T-jet Abarth Esseesse spec.

[OAGP1960]

abi kusura bakma foruma tamamen okumaya üşendim burdan sorayım dedim
garret gt 1446 turboyu takarken herhangi bir adaptör veya işlem gerekiyormu yoksa, eski turboyu söküp yerine direk oturuyormu

Sevgili Zahir, Garrett gt 1446 turbo, orijinal t-jet egzoz manifolduna direkt olarak monte edilebiliyor, sadece egzoz-konvertör bağlantısının, bu turbonun egzoz çıkışı tam yuvarlak olduğundan ya buna göre ve bilezikli olarak ayarlanması gerekiyor, veya bu turbonun konvertörünün temin edilmesi ya da, bağlantısı buna göre olan custom bir down pipe ve tabiki tercihan spor cat. ile birlikte düşünülmesi gerekiyor. Üst ısı muhafazası da bu turboya özel olduğundan temin edilmesi gerekiyor. Filtre kutusundan turboya gelen ve daha kısa olan hava hortumunun ya Esseesse olarak temin edilmesi ya da kromdan custom olarak hazırlanması ve ön panjurdan filtre kutusuna gelen hava borusunun çıkartılması ve de buraya kısa ve ucu davlumbaza dönük olan Esseesse (Linea t-jet'de de aynısı kullanılıyor) borusunun takılması gerekiyor. Bir de, turbonun tam arka tarafında kalan yağ buharı hortumunun da daha uzatılması veya değiştirilmesi gerekiyor. En son olarak da, orijinal t-jet üst plastik motor kapağı kullanılabilse de, tercihan turbonun tam üstüne gelen kısmının daha yüksek ve havalandırmalı metal olması nedeniyle orijinal Grande Punto Abarth kapak olmasında fayda olduğu gözüküyor.