40.000-50.000 Liraya Piyasada Alınabilcek "0" Araç ?

Alıntı:

---

engincantan33 Nickli Üyeden Alıntı

bahsettıgınız aracı bende begenırımkı aynı model golf dedıgım ıste 4 olarak nıtelendırılıyor...1999 ve 2000 lı yıllarda bu kadar vw takıntılıgı yoktu ve mıllet 5 ay sırada bekleyıp arac almıyordu vw den...ben kotu demıyorum bakın vw ye sadece cok abartılıyor cok...


pahalı dedıgınız volvo nun 20 bın bakım servıs ucretı bravo nun kı ıle aynı ve grande puntodan 120 tl yuksek desem ne dersınız bana??

---

ınsanlar neden 45000 tl ye 1.4 tsı comfortlıne golf ü tercıh edıp 1.6 multıjet bravoyu tercıh etmez? yada tercıh ettıklerınde bu abartı olarak görünür?? neden hala 2001 model bora 22000 tl eder ve rahat alıcı bulur?? da2009 bır tjet bravo 28000 tl ye alıcı bulamaz?? neden turbolu motorlarda lpg krızken ,2000 model passat 1.8 t otm. sorunsuz lpg ıle calısıp 25000 tl eder neden bırıbırıne en baglı otomobıl grubu kaplumbagacılardır? neden gtı efsanedir? neden 12 yıl aynı motorla polo ,bora,jetta ,passat uretılıp satıs sıkıntısı yasanmadan pazarlanabılır?? filocular neden accent era,lınea dan vazgecıp jetta ya dönerler?? neden onca alman markası varken golf almanyada en cok tercıh edılen arac olur?? abartıldıgı ıcın mı??? cok yanılıyorsunuz... bıde bankalara madara olmadan gıdıp 5 dakıkada normal faız oranlarının cok altında ıkı ımza atarak kredı alabılıyorsunuz...kı bankada pruzunuz var dıye kırk dereden su getirten sistem vdf de sıkıntısız işliyor... bu bile cok önemli abartılması için... bence bravo ya 60000 tl ısteyen zihnıyet kadar abartmıyor vw kı ınsanlar abartılanı tercıh etmezler genelde....her fırma kendıne gore abartıyor...ama nedense vw abartsada tercıh edılıyor... aynı sey tıcarı ıcın fıattada gecerlı abartılsada tercıh edılebılıyor.. ama ne yazıkkı satıs rakamlarına da bakılırsa aynı sey lınea harıc bınek fıatlarda gecerlı degıl...

ben puntomu 2006 da aldığımda ( 1.4 dynamic 8 v ) aynı paraya abs li 1. 4 polo trendline alabiliyordum.şu anda 2006 aynı punto taş çatlasa 19 eder polonun ölüsü 22 eder.insanlar vw tercih etmekle sizce hata mı ediyor.

Alıntı:

---

engincantan33 Nickli Üyeden Alıntı

bahsettıgınız aracı bende begenırımkı aynı model golf dedıgım ıste 4 olarak nıtelendırılıyor...1999 ve 2000 lı yıllarda bu kadar vw takıntılıgı yoktu ve mıllet 5 ay sırada bekleyıp arac almıyordu vw den...ben kotu demıyorum bakın vw ye sadece cok abartılıyor cok...


pahalı dedıgınız volvo nun 20 bın bakım servıs ucretı bravo nun kı ıle aynı ve grande puntodan 120 tl yuksek desem ne dersınız bana??

---

bir önceki mesajımda dile getirdim zaten, 98 model borada stabillik ne kadar 2008 aurisde ne kadar. bence abartı dediğiniz olayın özü bu. işin içinde fanatiklik yok, astra h'ı olan bir arkadaşım 2010 tsi golf aldı, şöyle bir tur attım gerçekten kalite kokuyor. kuzenim aurisinden iyice soğudu 4. senesinde her tarafından ayrı ses geliyor. konsoldan, kapı içlerinden v.s.

5 ay sıra bekleme doğuşun satış politikasından kaynaklanıyor sanırım. aracın ikinci elini diri tutabilmek için güzel bir yöntem bence, aynısını fiat yapsa tek araç satamaz herhalde.

volvonun servis ücretini de pek bilmem, yaklaşık 1 sene önce corsa cdti aracımı yetkili serviste 199 tl ye peryodik bakım yaptırdıktan sonra son kasa volvo 1.6 araç alan opel forumundan bir arkadaş 600 liraya yakın bir peryodik bakım faturası göstermişti opelin kıymetini bilin diye. aklımda o kalmış

Alıntı:

---

Hutne Nickli Üyeden Alıntı

bir önceki mesajımda dile getirdim zaten, 98 model borada stabillik ne kadar 2008 aurisde ne kadar. bence abartı dediğiniz olayın özü bu. işin içinde fanatiklik yok, astra h'ı olan bir arkadaşım 2010 tsi golf aldı, şöyle bir tur attım gerçekten kalite kokuyor. kuzenim aurisinden iyice soğudu 4. senesinde her tarafından ayrı ses geliyor. konsoldan, kapı içlerinden v.s.

5 ay sıra bekleme doğuşun satış politikasından kaynaklanıyor sanırım. aracın ikinci elini diri tutabilmek için güzel bir yöntem bence, aynısını fiat yapsa tek araç satamaz herhalde.

volvonun servis ücretini de pek bilmem, yaklaşık 1 sene önce corsa cdti aracımı yetkili serviste 199 tl ye peryodik bakım yaptırdıktan sonra son kasa volvo 1.6 araç alan opel forumundan bir arkadaş 600 liraya yakın bir peryodik bakım faturası göstermişti opelin kıymetini bilin diye. aklımda o kalmış

---

yeni kasa Volvo s 60 komsumla gittik 20 bin bakımında 550 tl ödedi 1 hafta sonra bravo 20 bin bakimi 520 odedim...

ben fanatiklik demiyorum ama dsg şanzıman sorunsalı başka markada heleki fiat da olsa yer yerinden oynaardi..seçim meselesi ben o kadar paraya golf almam bu golf un kötülüğünü göstermez...

Alıntı:

---

uzuncocuk Nickli Üyeden Alıntı

ınsanlar neden 45000 tl ye 1.4 tsı comfortlıne golf ü tercıh edıp 1.6 multıjet bravoyu tercıh etmez? yada tercıh ettıklerınde bu abartı olarak görünür?? neden hala 2001 model bora 22000 tl eder ve rahat alıcı bulur?? da2009 bır tjet bravo 28000 tl ye alıcı bulamaz?? neden turbolu motorlarda lpg krızken ,2000 model passat 1.8 t otm. sorunsuz lpg ıle calısıp 25000 tl eder neden bırıbırıne en baglı otomobıl grubu kaplumbagacılardır? neden gtı efsanedir? neden 12 yıl aynı motorla polo ,bora,jetta ,passat uretılıp satıs sıkıntısı yasanmadan pazarlanabılır?? filocular neden accent era,lınea dan vazgecıp jetta ya dönerler?? neden onca alman markası varken golf almanyada en cok tercıh edılen arac olur?? abartıldıgı ıcın mı??? cok yanılıyorsunuz... bıde bankalara madara olmadan gıdıp 5 dakıkada normal faız oranlarının cok altında ıkı ımza atarak kredı alabılıyorsunuz...kı bankada pruzunuz var dıye kırk dereden su getirten sistem vdf de sıkıntısız işliyor... bu bile cok önemli abartılması için... bence bravo ya 60000 tl ısteyen zihnıyet kadar abartmıyor vw kı ınsanlar abartılanı tercıh etmezler genelde....her fırma kendıne gore abartıyor...ama nedense vw abartsada tercıh edılıyor... aynı sey tıcarı ıcın fıattada gecerlı abartılsada tercıh edılebılıyor.. ama ne yazıkkı satıs rakamlarına da bakılırsa aynı sey lınea harıc bınek fıatlarda gecerlı degıl...

---

soyle aktarmaya calısayım sadece kendı goruslerımı...45 bın dedıgınız arac benzınlı ve baz modelı..neden hala 2001 golf aldıklarınıda aktarayım bana gore abartı...kaplumbagacılar efsanedır ve gtı moduda aynen oyle uzun yıllara dayanır ama ulkmeızde fıat markası yenı yenı ımajını degıstıren bı marka yıllarca sahın modunda arac gorudugmuz ıcın hala oyle sanır bazı vatandaslarımız...bravoyu vw amblemı koyun 70 bınden satar o ayrı konu..fılolar genelde kendıne en uygun bıcımde araba verenı satın alır...ornegın yenı cıkan otobus safır neredeyse sıfır faızle metroya aracını verıp reklam yapar bu onun ıyı oldugunu gostermez...

zaten en buyuk soruyn su adamlar 12 sene aynı motorla yolluyorlar polo yu yada baska arabayı vw nın en cok elestırılen konusu bu...kı olaya bence motor olayını katmayalım gerek multıjet motor gerkese yenı gelen multıaır motorlar dıger markaların kullandıgı yada ornek aldıgı motorlardır...sımdı avrupaya bı seyahat edersenız gorursunuz kı oralarda bıle ozellıkle almanyada bızım gıbı abartılı durum yok yerden yere vuruluyor araclar...

ustune basa basa soyluyorum bakın yanlıs anlasımla olmasın ben golfe kotu aractır demıyorum soyle orneklıyım sıze olayı;

ben aracımı alırken 2011 model mutlıjet 120 beygır ve 14 bınde ıdı;
aynı aractan golf alsaydım 12 bın tl fazla para verıcektım

bana gore arada 12 bın tl lık fark yok!!! haa ıscılık olayına gelırsek FIAT markası kotudur bunu ınkar etmem ama tutup bana dsg sanzıman yapcaksın cıgır actıgını soyleyeceksın sonra tum aracların arızalı cıkacak ve uretımı durduracaksın!!! bu suna benzıyor fıat ın en guvendıgı multıhet motor 50 bınde motor ındırıyor :)

bakın tercıh meselesı oldugunu hep soylerım sıze ve bunları soylerken sıze karsı cıktıgımdan degıl sadece kendı dusuncelerımı aktardıgımdan...

eger bı araba cok tutuluyor dıe ıyı arabaysa ;toros marka arac 2000 model mazda lantıs den ıyıdr :) yada sahın marka arac 2000 model carısmadan ıyıdır :)
lpg konusunda fsı motorlar sorun otesı sorundur halen kı tsı motorlardada verım alınamıyor...

ben bunları dusundugum ıcın fıat marka arac sectım ve fıat markasının kotu yanlarınıda cok ıyı bılırırım dolayısıyla verdıgım para ıle bana getırdıgını tartınca cok ıyı bır secım yaptıgımı dusunuyorum...

haa kıyaslayın dersenın benım secımım golf degıl herzaman focus olacaktır...bu dedıklerımde yabancı kaynaklı testlerden olusan fıkırlerımdır...

Alıntı:

---

engincantan33 Nickli Üyeden Alıntı

soyle aktarmaya calısayım sadece kendı goruslerımı...45 bın dedıgınız arac benzınlı ve baz modelı..neden hala 2001 golf aldıklarınıda aktarayım bana gore abartı...kaplumbagacılar efsanedır ve gtı moduda aynen oyle uzun yıllara dayanır ama ulkmeızde fıat markası yenı yenı ımajını degıstıren bı marka yıllarca sahın modunda arac gorudugmuz ıcın hala oyle sanır bazı vatandaslarımız...bravoyu vw amblemı koyun 70 bınden satar o ayrı konu..fılolar genelde kendıne en uygun bıcımde araba verenı satın alır...ornegın yenı cıkan otobus safır neredeyse sıfır faızle metroya aracını verıp reklam yapar bu onun ıyı oldugunu gostermez...

zaten en buyuk soruyn su adamlar 12 sene aynı motorla yolluyorlar polo yu yada baska arabayı vw nın en cok elestırılen konusu bu...kı olaya bence motor olayını katmayalım gerek multıjet motor gerkese yenı gelen multıaır motorlar dıger markaların kullandıgı yada ornek aldıgı motorlardır...sımdı avrupaya bı seyahat edersenız gorursunuz kı oralarda bıle ozellıkle almanyada bızım gıbı abartılı durum yok yerden yere vuruluyor araclar...

ustune basa basa soyluyorum bakın yanlıs anlasımla olmasın ben golfe kotu aractır demıyorum soyle orneklıyım sıze olayı;

ben aracımı alırken 2011 model mutlıjet 120 beygır ve 14 bınde ıdı;
aynı aractan golf alsaydım 12 bın tl fazla para verıcektım

bana gore arada 12 bın tl lık fark yok!!! haa ıscılık olayına gelırsek FIAT markası kotudur bunu ınkar etmem ama tutup bana dsg sanzıman yapcaksın cıgır actıgını soyleyeceksın sonra tum aracların arızalı cıkacak ve uretımı durduracaksın!!! bu suna benzıyor fıat ın en guvendıgı multıhet motor 50 bınde motor ındırıyor :)

bakın tercıh meselesı oldugunu hep soylerım sıze ve bunları soylerken sıze karsı cıktıgımdan degıl sadece kendı dusuncelerımı aktardıgımdan...

eger bı araba cok tutuluyor dıe ıyı arabaysa ;toros marka arac 2000 model mazda lantıs den ıyıdr :) yada sahın marka arac 2000 model carısmadan ıyıdır :)
lpg konusunda fsı motorlar sorun otesı sorundur halen kı tsı motorlardada verım alınamıyor...

ben bunları dusundugum ıcın fıat marka arac sectım ve fıat markasının kotu yanlarınıda cok ıyı bılırırım dolayısıyla verdıgım para ıle bana getırdıgını tartınca cok ıyı bır secım yaptıgımı dusunuyorum...

haa kıyaslayın dersenın benım secımım golf degıl herzaman focus olacaktır...bu dedıklerımde yabancı kaynaklı testlerden olusan fıkırlerımdır...

---

üstad konu fiata kötü demek degıl haşa... vw un abartılmadıgı sadece tutuldugu ... yoksa bende ıkıncı el degerını dusunmesem beyaz skydome lu bır style sport multıjete hayır dıyemem:)

Alıntı:

---

uzuncocuk Nickli Üyeden Alıntı

üstad konu fiata kötü demek degıl haşa... vw un abartılmadıgı sadece tutuldugu ... yoksa bende ıkıncı el degerını dusunmesem beyaz skydome lu bır style sport multıjete hayır dıyemem:)

---

tutuldugu konusuna bende katılıyorum ulkemızde :D

Arkadaşlar herkese merhaba. GP mi 3 gün once satmıştım. 1 aydan beri araştırma yapıyordum. Bu gün 1.2 Jetta comfortline siparişi verdim. Manisa'dan bir bayiye gelen araci Antalya'ya aldılar. 10 gün içinde teslim olacak. Aracı 3 defa test ettim. Performans harika. Bu sınıfta bu donanım ve bu fiyat araç yok. Vergisi düşük, tüketim az, konforlu. Sedan araç istiyordum Jettayi tercih ettim.