İntercooler

[dallix]

Turbonun egzos tarafı sabit kalıp havayı basan emme pervanesi büyütülürse 2 kata kadar fazla hava basar, ve intercooler 2 kat büyütülebilir ,yazılımlada oynanması lazım ki tubonun bastığı fazla hava yüzünden beyin benzini kesmesin artı enjektörlerinde ayarlarıyla oynayıp misal 1 gr benzin veriyorsa 1.5 gr a çıkartılması lazım tüm bunları yaptıktan sonra forged piston ve dövme piston kolu gerekecektir yani aracın 300 hp leri zorlanmadan görecektir fakat sadece intercooler büyütmek turbonun büyük intercooler ı dolduramayıp aracın gecikmesinden başka işe yaramayacaktır.

[BoostER]

Turbonun egzos tarafı sabit kalıp havayı basan emme pervanesi büyütülürse 2 kata kadar fazla hava basar, ve intercooler 2 kat büyütülebilir ,yazılımlada oynanması lazım ki tubonun bastığı fazla hava yüzünden beyin benzini kesmesin artı enjektörlerinde ayarlarıyla oynayıp misal 1 gr benzin veriyorsa 1.5 gr a çıkartılması lazım tüm bunları yaptıktan sonra forged piston ve dövme piston kolu gerekecektir yani aracın 300 hp leri zorlanmadan görecektir fakat sadece intercooler büyütmek turbonun büyük intercooler ı dolduramayıp aracın gecikmesinden başka işe yaramayacaktır.

Merhabalar

öncelikle bu konuda yanlış düşündügünüzü soylemek istiyorum.. Öncelikle turbonun emiş pervanesi vs buyutulerek 2 katına kadar guc almak imkansız.. Öyle birsey asla olamaz.. onun dısında İntercooler, araca giren havayı sogutur.. Bunu güzel bir hesapla yeteri kadar buyuturseniz, motorun performansının artmasının ötesinde, aracınızın yakıt tuketimi bile bir miktar dusecektir. Bu durum araca ve ihtacı oldugu duruma gore değişkenlik gosterir..