Küçümsemenin sonu...

[boss]

bende bundan önce honda vtec ondan öncede audi a3 vardı şunu söyleyeyim şekil olaran şu anki aracım fabrikadan çıkma kırmızı şeritler deri 6ileri vites en güzeli atiklik olaraksa honda (zaten evlenecen yakında tek kapı olmaz dediler punto aldım 5 kapı diye ama ruhumuda satmamış oldum ) sadete gelince kullandığım en ağır araç ve en çok yakan araç audi oldu zamanla bizim araçların değeri anlaşılacak galiba...

[seysey37]

yalnız t-jet lerin fiyatlarına bakmaya başladım neymiş bu t-jet..
fiat ın bu tip olayları eskiden beri vardır ama tipo 2.0,bravo-marea hgt gibi..bizde bi tipo yapmıştık oda 2.0 175hp di inanılmazdı..
şimdi onun tahtını t-jet ler almış..

[darkT-JET]

yalnız t-jet lerin fiyatlarına bakmaya başladım neymiş bu t-jet..
fiat ın bu tip olayları eskiden beri vardır ama tipo 2.0,bravo-marea hgt gibi..bizde bi tipo yapmıştık oda 2.0 175hp di inanılmazdı..
şimdi onun tahtını t-jet ler almış..

anlatılamaz...sadece yasanır....umarım en kısa zamanda bi tane edinir bu zevki doya doya yasarsın.........

[mustafaf]

dyno verısı mevcutmu pekı ?

[Elmedin]

Elimde veri var desem kimse inanmayacak galiba. Arkadaslar bu kadar guvensiz mi olduk forumda. Neyse azcik sabredin bari isten cikinca dyno verisini scanleyip buraya ekleyeyim stock haldekini.

[GP COSKUN]

Elimde veri var desem kimse inanmayacak galiba. Arkadaslar bu kadar guvensiz mi olduk forumda. Neyse azcik sabredin bari isten cikinca dyno verisini scanleyip buraya ekleyeyim stock haldekini.

elmedin bunun sana olan güvenimizle alakası yok
sadece ortada anormal bir durum var onu çözmeye çalışıyoruz
bizi yanlış anlama

[mustafaf]

bıde zahmet olmazsa 162HP cıkan dyno verısını ekleyınde tam olsun...
(bastan berı ben onu soruyorum)

[Elmedin]

arkadaşlar kusura bakmayın stock verileri çıkartalı nerdeyse 1 yıl olduğu için çok büyük bir hata yapmışım. beygir PS olarak 134 değil 135 olacakmış. 5. viteste tork normalde 230, grafikte de öyle gözüküyor ondan dolayı 284 yazıyla yazılan tork gücünü göz ardı edin o 2. vitesteki torku oluyor

Pmax=99,3kw=(135PS) dediği motorum max gücü oluyor
Prad=80,5kw= (110PS) dediği ise aktarma organlarındaki kayıplardan sonra tekerleklere verdiği saf güç oluyor

verilere göre 135PS güce 5240 devirde 186km/h hızında giderken ulaşıyor ondan sonra düşüyor, grafkte de öyle zaten.

birinci grafik tork ve KW karışık, ikinci grafik ise motor ve tekerlerk KW gücü grafiğidir.

ekte stock veriler mevcuttur. grafikleri bile açıkladım tek tek daha ne yapayım.

[femoli]

arkadaşlar kusura bakmayın stock verileri çıkartalı nerdeyse 1 yıl olduğu için çok büyük bir hata yapmışım. beygir PS olarak 134 değil 135 olacakmış. 5. viteste tork normalde 230, grafikte de öyle gözüküyor ondan dolayı 284 yazıyla yazılan tork gücünü göz ardı edin o 2. vitesteki torku oluyor

Pmax=99,3kw=(135PS) dediği motorum max gücü oluyor
Prad=80,5kw= (110PS) dediği ise aktarma organlarındaki kayıplardan sonra tekerleklere verdiği saf güç oluyor

verilere göre 135PS güce 5240 devirde 186km/h hızında giderken ulaşıyor ondan sonra düşüyor, grafkte de öyle zaten.

birinci grafik tork ve KW karışık, ikinci grafik ise motor ve tekerlerk KW gücü grafiğidir.

ekte stock veriler mevcuttur. grafikleri bile açıkladım tek tek daha ne yapayım.

dikkat etmemişim ama evet 135 boşta iken aldığın hp aktarma organlarına ulaşan güç 110 çıkıyor buda gayet normal

[mustafaf]

enteresan bır durum yok aslında ortada.motorun urettıgı gucle yere aktarılan guc arasında tabıkı fark olur.burada asıl dıkkate alınması gereken yere aktarılan guctur.zaten yere aktarılan maksımum guc 85.3KW (114,3HP), 230nm cıkmıs.bunda sasıracak bır durum yok zaten.en basından bu sekılde soyleseydınız ortalık bu kadar karısmazdı.bızım 75HP multıjetler'ın yere aktardıgı gucu Kemal Abı'nın arabasında 68HP olarak olcmustuk.aktarmalardan kayıp olması gayet normal.benzınlı araclarda farklı bır faktor olabılır.standart olarak yapılan testler 95 oktan benzın yapılıyor, dolayısıyla 97-98 oktan benzın kullandıgınızda verılerde bır mıktar daha oynama olması muhtemel bır durum.yalnız herkes yazdı cızdı de ben soruma cvp bulamadım hala.162HP oldugunu soyledınız aracınızın ve ben sımdı cok daha fazla merak etmeye basladım cunku, yaklasık 50HP artıs saglamıssınız yaptıklarınızla.ben sadece 162HP olan dyno olcumunu merak ettım.bastan berıde onu sordugumu belırtıyorum...

[GP COSKUN]

yaw mustafa ortada 135 yok ki sen 162 yi arıyosun
anlatım yanlışlığı var ortada araç normal değerleriyle çıkmış zaten
4 ps lik bir fazlalık var oda abartmaya değmez
50 bg öle iki kıytırık malzemeyle kazanılsa..........

[Erdem Bozdağ]

yaw mustafa ortada 135 yok ki sen 162 yi arıyosun
anlatım yanlışlığı var ortada araç normal değerleriyle çıkmış zaten
4 ps lik bir fazlalık var oda abartmaya değmez
50 bg öle iki kıytırık malzemeyle kazanılsa..........

chiptunnigi de unutma ama abi 50 beygir olmasa da chip+filtre+egsoz 30-35 ps rahat verir t-jette ama 50 veremez orası kesin

[GP COSKUN]

+1000 erdem

[ABNEW]

Belki de 162, modifiyelerden sonraki motor gücüdür, yere aktarılan da 140-150bg gibi birşeydir belki,

Turbo motorlarda chiple bu kadar artış sağlamak bence çok da zor değil.Yani turbo dizeller sadece chiple nasıl kolay güç ve tork artışı sağlıyorsa benzinli turbolar da sağlarlar, hatta motorun ve yakıtın yapısı gereği daha da yukarı çekilebilen devir bandı bu artışı daha da yükseltebilir,

Tabi genel olarak konuştum ben.Elmedin, kendi aracı hakkında bizleri aydınlatır...

[tyrant86]

1.4 155 hp yaptım aracımı modifiyeyle diyorum fabrika çıkışından turbo var.adam 125 hp'lik 1.6 Honda civicle gel kapışalım diyo.insanlara turbo benzinli olduğunu anlatamıyosun ya nasıl sinir oluo insan illa test ettirceksin hakikatten süper bi motor t-jet.

[Ogulcan.Öğüt]

Benim Bildigin Chip İle t-jet ler 25-30 hp gibi bi değer sağlamak mümkün ki buda 150 hp yapar ki Bana Göre Chip - Filtre - Son Susturucu ile en az 155-160 hp olmuştur araç ...

[GP COSKUN]

Benim Bildigin Chip İle t-jet ler 25-30 hp gibi bi değer sağlamak mümkün ki buda 150 hp yapar ki Bana Göre Chip - Filtre - Son Susturucu ile en az 155-160 hp olmuştur araç ...

oğulcan yazma len
yavaş git bi tarafa girersin
olm araba dnyo girmiş zaten aktarma organlarıyla verdiği değer

Pmax=99,3kw=(135PS) dediği motorum max gücü oluyor
Prad=80,5kw= (110PS) dediği ise aktarma organlarındaki kayıplardan sonra tekerleklere verdiği saf güç oluyor

bu cümlenin üstüne konuşmamamız lazım

[mustafaf]

SuperChıps yazılımı T-Jet'lere teorıkte 19HP guc artısı saglıyor...

https://www.superchips.co.uk/curves/Fiat1.4TJet120.pdf

[Romeo_er2]

SuperChıps yazılımı T-Jet'lere teorıkte 19HP guc artısı saglıyor...

https://www.superchips.co.uk/curves/Fiat1.4TJet120.pdf

ben şimdi aynı linki atıcaktım...şu bi gerçekki fabrika bu arabayu 134 hp çıkaramaz..kesinlikle dynonun yanlış ölçümü bence..benimde 160hp lik 207gt yi geçen araban dynoda 111hp motor gücü çıktı onu napcaz