Dizel mi benzinli mi ???hadi buyrun

Uğur senin aracın 1.6 lar kategorisinde gerçekten de en az yakan arabalardan biri. Benim de aynı arabadan olsa 1.6 benzinliye bizim dizelleri savunmazdım. Fakat bu arabamı almadan 1 ay kadar arkadaşımın yeni focusu bendeydi. 1.6 ve benzinli modelinden. İnan işe gel git kullanmamla ortalama 10 litreler civarındaydı ve canımı yakmıştı. Bu Opel olsun VW olsun 9 litreler civarında yakıyor. FSI otomatik Golf var kuzenimde, şehir içi 11.9 litre yakıyor. Ben açıkçası memnunum performansından da. Burada eğer kıyaslama GP ye hangi motor olacak ise, ben dizel alırım. Genel anlamda dizel mi benzinli mi diye sorulursa araştırmak lazım markadan markaya ne biçim dizeller de var benzinliler de var.

İlk mesajı düzelteyim. Bakımları düzgün yapıldığında dizel aracın ömrü benzinliden daha uzundur.

ama dizellerin de arızaları çok ağır olur(muş) ben alırım dizel garanti kapsamında bişey olmaz garanti biter 1 ay sonra bi arıza sonra gel de yanma neden benzinli almadım diye. (tecrübemle sabittir :) 2000 model palio aldım mayıs ayında tam 1 yıl sonra haziran ayında akünün köprüleri koptu garanti dışı yaptırdım akü 1 yıl garantiliymiş ---akü inci nin ürettiği fiat marka idi--- sonra 2. yıl temmuz ayında da radyosu bozuldu. 2 yıl sonra bozulmasının sebebi de garantisinin 2 yıl olması :) elektrik elektronik her zaman arıza yapar bu şans işidir ama garanti dışı yapması da eşek şansıdır bu da ben de vardır :) o yüzden dizel almaya çekiniyorum )

en iyisi ve ucuzu LPG bence

Lpg o kadar da ucuz değil. çünkü ilk çalışmada ve motor ısınana kadar araç benzinle çalışıyor bu da hergün çalışan araç için kış günü en az 60 ytl lik benzin demek 60 ytl lik de lpg aldın mı ayda 120 ytl eder eğer benim gibi kısa mesafe gidiyorsanız bunun karşılığında 340 km kadar yol gidersiniz. arabayı çalıştırıp uzun yol yapacaksanız o ayrı lpg o zaman hesaplı oluyor.
işin özeti kısa mesafede benzin + lpg = 0,35
uzun mesafe (ama yine şehir içi örneğin aracı çalıştırdınız 40 km gibi yol yaparsanız günde) benzin + lpg = 0,18 - 0,20 gibi.

Alıntı:

---

ekorkut Nickli Üyeden Alıntı

Uğur senin aracın 1.6 lar kategorisinde gerçekten de en az yakan arabalardan biri. Benim de aynı arabadan olsa 1.6 benzinliye bizim dizelleri savunmazdım. Fakat bu arabamı almadan 1 ay kadar arkadaşımın yeni focusu bendeydi. 1.6 ve benzinli modelinden. İnan işe gel git kullanmamla ortalama 10 litreler civarındaydı ve canımı yakmıştı. Bu Opel olsun VW olsun 9 litreler civarında yakıyor. FSI otomatik Golf var kuzenimde, şehir içi 11.9 litre yakıyor. Ben açıkçası memnunum performansından da. Burada eğer kıyaslama GP ye hangi motor olacak ise, ben dizel alırım. Genel anlamda dizel mi benzinli mi diye sorulursa araştırmak lazım markadan markaya ne biçim dizeller de var benzinliler de var.

---

rakamlari gorunce sasirdim gercekten cok yuksek. Seninde dedigin gibi benzinli veya dizel arada kalınmış arabaların yakıtları goz onunde bulundurulmalı kar zarar hesabı yapılmalı ancak bu ne kadar surer onunda garantisi yok yarin bir otv ayarı ile L fiyatları tıpatıp esitlenir hatta dizel araclar daha fazla ise euro dizelin fiyatı daha yukarı cikarilabilir (otv zammı dusunuluyor ben olsam beklerdim aradaki fark ne olacak diye)

Alıntı:

---

perfect Nickli Üyeden Alıntı

Lpg o kadar da ucuz değil. çünkü ilk çalışmada ve motor ısınana kadar araç benzinle çalışıyor bu da hergün çalışan araç için kış günü en az 60 ytl lik benzin demek 60 ytl lik de lpg aldın mı ayda 120 ytl eder eğer benim gibi kısa mesafe gidiyorsanız bunun karşılığında 340 km kadar yol gidersiniz. arabayı çalıştırıp uzun yol yapacaksanız o ayrı lpg o zaman hesaplı oluyor.
işin özeti kısa mesafede benzin + lpg = 0,35
uzun mesafe (ama yine şehir içi örneğin aracı çalıştırdınız 40 km gibi yol yaparsanız günde) benzin + lpg = 0,18 - 0,20 gibi.

---

Şaka mı bu ?? :) Motor 40 derece ısıya ulaştığında araç benzinden lpg ye geçer Erkan bey..Benim aracım bugünlerde ilk çalıştırmadan sadece 1 dak (veya en fazla 1 km) kadar gittikten sonra Lpg ye geçiyor,kış günlerinde de bu en fazla olsa 4 dak. sürer daha fazlası mümkün değil yani bu araç dizel gibi geç ısınan motora sahip değilki..Sanırım sizin bahsettiğiniz eski karadüzen karbüratörlü araçlardaki lpg sistemi olsa gerek,ben lpg taktırmadan önce tam 1 ay sıralı araştırdım..

Ayrıca ben sistemi taktırdığımda çeyrek depon olsun demişlerdi ve doldurdum son 1 aydır benzin ibresi yerinden en fazla 1-2 mm. oynadı o kadar..20 ytl lik benzin doldurmuştum..

Şu anda Lpg deposu 1,63 ytl*40 litre = 65 ytl ye doluyor..Ankara şehiriçinde 470 km. yol yapabiliyorum..(gazı köküne kadar bitirmeden üstelik) Hadi bunun 20 km.si benzinde olsun 65 ytl/450km = 14,4 kuruş...(Yol bilgisayarım genelde 6,7 lt ortalama gösterir)

Artık gerisini siz hesap edin bakalım dizeller ne yakıyor.......

Arkadaşlar bende ayda 1 kere depoyu doldururum (yazın) 700 ile 800 km arasında yol yapıyorum benim için çok iyi bir değer evet mazot çok pahalandı arabamı ilk aldığımda 90 95 depoyu doldururken şimdi 120 125 civarı tutuyor ama benim için hala çok ekonomik Trip B ekranım 4500 km oldu 20000 bakımında sıfırlamıştım ve 4500 km ortalama tüketimim 5.3 şehir içi kullanımında ise en sıkışık trafikten bahsediyorum mesai sonu istanbul boğaz köprü trafiği ortalama 5.5 lt yi geçmedi bence dizelin benzinli motora göre en büyük avanatajı istediğiniz zaman çok az yakıt yaktırabiliyorsunuz birde bence kıyaslama yaparken GP nin benzinli ile dizel motoru kıyaslanmalı diger araçların kıyaslaması genelleme olarak gerçekçi sonuçlar vermeyebilir örnek olarak Ford fiesta Tdi 1.4 motor fakat GP multijet 1.3 motor kafadan 200 ytl vergi avantajın var son olarak dizele fazladan para veriyoruz bu doğru fakat LPG sisteminede veriyoruz tamam belki 2 veya 3 kat daha fazla ama aracın orjinali bozulmuyor ve satmaya çalışırken daha yüksek fiyata elden çıkarabiliyoruz (bazı insanlar önem verir) LPG nin gaz kaçağı veya patlama ve bazı alanlara alınmama gibi durumlarıda var bence bu konu uzar gider bence bizim arabaların dizelinin benzine göre en büyük dezavantajı yağ değişiminin 10000 de bir olması

benzinli araclardada risk alınmıyor yag degisimi yine 10 bin km olarak biliyorum. En azından ben en fazla 12 binde degistiriyorum gp benzinlilerde ne sıklıkla degistiriliyorki?

Mesajlardan anladığıma göre bazen dizeller benzillileri dövüyor..Bazende benzinliler dizeli dövüyor...LPG liler her ikisinide dövüyor..Ama LPG lilerinde dövüldüğü zamanlar oluyor...

SONUÇ:Tüm bu araçlar alacak kişinin kullanım amaçlarına ve parasının miktarına göre kimine göre avantaj ,kimine göre dezavantaj sağlayabilir...Yani hiç birinin diğerine üstünlüğü yoktur...

Alıntı:

---

ugurozer Nickli Üyeden Alıntı

benzinli araclardada risk alınmıyor yag degisimi yine 10 bin km olarak biliyorum. En azından ben en fazla 12 binde degistiriyorum gp benzinlilerde ne sıklıkla degistiriliyorki?

---

Uğur yazmıştım daha öncede benzinlide yağ değişimi 1 yıl veya 20000km

20 bin iyi bir rakam ancak yagın markası ne ki koyulan? ben mobil 1 kullandıgım halde 20 bini beklemiyorum sonucta viskozitesi dusuyor ve kirleniyor yeni bir yag kadar korumayacagi kesin. Ne biliyim benim dusuncem bu satmayi dusunmedigim ve uzun yıllar kullanmayı dusundugum icin ben 10 bin km de degistiririm.

cihan saolasın iyi oldu valla bende bilgilendim sayenede saol duzeltigin icin.

Alıntı:

---

tempesty Nickli Üyeden Alıntı

Şaka mı bu ?? :) Motor 40 derece ısıya ulaştığında araç benzinden lpg ye geçer Erkan bey..Benim aracım bugünlerde ilk çalıştırmadan sadece 1 dak (veya en fazla 1 km) kadar gittikten sonra Lpg ye geçiyor,kış günlerinde de bu en fazla olsa 4 dak. sürer daha fazlası mümkün değil yani bu araç dizel gibi geç ısınan motora sahip değilki..Sanırım sizin bahsettiğiniz eski karadüzen karbüratörlü araçlardaki lpg sistemi olsa gerek,ben lpg taktırmadan önce tam 1 ay sıralı araştırdım..

Ayrıca ben sistemi taktırdığımda çeyrek depon olsun demişlerdi ve doldurdum son 1 aydır benzin ibresi yerinden en fazla 1-2 mm. oynadı o kadar..20 ytl lik benzin doldurmuştum..

Şu anda Lpg deposu 1,63 ytl*40 litre = 65 ytl ye doluyor..Ankara şehiriçinde 470 km. yol yapabiliyorum..(gazı köküne kadar bitirmeden üstelik) Hadi bunun 20 km.si benzinde olsun 65 ytl/450km = 14,4 kuruş...(Yol bilgisayarım genelde 6,7 lt ortalama gösterir)

Artık gerisini siz hesap edin bakalım dizeller ne yakıyor.......

---

benim arabada bi problem mi var bende mi problem var anlamadım :) çünkü ben kışın ayda örnek olarak benzin lambası yanarken 50 ytl lik benzin 50 ytl lik de lpg alıyorum 265 km yol yapıyorum benzinin lambası yanıyor hatta daha da aşağıya düşüyor ve lpg de bitiyor. yazın da 50 ytl lik benzinin yarısını harcıyorum lpg tamamen bitiyor 265 km de. araç kışın 1.5 veya en çok 2 km sonra geçiyor lpg ye yazın hemen geçiyor 300 - 500 metre sonra . ama araç gp 1.4 fire değil brava 1.6 16v. ayrıca lpg sıralı sistem, karbüratörlü değil. yanlışlık nerede anlamadım ama ben 2 yıldır kullanıyorum ve her seferinde aynı sonuca varıyorum bir depo şu anda 76 ytl ye doluyor ve ben bununla maksimum 400 km yol yapıyorum burada lpg 1.71

Anlıyorum Erkan bey ; 1,6 16 v bir arabayla bir depoda 400 km yapmanız normal bence onda bir tuhaflık yok fakat benzin olayını bende anlamadım gerçekten 50 ytl lik benzin nasıl biter..Benimki 2 mm oynadı sadece ve dediğiniz gibi benimkide en fazla 1 dak. yada 600 m. sonra geçiyor lpg ye..Fakat ben ayda 1500 km. yapmışım.

bence kullanım amacına baglı.eger sureklı yol yapmayı dusunuyorsan tabıkı dızel derım.ama sadece ıse gıdıp gelmekte ve hafta sonları kullanım ıcın dusunuyorsan servıs maalıyetlerı acısından benzınlı daha mantıklı olur dıye dusunuyorum...

arkadaslar lpg kullanılar arabalar az kullanıldıgı taktirde depo icerisindeki benzin cok azsa calkalana calkalana cok fazla buharlasıyor inanın lpg sisteminin kullandıgının daha fazlası buharlasmadan dolayı yok oluyor.

valla benim gp dizel şu an dizel aldığım için pişmanım...ama bu ne performansından ne motor sesinden nede başka bişeyden... mazot olmuş 3,10 aradaki fark sadece 0,30 kurus ben 2006 yılının 11. ayında arabayı aldığımda mazot 2 lira civarıydı ve konuşulanlara göre filan yakıtın varil fiyatı 200 doları bulucakmış bu sene sonunda öyle bir beklenti var buda benzinin litre fiyatının 5 lirayı bulacağının habercisi bi anlamda... artık alternatif ulaşım araçları bulmak lazım kaydırakla veya tabanvayla filan veya küçüklüğümüzde bilyeli arabalar vardı yapardık yokuş aşağı kayardık :D işin kısası ve ciddisi bakım+ arıza masraflarınıda göz önünde bulundurursak bence benzinli bi araba alıp sıralı lpg taktırmak lazım şuan en azından en avantajlısı olarak görünmekte... ee bizim devletimizin görevi halkın faydalandığı şeylerin önün tıkamak olduğundan onuda ilerde aynıo seviyelere getireceklerinden pek şüphem yok...

@tempesty bu benzin işine bi bakacağım yinede. bidahaki ay benzinle kaç km yaptığımı hesaplayacağım bakalım ne kadar zamanda bitirecek gerçi yaz da geliyor ama en son aldığım 50 ytl lik benzinin yarısı gitti daha ayın bitmesine çok var. @uğur bir ayda bu kadar benzin uçar mı? aslında az olmuyor depodaki benzin 50 ytl aldım mı zaten yarıya yaklaşıyor depo. (aah ah 2000 yılında 50 ytl ile depoyu fullüyordum :) )
@ufuk sen hiç üzülme devletimizin lpg ye de el atması an meselesi bir sabah bi kalkmışız lpg olmuş 2,50 (hiç şaşırmam :) )

Alıntı:

---

ekorkut Nickli Üyeden Alıntı

Dizel benzinli kıyaslamasını GP modelleri bazında yaparsak, dizelin motor ömrünün benzinliden kesinlikle daha uzun olacağını düşünüyorum. 250.000 km motor açılmadan kullanım için tasarlanmış bir motoru, Avrupa' daki 30.000 lik yağ periyodları yerine, aynı yağ ile her 10.000 km de yeniden yağlayarak 250.000 km den çok daha uzun süre kullanmak mümkündür. Benim gördüğüm 350.000 de multijet motorlu taksi vardı ve 1 kere turbo revizyonu ve 1 kere de değişimi yapıp öylece kullanan.
Servis gideri deseniz her 20.000 de mazot filtresi dışında servis gideri olarak hiçbir fark yok. Belki her 30.000 de falan bir carbon clean e girmek istersiniz o da 50 YTL (Kaldı ki Multijetlerin EGR ye rağmen kurum bağlamak gibi bir sorunu yok)
Multijetlerde triger kayışı da yok dolayısıyla en önemli servis maliyet kalemlerinden biri olan triger değişimi sıkıntısı da ortadan kalkmış durumda.
Multijet yine vergi olarak en düşük kategoride ve bu da senede 200 ytl falan bir vergi avantajı sağlıyor.
Benzinliyi hiç kullanmadım fakat yüklü olarak uzun yolda o kadar düşük torkla bayılacağını düşünüyorum zira GP hafif bir araç değil. Multijette araba tıkabasa yüklü de olsa performansta çok az bir değişim oluyor.
Yakında kendi evime taşınıyorum ve günde 50 km yol yapmaya başlayacağım. Bugün evden çıkarken hesapladım ve ortalama 4,3 litre yakıt ortalama ile gidip gelmişim. Benzinli bir arabam olsa hergün arabayla gidip gelmek canımı acıtırdı kesin.
Bir arkadaş siyah duman demiş te, benim arabamdan ne kadar sıkıştırırsam sıkıştırayim dumanın d si çıkmıyor açıkçası. Bu durumu box gibi şeylerle yorumluyorum.
Dizel sesinden acayip irite olan ve kendisi 2,5 lt turbo benzinli S60 volvoya binen arkadaşım bile arabanın dizel olduğunu içeriden anlamanın imkansız olduğunu ve dizel motor sesi hakkındaki fikirlerinin değiştiğini söyledi.
Kısacası performans isteniyorsa gidip 1.4 T-JET alınır da, kimse starjet i veya fire ı Multijetin karşısına koymasın.

---

box gibi seyler ne demek acaba?ayrıca ben genel dizel arabalardaki siyah duman sorundan bahsetmistim sadece sizin arabanın degil.