evet lastik maliyeti çıkıyor 16" yaparsam. benim düşüncem araç üzerindeki dandik jantları değiştirmekti. böylelikle hem çelik jant olacak, hem üzerindeki lastikleri kullanacağım hem de lastik değiştireceğim de fazladan bir lastik maliyeti çıkmayacaktı. ayrıca da orjinal boyutuyla oynamak istemiyorum. bu yüzden fikrinizi almak istedim, olmaz diyorsanız taktırmayacam böyle kalsın, çıkan maliyetler nedeniyle 16" jantta alamam açıkçası...
"Hayat, çatlak bardaktaki suya benzer, içsende tükenir, içmesende..." Neyzen TEVFİK
Grande Punto 1.4 / 77hp / S&S / E5 / Dualogic / 2011 - Beyaz
orjinal boyutu ile oynamak istemiyorsan o zaman taktir kardeşim hiç durma derim. Aklında kalacağına arabanda kalsın. Dediğin gibi kapak Jantlardan kurtulmuş olursun.HarbiAslan Nickli Üyeden Alıntı
evet lastik maliyeti çıkıyor 16" yaparsam. benim düşüncem araç üzerindeki dandik jantları değiştirmekti. böylelikle hem çelik jant olacak, hem üzerindeki lastikleri kullanacağım hem de lastik değiştireceğim de fazladan bir lastik maliyeti çıkmayacaktı. ayrıca da orjinal boyutuyla oynamak istemiyorum. bu yüzden fikrinizi almak istedim, olmaz diyorsanız taktırmayacam böyle kalsın, çıkan maliyetler nedeniyle 16" jantta alamam açıkçası
EVO 1.3 MJ DYNAMIC
CHIP TUNNING
Yetkileriniz
|
# Fiat Türkiye Kullanıcı Forumları Network # |
Alıntı
Forumdaki tüm yazışmalardan üyelerin kendisi sorumludur. Çıkabilecek herhangi bir hukuki durumda, forum yönetimi yetkili merciilerin talepleri doğrultusunda, ilgili üye/üyelerin tüm erişim bilgilerini/kayıtlarını vermekle yükümlüdür. Yeni üye olanlar, maillerine gönderilen onay maillerini onayladıktan sonra, admin onayıyla üye olabilmektedirler. O nedenle üye olurken profil bilgilerinin özenli, doğru ve eksiksiz şekilde girilmesi son derece önemlidir. Üyeler; forumda geçirdikleri zaman zarfında forum kurallarına uymak zorundadırlar. Kurallara aykırı davrandığı tespit edilen üyeler hakkında haber vermeksizin işlem yapma hakkı forum yönetimine aittir. Forum kurallarını okumak için
Yer imleri