalışma mantığı ile aynı, 1 ve R de bırakarak motoru durdurabilirsiniz. Zaten N de bıraktığınızda Araç uyarı verecektir.

2- Çalıştırmadan önce isterseniz N pozisyonuna alabilirsiniz, ancak normalde hiçbirşey yapmasanız dahi aracı çalıştırmak için marşa bastığınızda araç otomatik olarak önce kendisini "N" pozisyonuna alacaktır.

[levan34]

teşekkür ederim kardeşim.

[takres]

Şehir içi 11 litre/100 km desem...

ben 1.6 125 hp tam otomatik civicle şehir içi 10 lt yakıyorum cidden corsaların bu kadar yakması ilginç

[evolodi]

şimdi geldim poyraz dan yeni farları da taktilar sorun kalmadi cüneyt bey in selami var foruma

[levan34]

Aracım 4000km'de ve bir kaç kez yokuş çıkarken vites geçişlerinde sorun yaşadım. Devrine göre vites geçişi yapmadı. Yokuşu çıktıktan sonra bir süre daha 1. viteste kaldı. Sonra devrine göre olması gereken vitese geçişini gerçekleştirdi.

aynen katılıyorum...1.viteste (artık ne düşünüyorsa!) kafasına göre vitesi uzun tutuyor....

[fevzierol33]

Bahsettiginiz sorunlari garanti kapsaminda yaptirdiniz sanirim peki o isleeri garanti kapsami disinda yaptirmis olsaydiniz ne kadar oderdiniz

[Pikacu]

G.punto 1.4 8v fire aracımla 100 binde vites sorunu için servise götürdüm 6 bin tl masrafı oldugunu vites robotunun bozuldugunu söylediler . Şaşmazda fiat özel servisi emci otoya cektırdım aracımı . Onur usta sagolsun cok ilgilendi .Şanzıman hız sensörünün arızalı oldugunu degişince düzelcegini söyledi. Degişti ve eskisi gibi sorunsuz bir sekilde kullanıorum 112 bin oldu cok sukur hic bir sıkıntı kalmadı .