T-jet Abarth Esseesse spec.

[OAGP1960]

Nihayet orijinal plastik GP Abarth Esseesse air induction hose (hava emme hortumu) elimize ulaştı, orijinal filtre kutusu ve kutu içi Green filtre ile montaj tamamlandı. Filtre kutusuna ön panjurdan gelen hava borusu Garrett gt 1446 turbo monte edildiğinde sığmayıp, çıkartılmak durumunda olduğundan, ağzı davlumbaz boşluğuna dönük olan orijinal GP Abarth Esseesse (Linea t-jet'de de aynısı mevcut) hava borusu da temin edilip kutunun alttaki girişine monte edildi arkadaşlar.

[effect1903]

Maşallah abi harika olmuş.

[OAGP1960]

Maşallah abi harika olmuş.

Çok teşekkürler Mehmet kardeşim, böylece motorda GP Abarth Esseesse set-up tamamlandı.

[CMasteR]

0-100 2.2 sn bugatti oldu 1000bg oldu maşallah

[OAGP1960]

0-100 2.2 sn bugatti oldu 1000bg oldu maşallah

Teşekkür ederim sevgili Eren, 214HP-321,6Nm. lik performans verileri ile ivmelenme de epeyce çabuklaşmıştır tabiki.

[halils2]

Bir gece kurtarıcıyla kaldıracam bu aracı abi haberin olsun sağda solda arama boşuna . Hayırlı olsun güle güle kullan.

[OAGP1960]

Bir gece kurtarıcıyla kaldıracam bu aracı abi haberin olsun sağda solda arama boşuna . Hayırlı olsun güle güle kullan.

...Çok teşekkür ederim sevgili Halil...

[cdogu]

Orkun abi buyuk bulusmaya gelecek misin?

LG-D802 cihazımdan gönderildi

[OAGP1960]

Orkun abi buyuk bulusmaya gelecek misin?

LG-D802 cihazımdan gönderildi

Bu aralar işle ilgili gelişmeler olabilir, eğer durumum uygun olursa, tabi gelebilirim Cenk'ciğim.

[zahirbaba]

abi kusura bakma foruma tamamen okumaya üşendim burdan sorayım dedim
garret gt 1446 turboyu takarken herhangi bir adaptör veya işlem gerekiyormu yoksa, eski turboyu söküp yerine direk oturuyormu

[OAGP1960]

abi kusura bakma foruma tamamen okumaya üşendim burdan sorayım dedim
garret gt 1446 turboyu takarken herhangi bir adaptör veya işlem gerekiyormu yoksa, eski turboyu söküp yerine direk oturuyormu

Sevgili Zahir, Garrett gt 1446 turbo, orijinal t-jet egzoz manifolduna direkt olarak monte edilebiliyor, sadece egzoz-konvertör bağlantısının, bu turbonun egzoz çıkışı tam yuvarlak olduğundan ya buna göre ve bilezikli olarak ayarlanması gerekiyor, veya bu turbonun konvertörünün temin edilmesi ya da, bağlantısı buna göre olan custom bir down pipe ve tabiki tercihan spor cat. ile birlikte düşünülmesi gerekiyor. Üst ısı muhafazası da bu turboya özel olduğundan temin edilmesi gerekiyor. Filtre kutusundan turboya gelen ve daha kısa olan hava hortumunun ya Esseesse olarak temin edilmesi ya da kromdan custom olarak hazırlanması ve ön panjurdan filtre kutusuna gelen hava borusunun çıkartılması ve de buraya kısa ve ucu davlumbaza dönük olan Esseesse (Linea t-jet'de de aynısı kullanılıyor) borusunun takılması gerekiyor. Bir de, turbonun tam arka tarafında kalan yağ buharı hortumunun da daha uzatılması veya değiştirilmesi gerekiyor. En son olarak da, orijinal t-jet üst plastik motor kapağı kullanılabilse de, tercihan turbonun tam üstüne gelen kısmının daha yüksek ve havalandırmalı metal olması nedeniyle orijinal Grande Punto Abarth kapak olmasında fayda olduğu gözüküyor.

[zahirbaba]

diğer konuda yazdığın maliyetlerin içinde bu adaptörler ve parçalarda varmı. bide hadi yapalım desem istanbul da tavsiye edeceğin usta varmı yoksa ankaraya gelmemimi tavsiye edersin
geçen sene de sana danıştığımda ıhı vl 37 kodlu turbo önermiştin ve bir firma ismi vermiştin istanbul da.aradım ama böyle bir parça olmadığını söylediler.
yazın sonunda bende senin önerdiğin modifikasyonları yapacam büyük ihtimalle.kısmetse senden öğrendiklerimi bizden sonra bayrağı emanet ederken orkun abiden el aldık deriz inşallah.
bide facede adresin varmı

[OAGP1960]

diğer konuda yazdığın maliyetlerin içinde bu adaptörler ve parçalarda varmı. bide hadi yapalım desem istanbul da tavsiye edeceğin usta varmı yoksa ankaraya gelmemimi tavsiye edersin
geçen sene de sana danıştığımda ıhı vl 37 kodlu turbo önermiştin ve bir firma ismi vermiştin istanbul da.aradım ama böyle bir parça olmadığını söylediler.
yazın sonunda bende senin önerdiğin modifikasyonları yapacam büyük ihtimalle.kısmetse senden öğrendiklerimi bizden sonra bayrağı emanet ederken orkun abiden el aldık deriz inşallah.
bide facede adresin varmı

Sadece egzozla ilgili kısım daha önce yazmış olduğum fiyatların içinde geçiyor, İstanbul'u pek bilemeyeceğim fakat, Ankara'da custom hazırlattığım için egzoz dışındaki her ayrıntıyı arabamı aldığım günden beridir gitmekte olduğum yetkili servis orijinal parçalar getirterek halletti. Yazılım da İstanbul'da yapıldı. Burada yardımcı olabilirim. Geçen yıl sanırım IHI vl 37 orijinal 120HP t-jet turbosu olduğu için, daha önce arabamda kullanmış olduğum IHI vl 36 (Grande Punto Abarth 155PS-Bravo t-jet 150HP turbo) turboyu önermişimdir. Bu turbo, istenilince yetkili servis tarafından getirtilebilir veya parçacılarda da bulunabilir. Şimdiden düşündüğünüz uygulamalar için hayırlı olsun demek istiyorum, facebook adresime adımdan ulaşabilirsiniz, teşekkür ederim, selam ve sevgiler Zahir kardeşim.

[CMasteR]

Orkun abi arabanı versene bişey deniycem

[OAGP1960]

Orkun abi arabanı versene bişey deniycem

Hehehee...

[OAGP1960]

Yeni kışlık jant-lastik takımımız, Advanti Racing 17'', 7j, 4X100, et 40 jantlar, Starmaxx 215 45 17 kış lastikleri

[recepseven]

Iyi günlerde kullanmanız dileğiyle

[OAGP1960]

Iyi günlerde kullanmanız dileğiyle

Çok teşekkür ederim Recep kardeşim.

[OAGP1960]

En son yenilikler, orijinal Grande Punto Abarth kapı eşikleri ve HKS evc 6 (A ve B mode seçenekli turbo boost ayarlayıcı electro valve controller) uygulaması oldu, fotoğrafları paylaşacağım arkadaşlar.

[Arrest]

Vay masallah