T-jet Abarth Esseesse spec.

[OAGP1960]

Maşallah abi.. Harika ötesi olmuş..
Gazı köklediğin de tutunma oranı nasıl? Can sıkmıyordur umarım.. böyle durumlarda asr ışığının uzun süre göz kırpması baya can sıkıyor
Bir gün aracını inceleyip değerli fikirlerinden faydalanmak isterim abi..

Çok teşekkür ederim sevgili Oğuzhan, tabiki mevcut performans değerleri nedeniyle, üst vitesler de dahil olmak üzere, sürekli patinaj yapıp asr uyarısı veriyor fakat, mevcut jant ve lastik ebadı (orijinal Abarth ebadı) bunu bir nebze düzeltiyor diyebilirim. Her zaman beklerim, tanışmaktan da onur duyarım değerli kardeşim.

Ben şöyle tahmin edeyim.Var olan jantlar ağır ve hacimleri büyük. Bu yüzden tutunma konusunda bir sorun olduğunu sanmıyorum.İşin içinde Abarth süspansiyonları da var malum alçak. Tabii Orkun abimiz açıklar doğrusunu

Orkun abi,arabanı ilk aldığın zamanki fotoğrafı çok merak ediyorum. Stok halde bir çıplak görsek?

LG-D802 cihazımdan gönderildi

Sevgili Cenk, gerçekten de orijinal Abarth jantları t-jet jantlarından 1,5 kg. kadar daha ağır, lastik ebadı 215 45 17 olduğundan ve de 35mm. H&R yaylar bulunduğundan, arabam her ne kadar performans verileri gereği patinaj yapsa da, farklı bir tutunma sağlıyor. Arabam 0 km. de iken ilk aldığımda, doğal olarak klasik bir GP t-jet sport idi, bu stock haliyle çekilmiş fotoğrafları forumda daha önceden varmıydı, pek hatırlayamıyorum fakat şu anda bende de mevcut değil malesef.

maşallah Green Storm Carbon Dynamic Induction Kit çok yakışıklı göstermiş kaput altını.

yüreğide arabasıda güzel insan.

Bu kalpten ve güzel görüşün için çok teşekkür ederim sevgili Erman kardeşim, bunun aslında senin yüreğinin güzelliğini yansıttığına tüm içtenliğimle inanıyorum. Bugün de orijinal GP Abarth üst plastik motor kapağı sipariş edildi, gelince sanırım daha da güzel gözükecek ve fotoğrafını paylaşacağım. Selam ve sevgilerimi sunuyorum değerli kardeşim.