Printable View
usta dogru olabilir fabrika verilerindeki beygirlerin hepsi aracın yere bindirdigi beygir gucu degildir modifiye edildigindeki güçlerde keza oledir..dynoda aracın yere bastıgı beygir gucunu olcmus olmasi gerekir..yanlış biliyorsam arkadaslarim duzeltir m5 506 hp olbilir ama yaklasik 300 hp sini falan asfalta yani yere bindiriyor
abi turboluk bir şey olsa çok çok fazla yakar. dynoda bir kalibrasyonsuzluk olabilir. Türkiye gibi geri kalmış ülkelerde kalite kontrol, arge ve kalibrasyon gibi olmazsa olmaz konular hep aksatılır. velhasıl kelam bakıma girince belli olacak :)
perşembeye ak koyun kara koyun belli olacak. turbocu aracın performansı ve yakıtıyla alakalı parçaları testten geçirecek...(sensörler okuyucular vs)
dyno sonucunu paylaşabilir misin? böyle havaya yorum yapmaktansa dyno sonuc kagıdını görmek bazı konularda fikir verebilir.
hocam gecmis olsun öncelikle..
ama olabilecek seylerin bazıları ve bence en etkili olanlarından hava akısmetresini bir kontrol ettirin..
ben yazılım yaptırmıstım araca dyno testleri var elimde mesela yapan usta kardesim hava akısmetren bozuk o tamir edilirse 93 hp ama böyle kullanırım diyorsan 80-82 hp civarında demisti bir servise götür bence baksınlar yakıt cok yakması konusundada enjektörleri temizletebilirsin ama onu serviste yaptırma bosch car servislerinde yaptır cunku fiat servisleride oraya yolluyorlar.. ben 140 tl ye yaptırdım istanbulda.. tekrardan gecmis olsun..
akşama paylaşırım .Alıntı:
punto_multijet Nickli Üyeden Alıntı
enjektör temizliği 15000 km önce benden önceki sahibi yaptırmış servisine (eskişehir birmot)Alıntı:
punt0 Nickli Üyeden Alıntı
aracınız dynoda test edilirken güç eğrisi aldırdınız mı?
hangi (motor) hızda + kaçıncı vitesde 64HP güç alındı?
dinamometrenin markası nedir?yıllık bakım ve kalibrasyon agiridite belgeleri mevcut mu?
Eğer motorunuzda 90HP den 64 HP ye güç düşüklüğü varsa, motor bir arızadan ötürü kendini korumaya almış olabilir. Yetkili servisde diagnostik yaptırdınız mı yada motor ikaz lambanız yanıyor mu?
ayrıca motorunuzun volandan çıkış gücü 9oHP dir. buna şanzuman ve lastiklerdeki kayıplarda eklenmelidir.-ama bu çok fazla olmayacaktır-
ayrıca araç dinamoteresi, aracınızı test edecek test cycle yazılımına sahip olmalı..
bu araştırmaları yapmadan boş yere üzülmeyin.
dinocuya kaç lira verdiniz?
bu testleri sağlıklı yapan yer yok desem yalan olmaz . onun için böyle saçma salak insanların lafına kanıp arabandan da kendini soğutma. illede aracın gücünü ölçmek mi istiyorsun? sağlıklı 90 hp lik bir araçla boş yolda kaldır o zaman anlarsın. yada 65 hp çıktıysa veriler 75 hp gp ile kaldır bak göreceksinki bu dyno testi yapanların para tusağı olduğunu al sana en güzel dyno testi. ;) 65 hp hele de dizel olacak o zaman solucan hıznda gider be kardeşim . efendim neymiş ne araçlar var da 120 hp lik 65 çıkıyormuş. demek ki bunların aletleri 65 hp den fazlasını algılamıyor.Alıntı:
ligdevi Nickli Üyeden Alıntı
75 hp lik araç orda kesin 40 hp çıkar :D bunların hesabına göre. böyle boş şeyler ve boş insanlar için sıkma canını
Eski arabamı satarken alan kişi de sokmuştu arabayı aynı şekilde test yapan bir atölyeye.
Fabrika verisi 68 hp olan 206 HDI 60 hp çıktı. Torku da aynı şekilde düşük çıkmıştı. Araba 86 binde idi, ama ustam turbosuna çok iyi kondisyonda değil diyordu. Belki bunun etkisi ile bu kadar düşük bir değer çıktı bilmiyorum. Ama benim düşünceme göre bu km lerde bu kadar güç kaybı normal değil. Senin aracında ekstra bir sıkıntı olabilir onu bilemiyorum tabi ama ben o dyno lara güvenmiyorum.
işte dedim ya usta garibim bugatti o dynoda 550 beygiri göremez :D:dilcikartma:Alıntı:
ayaman Nickli Üyeden Alıntı
30 tl verdim, arıza lambası yanmıyo. 22 haziranda eskişehirden birmotta detaylı expertiz raporuyla aldım, motorla turboyla vs alakalı herhangibir problem çıkmadı, aldığım gibide yağ ve komple filitre değişimine soktum aracı aldığım günden beride shell v-power ve gtl yakıtlarını kullanıyorum, benden önceki sahibi opetten alıyomuş sürekli, aracın eski sahibi sanırım bu siteyede üye eskişehirden "BEYAZIT55" nikli üye,Alıntı:
vdevir Nickli Üyeden Alıntı
:) aynen doğru söylüyosun ...Alıntı:
dicaser Nickli Üyeden Alıntı
aracı başka GP 90 lık multijetle denediniz mi
denemedim, tanıdığım puntosu olan bi yakınım yok ama aklımada geldi böyle bişey..Alıntı:
EvoKoray Nickli Üyeden Alıntı
Arkadaşlar işte aracın dyno verileri ...
ekte ...
https://i50.tinypic.com/11givio.jpg
https://i46.tinypic.com/2h3u1cp.jpg
usta tam olarak nerede bu yer bende bi gidip test yaptırayım bakayım ne kdar dogru oradan anlarız ; cunku 2 ay once otosansitteki remx'te 116 beygir cıktı benimkisi zaten oradaki adamda 4-5 beygir fazla yada az cıkabilir dedi , bide senin bu gittiğin yere gideyim kac beygir eksik yada fazla gosteriyo oradan anlarız :D kac para bide ?
Alıntı:
ligdevi Nickli Üyeden Alıntı
küçük sanayi yanı oto pazarı girişinin hemen karşısı mavi jeanın yanıAlıntı:
dicaser Nickli Üyeden Alıntı
zaten resimdede adresi yazıyo 30 tl verdim ...
eger bu olcum saglikli yapildisa aracinizda ciddi problem var cunku egriler hic guzel degil. akismetre veya turboda sikinti olabilir
hava akışmetre fiyatı ne acaba
ilk etapta hava akış metreyi temizlesem faydası olurmu acaba, bide bu debimetre bu kadar güç kaybı yaratırmı ...
Valla ben katkı maddesi vs. kullanmadım etkisi nedir ne değildir bilemiyorum ama muhtemelen psikolojiktir. Öncelikle Türkiyede doğru sonuç veren Dyno maalesef pek yok. Sizin gittiğinizdekindede fazla veya eksik çıkması olası. Doğruluğuınu bilemem. EGR kaba tabirle yanmayan yakıtı tekrar gönderiyor bu sırada bir miktar egzos gazıda gönderiyor haliyle zamanla emme manifoldunda kurum oluyor aracın km sine bağlı. Aracınızın beygir gücünü ve torkunu düşüren birçok neden olabilir. Bakımı yapıldı dediniz ama bunlar 10binde bir yapılması gereken sıradan bakımlar, imkanınız varsa servise yoksa güvendiğiniz işini bilen özel bir servis yada ustaya giderek komple bir bakım yaptırmanızı tavsiye ederim. Bu kadar düşük çıkmasının olası nedenleri, EGR nin yarattığı kurum olabilir, Yakıt pompası varmı dizelde bilmiyorum ama varsa kontrolü, enjektör temizliği (km ye baglı olarak ve sürekli baska yerlerden alınan yakıttaki pislikler birikebiliyor.) turbo hortumlarının kontrolü basınç kaçağı varmı diye, Turbonun genel kontrolü, aynı zamanda egzos sisteminide kontrol ettirin derim, dolmuş katalizör de aracı sıkabilir gücünü düşürebilir. Ben sizin yerinizde olsam gider 2. bir dyno ölçümü yapan firmada ölçümü yaptırırım yakın değerler varsa araçtan şüphelenirim ve dediğim gibi sağlam bir bakım yaptırırım. En sonda carbon clean yaptırın bitsin EGR yide hem yazılımsal hem mekaniksel iptal ettirin.