Kusura bakmayın ama maymun iştahlı davranıyorsunuz.
Bravodan inip guliye binmek hayatınızda bir şey değiştirmeyecek, 2 ay sonra ondan da sıkılıp scirroccomu alsam merso mu alsam yok bmw 1 serisimi alsam demeye başlayacaksınız.üstelik dizel benzinli farkını kaldırabileceğiniz bir bütçeniz varmı oda soru işareti.Ayrıca guli yi almak için de 15.000 tl civarı bir paraya ihtiyacınız var.
Otomobil kullanmayı çok seviyorsunuz bir çoğumuz gibi, ama yakıt parası insanı rahatsız ettikten sonra anlamı kalmıyor.
Altınızdaki aracın keyfini çıkarın ve aracınızı upgrade etme dönemi geldiğinde de 3.20 d audi a4 alfa 159 yada türevlerinde araçlar bakın.Bravodan sonra alınacak araçlar onlardır
Guliyi tabiki beğeniyorum, niye beğenmiyim.Bravodan terfi edilecek araç değil sadece.Üstelik dizeli için 20.000 TL civarı fark ödenmesi gerek.
Kendimde Bravo sahibi olmuş biri olarak, bir sonraki almak istediğim araç yine Alfa grubundan 159 olacak örneğin.
hocam dedıgınızın bır kısmına katılıyorum...hanı bana gorede dızelını almak mantıksızlık olur tutup 105 lık araca 120 den sonra bu kadar para verıp bınmem!dıkkat edersenız sadece ben performansa bakıyorum(bazı krıterler cıkınca tabı ornegın era performans olarak ıyı olsada cazıp gelmıyor) bana gorede 159 cazıp gelmıyor hanı zevk meselesı bıraz...ama su gercek bravo gercekten cok ıyı arac! en azından benım verdıgım paraya gore bana cok ama cok daha fazlasını verıyor...eger uygun gulı bulursam takas dusunebılırım yoksada keyfını suruyorum zaten
bravo sportstyle full+full+full koy ustune git dısardan elinden geleni yap 180 derece sag sol yap 90 km ile gidecegin tek yer ahirettir. bravoyu naptınız abicim sizde guliettaya binip test surusu yapmadan konusmanızı anlamıyorum. alfa 147 2000 model = bravo yol tutusta.
Driven by the future
Bravo guiletta karsilastirmasina kimse bravo demez zaten ama bravo +20000 tl'ye de guiletta diyen az cikar
StrucTuraL EngiNeeR
Konu performans ise 34.000 e cam tavanlı 150 beygir bir bravo sport aldığın vakit, gulinin 170 beygirlik versiyonundan, dış görünüm ve 20 beygirlik fark dışında eksiğin kalmaz.Donanım olarakda eksiğin olmaz belki fazlan bile olur.20.000 tl cebinde kalır.
Guliyi test edin, sonra da bravo sportu test edin.20.000 tl lik bir fark varmı kendiniz görün.
Elbette daha güzel ve marka prestiji daha yüksek bir araç Guilietta.Burada önemli olan fiyat/fayda/performans kriterleri.
gulıetta bravodan ıyı olabılır ama kesınlıkle d sınıfı bir arac degil.
bugun test ettım gulı yı oldukca guzel arac ama ben bu fıyatlarla bravomdan oldukca memnunum konu kapanabılır...herkese tskler...
Forumdaki tüm yazışmalardan üyelerin kendisi sorumludur. Çıkabilecek herhangi bir hukuki durumda, forum yönetimi yetkili merciilerin talepleri doğrultusunda, ilgili üye/üyelerin tüm erişim bilgilerini/kayıtlarını vermekle yükümlüdür. Yeni üye olanlar, maillerine gönderilen onay maillerini onayladıktan sonra, admin onayıyla üye olabilmektedirler. O nedenle üye olurken profil bilgilerinin özenli, doğru ve eksiksiz şekilde girilmesi son derece önemlidir. Üyeler; forumda geçirdikleri zaman zarfında forum kurallarına uymak zorundadırlar. Kurallara aykırı davrandığı tespit edilen üyeler hakkında haber vermeksizin işlem yapma hakkı forum yönetimine aittir. Forum kurallarını okumak için tıklayınız. Unutmayınız; bu ortamdaki özgürlüğünüz, başkalarının özgürlüğüyle sınırlıdır.
# Fiat Türkiye Kullanıcı Forumları Network # |
Yer imleri