YARIŞ ! Grande punto 1.4 tjet & 2001 megane 2.0 FR7

[OAGP1960]

Abi bak kendi deyiminle çelişiyosun. Tjet turbo bir motor turbo ile +200 hp beygir yakalarken diğeri atmosferik ile +200 beygir yakalıyor. Bu durumda hangisi daha başarılı düşünmek lazım? Ayrıca vtec motor yani honda motoru dünyanın bişey başına en çok güç üreten motoruydu şimdi hatırlayamadım ne başına .. Sonuçta senin aracın 216 beygir demişsin nasıl 250 beygirlik araç harcayamıyor anlamadım. Sonuçta senin aracın turbo veya atmosferik olması değil en fazla ürettiği gün 216 beygir. Diğeride en fazla 250 beygir. Nasıl geçemiyor anlamadım? Kalkışı bilemem ama uzunda eritir bildiğin abi yapma typer diyoz teachturkeyde üye isen bir konu açayım istersen sende yorum yap bakalım typercılar ne dicek.

Değerli kardeşim, dikkatli okursanız verdiğim bilgilerde çelişki olmadığını görebilirsiniz, arabamın performans değerlerini daha üst değerlere de ayarlayabiliyor olduğumuzu belirttim. Bu nedenle, 250HP lik aracın harcayamayacağını anlamakta pek bir zorluk yok. Performansın hangi devirlerde elde ediliyor olduğu çok önemlidir. Ayrıca, 120HP-206Nm. 1,4 lt. lik t-jet motorunun 214(+)(üstü) HP değerlere çıkması ile 2,0 lt. ve 200HP lik vtec motorları arasındaki başarı farkı, izninizle t-jet motorunun lehine olsun. Yani, arabam başka bir deyişle 214HP-321,6Nm. lik değerleri kolayca aşabiliyor demekteyim. Bu arada konuyu karşılıklı konuşmaktayken, başka bir forumdaki diğer yorumların bu sohbete katılmak istenmesi de gereksiz değerli kardeşim. Çünkü, her zaman gerçek ve rakamsal veriler geçerli.