Değer Bilelim!!!

[byspayn]

Bravo on numara araç. Test sürüşüne çıktım ondan söyleyebiliyorum bunları. Motor ses yalıtımı ideal, yol sesini orta seviyede, rüzgar sesini ise biraz fazla alıyor. Golfe de bindim focusa da bindim. Aşağı kalır yanı yok bravonun bu araçlardan. Fazlası olduğu ise aşikar. 300 Nm torku geçebilen bir marka çok uzun yıllar olmadı dikkatinizi çekerim. Şimdilerde ancak renault 320 Tork sağlayabilen bir motor yaptı (D sınıfı araç parasına satılıyor tabi o ayrı). Honda ise yeni yeni i-dtec motorla 300 torku deneyecek. Focus ise halen 270 torkta. Golf desen 250. Yani bravo C segmentinin motor açısından en sağlam aracı. Eksiklikleri muhakkak vardır... Her arabanın olduğu gibi.

Yeni Fiesta konusuna gelirsek.. Araç B sınıfı arkadaş. Puntoya bindiğimde C sınıfı araca binmiş gibi hissederken Fiesta daracık. Koltukları daracık, arka tavan mesafesi daracık... Kafam değiyor (Boyum 1.87). Motor sesini fazlasıyla içeri alıyor (dizel). Çamurluk davlunbazlarına çarpan kum çakıl sesi olduğu gibi içerde. Amortisörler sert.. Klima en düşük fan seviyesinde ıslık sesi yapıyor. Bu saydıklarımın hiç biri puntoda yok. Sadece direksiyon ve şanzıman tepkileri onayımı aldı fiestanın.. Gerisi fasofiso. Hemde titanium X idi. Klimayı falan sesle yönetebildiğin anahtarsız giriş yapabildiğin zımbırtı.. Allayıp pullayıp satıyorlar ama konfor falan desen tırt araç. B sınıfının lideri Puntodur her zaman söylüyorum bunu. Benim arabam olduğu için değil ama yarın satsam biri bana bu fiyat aralığında ne alayım dese gözüm kapalı punto derim. On numara araç bizimkiler. Ama o marka ön yargısı yok mu bitiriyor bizi... Bi fiesta kadar değeri yok araçlarımızın işte milletin gözünde.

[ABNEW]

Bravo on numara araç. Test sürüşüne çıktım ondan söyleyebiliyorum bunları. Motor ses yalıtımı ideal, yol sesini orta seviyede, rüzgar sesini ise biraz fazla alıyor. Golfe de bindim focusa da bindim. Aşağı kalır yanı yok bravonun bu araçlardan. Fazlası olduğu ise aşikar. 300 Nm torku geçebilen bir marka çok uzun yıllar olmadı dikkatinizi çekerim. Şimdilerde ancak renault 320 Tork sağlayabilen bir motor yaptı (D sınıfı araç parasına satılıyor tabi o ayrı). Honda ise yeni yeni i-dtec motorla 300 torku deneyecek. Focus ise halen 270 torkta. Golf desen 250. Yani bravo C segmentinin motor açısından en sağlam aracı. Eksiklikleri muhakkak vardır... Her arabanın olduğu gibi.

Yeni Fiesta konusuna gelirsek.. Araç B sınıfı arkadaş. Puntoya bindiğimde C sınıfı araca binmiş gibi hissederken Fiesta daracık. Koltukları daracık, arka tavan mesafesi daracık... Kafam değiyor (Boyum 1.87). Motor sesini fazlasıyla içeri alıyor (dizel). Çamurluk davlunbazlarına çarpan kum çakıl sesi olduğu gibi içerde. Amortisörler sert.. Klima en düşük fan seviyesinde ıslık sesi yapıyor. Bu saydıklarımın hiç biri puntoda yok. Sadece direksiyon ve şanzıman tepkileri onayımı aldı fiestanın.. Gerisi fasofiso. Hemde titanium X idi. Klimayı falan sesle yönetebildiğin anahtarsız giriş yapabildiğin zımbırtı.. Allayıp pullayıp satıyorlar ama konfor falan desen tırt araç. B sınıfının lideri Puntodur her zaman söylüyorum bunu. Benim arabam olduğu için değil ama yarın satsam biri bana bu fiyat aralığında ne alayım dese gözüm kapalı punto derim. On numara araç bizimkiler. Ama o marka ön yargısı yok mu bitiriyor bizi... Bi fiesta kadar değeri yok araçlarımızın işte milletin gözünde.

Oğuz, bu arada 1.6mjd nin 320nmlik bir versiyonu var.Dolayısıyla Renault hala geçemedi bu tork değerini

[Bigbrother]

Oğuz, bu arada 1.6mjd nin 320nmlik bir versiyonu var.Dolayısıyla Renault hala geçemedi bu tork değerini

320 nm torku var ama 105 bg sadece bu yüzden megane 3'e kafa tutamaz...

[ozdkay]

320 nm torku var ama 105 bg sadece bu yüzden megane 3'e kafa tutamaz...

bildiğim kadarı ile jülyet yada lancıa deltada kullanılan motor 1.6 mjet 120 beygir 320 tork... bencede reno geçemedi hala
diğer yandan bravo gerçekten çok güzel araç. bagaj hacmi sınıfındaki hiç bir araçta yok. bir çok özelliği ile ben çok fazla çekiyor.
bundan sonraki aracım kısmetse bravo olacaktır.

[ABNEW]

320 nm torku var ama 105 bg sadece bu yüzden megane 3'e kafa tutamaz...

120bg 320nm torklu versiyon da mevcut ama Türkiyeye gelmedi hiç.Zaten ben torku belirtmişim önceki mesajımda.Neticede şuanda en güçlü dizel dci, tork olarak ise yine dci ve mjtd...

[asil]

120bg 320nm torklu versiyon da mevcut ama Türkiyeye gelmedi hiç.Zaten ben torku belirtmişim önceki mesajımda.Neticede şuanda en güçlü dizel dci, tork olarak ise yine dci ve mjtd...

kağıt üzerinde dci asfaltta multijet eniştemin latıtudesini 5 boy farkla geçtim..

[Honor COOPER]

kağıt üzerinde dci asfaltta multijet eniştemin latıtudesini 5 boy farkla geçtim..

Latıtude kullanılan motor 110bg lik dci idi yenilerde 130 luk kullanılacak.
Ayrıca latıtude ile Bravo arasındaki boyut ve ağırlık farkınıda gözardı etmemelisiniz.

[Bigbrother]

kağıt üzerinde dci asfaltta multijet eniştemin latıtudesini 5 boy farkla geçtim..

Noktalama işareti kullansan