Aracın ters dönmesine rağmen ezilme olmadan durbilmesine şaşırdım.. Vinçle ters çevrilmedikçe bu dönmeyi sağlayan moment aracın özellikle A ve B sütununa zarar verir diye düşünüyordum.. Demek ki Punto'nun statik&dinamik hesapları emniyet payı yüksek tutularak yapılmış..
Hasarın çok büyük olacağını sanmıyorum..Ancak aracın tavan sütunları büyük yüke maruzkaldığı için istenmeyen bir kaza anında aynı başarıyı tekrar edemeyebilir...