Yeni Punto Son Karar

[elensar77]

Merhabalar.

Daha önce bir çok kez fikir edindiğim için bu foruma yazmam gerektiğini düşündüm.

2010 model polo aracım var manuel benzinli. 2. bir araç olarak eşimin daha fazla kullanacağı otomatik Yeni Kasa Punto almak durumum var.

Aslında 22bin tl civarında bütçe, 5bin tl lik peşinat durumum vardı ancak Fiat'taki kredi kampanyası çok avantajlı olduğu için düşünmeye, hatta kredi çıkarsa almaya karar verdim.

Son durum şöyleki;
·

5K POP 1.4 FIRE 77 HP DUALOGIC S&S
yada
5K EASY 1.4 FIRE 77 HP DUALOGIC S&S

Beyaz renk, ikisinden birisi olacak araç, herhangi bir ekleme olmadan bu donanımda gelecek, hemende teslim olacak.

Durum şu ki, 6500TL gibi bir nakit ücret ile bu araçları alıp geri kalanını taksit yaparak işlemleri tamamlayabileceğim. 36 ayda aylık ödemem 835tl gibi bir rakam geliyor, ki buda benim için yeterli. ( Koç çalışanı indirimi ) Buda 0,64 gibi bir faiz oranı ki bu inanılmaz bir oran bence.

Size soruyorum şimdi?

Bu araçlardan birini almaya çok yaklaştım, aranızda yeni punto kullanan var mı tam bilmiyorum ama varsa yada evo kullananlar da yazabilir, bana ne gibi artı ve eksi yönler sağlayabilir bunu anlatabilriseniz çok sevinirim.

Mesela:

* Şehir içi-Şehir dışı yakıt değerleri.
* Navigasyon, Double-Din satın alma olasılığı.
* Konfor.
* Sürüş Deneyimleri.

Ve fiyat-özellik karşılaştırması


Teşekkür ederim.

[takres]

dualogic auto6r easytronic gibi yarı otomatik şanzımanlara hiç bulaşmayın derim...

[since1453]

dualogic auto6r easytronic gibi yarı otomatik şanzımanlara hiç bulaşmayın derim...

serhat bey dualogic e bulaşmayın lafını sizdden sürekli duyuyorum.yanlış anlamassanız size 1-2 soru sorucam içtenlikle cevaplarsanız sevinirim

1)daha önce dualogic vites kullandınız mı ?
2)dualogic kullandıysanız modeli neydi ve o araç sıfır mıydı ?
3)neden bulaşmayın ?


soruları sormamım nedeni size ceap verebilmek yada sizden birşeyler öğrenebilmek

[takres]

serhat bey dualogic e bulaşmayın lafını sizdden sürekli duyuyorum.yanlış anlamassanız size 1-2 soru sorucam içtenlikle cevaplarsanız sevinirim

1)daha önce dualogic vites kullandınız mı ?
2)dualogic kullandıysanız modeli neydi ve o araç sıfır mıydı ?
3)neden bulaşmayın ?


soruları sormamım nedeni size ceap verebilmek yada sizden birşeyler öğrenebilmek

kullanmadım ama aynı mantık easytronik kullandım
yarı otomatik şanzımanların arızaları malum...ayrıca en ufak trafikte robot arızası vs verdiğini birçok forumdan duydum... opelin şanzımanından neler yaşatabileceğini gördüm...bir şanzıman robotu 2.5-3 bin lira....
yarı otomatik şanzımanlar maliyeti düşük olduğu için tercih ediliyor firmalar tarafından...yoksa tam otomatik veya çift kavramalı şanzımanın yanından bile geçemez bu yarı otomatikler...

[elensar77]

kullanmadım ama aynı mantık easytronik kullandım
yarı otomatik şanzımanların arızaları malum...ayrıca en ufak trafikte robot arızası vs verdiğini birçok forumdan duydum... opelin şanzımanından neler yaşatabileceğini gördüm...bir şanzıman robotu 2.5-3 bin lira....
yarı otomatik şanzımanlar maliyeti düşük olduğu için tercih ediliyor firmalar tarafından...yoksa tam otomatik veya çift kavramalı şanzımanın yanından bile geçemez bu yarı otomatikler...

Yarı otomatik hiç kullanmadım.
Manuel'den ne farkı var?
Yani bizim hanım debriyaja basacak mı?
Ya da vites attıracak mıyız ileri geri?

[srkaradag]

Yarı otomatik hiç kullanmadım.
Manuel'den ne farkı var?
Yani bizim hanım debriyaja basacak mı?
Ya da vites attıracak mıyız ileri geri?

1 yıldır kullanmaktayız yaklaşık eşimde bende çok memnunuz, kullanımına alıştıktan sonra dualogic,start stop, eco mod, hill holder, city modu vs... araç güzel fiyat performans açısından.

[since1453]

kullanmadım ama aynı mantık easytronik kullandım
yarı otomatik şanzımanların arızaları malum...ayrıca en ufak trafikte robot arızası vs verdiğini birçok forumdan duydum... opelin şanzımanından neler yaşatabileceğini gördüm...bir şanzıman robotu 2.5-3 bin lira....
yarı otomatik şanzımanlar maliyeti düşük olduğu için tercih ediliyor firmalar tarafından...yoksa tam otomatik veya çift kavramalı şanzımanın yanından bile geçemez bu yarı otomatikler...

üstüne basa basa neden uzak dur dediniz diye size sormamın nedeni buydu.Tam tahmin ettiğim gibi 2 ihtimal düşünmüştüm ya ilk nesil dualogic kullanmişsinizdir yada hiç kullanmamişsinizdir.Siz hayatınızda hiç dualogic vites kullanmamişsiniz bile.benzer bir sistem olan easytroniği kullanarak sağdan soldan duyma bilgilerle konuyla ilgili bilginiz olmadan bir kişiyi almak istediği bir üründen vazgeçirebilecek bir yorum yazıyorsunuz.

opel bayisinin kendi sakın easytronik alma yarıotom tercih etçeksen dualogic al en kaliteli ve sorunsuz yarı otm odur demişti.

ilk nesil dualogiclerde hill holder,ASR,MSR gibi donanımlar yok orçun beyede anlattığım gibi geri kaçma patinaja düşme gibi bir sürü sıkıntısı vardı.yazılımsal güncellemler olabileceği en idaal hale getirdi

6-7 yaşında 4.el 280binde puntoya binen adam evoların direksiyonu bozuk diyor hayatında evo yu en yakın sokakta yanından geçerken görmüş.Ama kalkmış evoların direksiyonu bozuk city var city diye yırtınıyorrrr........
İnsanlar da bu yazılara ciddiyet verip planlarından vazgeçiyor.

bu tür yorumlarda şöyle İMİŞ böyle İMİş şeklindeki yorumları kesinmiş gibi aktarmak buradan faydalanmak isteyen kişilere zarar verebilir

Yeni nesil 6 ileri WW nun yeni golflerin otomatikleri hariç 10lt/100km nin altında yakmaz tam otomatikler kendi kullandığım araçlar

2012 mode otm i20 10-14 lt arası
2011 fiesta otm 12-15-18 aralığında
2012 otm cvrlt aveo classic 15lt/100km

3 arabada 4 ileri tam otm.evo dualogicler şehir içi 7-8lt/100 km yakıyor
%40-%100 arası yakıt sarfiyatı farkı var benim okadar param yok

[OzzY]

dualogic auto6r easytronic gibi yarı otomatik şanzımanlara hiç bulaşmayın derim...

+1
hele birde zayıf motorla birleşince çekilmez oluyor. 508 1.6 test ettim geçenlerde insan o arabayı satmaya utanır yahu

[motor delisi]

Bu arada dün aracım rot u bozukmu diye gene test edeyim dedim baktım fiestalı bi kız yan yana geçerken camı açtı içi kırmızımı dedi yok bordo dedim clio hb varmış satmış fiesta almış sıfır pişman olmuş punto hayranıymış kaça aldın ne güzel bimlemle inceleyebilirmiyim bile dedi acelem var diyerek gittim bence evo ların hayranı çok dün bu çok hoşuma gitti, demek bu kırmızı iç dizayn bukadar önemli keşke yeni puntodada kırmızı olsa

+1
hele birde zayıf motorla birleşince çekilmez oluyor. 508 1.6 test ettim geçenlerde insan o arabayı satmaya utanır yahu

evet 508 süper araç bende test etmiştim

[takres]

+1
hele birde zayıf motorla birleşince çekilmez oluyor. 508 1.6 test ettim geçenlerde insan o arabayı satmaya utanır yahu

düz vites beyazı tercihim hayır mı ozan 508 ?

[since1453]

+1
hele birde zayıf motorla birleşince çekilmez oluyor. 508 1.6 test ettim geçenlerde insan o arabayı satmaya utanır yahu

onur kardeşim 508-C5-golf-A4 bu araçlara parası yeten insan zaten ne i20ye ne fiestaya ne puntoya nede evoya araba diye bakmaz

istanbulda oturuyorsan buyur gel benim dualogic ile 1-2 tur at şaka biryana sen denemişsindir büyük ihtimal

Sadece şunu söyliyim eşim ilkez bu aracı kullandı araba kullanmayı bu araçta öğreniyor ve hiç zorlanmadı bu bile dualogic vitesin kullanımı rahat olduğunu ispatlar

[alperd]

onur kardeşim 508-C5-golf-A4 bu araçlara parası yeten insan zaten ne i20ye ne fiestaya ne puntoya nede evoya araba diye bakmaz

istanbulda oturuyorsan buyur gel benim dualogic ile 1-2 tur at şaka biryana sen denemişsindir büyük ihtimal

Sadece şunu söyliyim eşim ilkez bu aracı kullandı araba kullanmayı bu araçta öğreniyor ve hiç zorlanmadı bu bile dualogic vitesin kullanımı rahat olduğunu ispatlar

ne yalan söyleyeyim benim maddi durumum o saydıklarına da yeter (biraz kemer sıkınca) ama yine de punto'ya biniyorum çünkü ihtiyaçlarımı (psikolojik ve fiziksel olarak) fazlası ile görüyor, gerek duymuyorum o kadar lüks ve dolu araca binmeye, tercih meselesi yani lükse düşkün olsam fazlasını istesem alırdım.

mesela gömlek 20 liraya da var 100 liraya da ama ben 30-40 liraya alıyorum çünkü şıklık ihtiyacımı (psikolojik) ve giyinme ihtiyacımı (fiziksel) karşılamaya yetiyor

[since1453]

ne yalan söyleyeyim benim maddi durumum o saydıklarına da yeter (biraz kemer sıkınca) ama yine de punto'ya biniyorum çünkü ihtiyaçlarımı (psikolojik ve fiziksel olarak) fazlası ile görüyor, gerek duymuyorum o kadar lüks ve dolu araca binmeye, tercih meselesi yani lükse düşkün olsam fazlasını istesem alırdım.

mesela gömlek 20 liraya da var 100 liraya da ama ben 30-40 liraya alıyorum çünkü şıklık ihtiyacımı (psikolojik) ve giyinme ihtiyacımı (fiziksel) karşılamaya yetiyor

Gücü yetme göreceli birşey şuan kredi çekip bende rahatlıkla öderim saydığım aracın taksitini.ama daha öncelikli harcama yapmam gereken yerler var.Güç yetmekten ziyade hiç zorlamadan rahatlıkla elde edebilecek desem daha doğru olurdu

[since1453]

Orçun bey kardeşim dualogic evomu almadan önce sizden daha endişeliydim.hiç üşenmedim formun en eski sayfalarından başladım dualogic yorumlarını okumaya eski model GPlerde genel şikayetler vardı ;

1) En büyük şikayet yokuşlarda aracın geri kayması ve acemi şöförlerin çok zorlanması hatta kaza yapması

2)evolarda rampalarda kalkarken aracı geri kayması ve bunun sonucunda acemi şöförün panikleyerek gazı köklemesi sonucu aracın patinaja düşmesi.hatta yarı otamatik vites yariste patinaj sonucu tekerini parçalayan bir bayan duymuştum.

3)dualogic vitesin sürekli saçmaladığı ve çekilmez bir hal aldığı

4)yoğun tarfikte ısındığı için kitlendiği

5)vites değişimlerinde bir eşşeğin araca çifte atıp aşiri sarstığı

aklıma gelenler bunlar şimdi kendi deneyimimi paylaşıyım.

1)aracın geri kaymaması için hill holder sistemi var.yaklaşık 3-4 saniye arç 1mm kaymıyor.eşim araba kullanmayı bu arabada öğreniyor ve 1 kez dahi geri kaçmadı.

2)zaten 1.maddede bahsettiğim hillholderdan dolayı araç geri kaymıyor.olaki siz aşırı gaz verdiniz ve araç patinaj yapıcak yapmıyor kardeşim çünkü MSR (Motor Fren Torku Düzenleyici ve ASR(otomatik çekiş kontrol sistemi) devreye giriyor.girince nemi oluyor ?
sen yırtılsanda araç gaz oranını ayarlıyor patiye neden olucak her tekere ayrı oranda fren uygulayarak engelliyor.

3)Dualogic vitesin yazılımları güncellenerek hatalar düzeltildi.eskiden rampa çıkmıyor diyordu arkadaşlar ama rampaya yüksek vites düşük devirde girdiğinizde aracınız vites düşürerek devri artırıyor.5.vitesten 2.vitese hatta 1.vitese indiğim oldu.hiç bir sıkıntı yaşamadım.

4)formdada paylaşmiştim sadece 1 kez dualogic aşırı ısındı diye uyarı verdi ve biraz sarsıntı yaptı ondada .4-5 saat aracı hiç durdurmadan sürekli dur kalk yaparak yolculuk ettim.araı stop bile ettirmedim bir süre durduğum zamn boşa attım ve hata mesajı durdu yolculuğu sıkıntısız tamamladım.

5)2012 model otomatik hyundai i20,ve 2011 otm.for fiesta kullandım.çok dikkat ederseniz vites geçişleri bu araçlara göre daha hissedilir.ama emin olun bu 2 aracın sahibi benim araçta vites geçişini hissetmediler.

Herşeyden önemlisi istanbul şehir trafiğinde bile mevsime ve kullandığınız güzergaha göre 500-700 km arası yolculuk yapıyorsunuz.ben 600 km kış şartlarında yapıyorum.aynı şartlarda ve aynı kullanımda otm fiesta ile 450 km yapamadım 1 depoda 150-200 km daha fazla yol yapıyorsun.
ayrıca eco mode açık kullanırsan düz vitesten az yakıyor.

[since1453]

Serhat bey çevrim içisiniz keşke sizde sakın bulşma diyecek kadar kendinizden emin olduğunuzu açıklasanız bizde öğrensek yaptığımız hatayı anlayıp zararın nersinden dönersek kardır diyip dualogic araçlarımızı elden çıkarsak

[alperd]

ben dualogic kullanmadım ama bendeki imajı olumlu:

otomatik viteslerde;
1) 0-100 km/sa hızlanma verilerine bakarım (aynı modelin manueline göre)
2) yakıt tüketim değerlerine bakarım (aynı modelin manueline göre)

hızlanma süresi manuel ile aynı saniyelerde olduğu için çok başarılı.
yakıt tüketimi de çok başarılı.
alımda da satımda da fiyat farkını koruyor.
konforu da cabası.

bendeki imajı olumlu ama kullanmadığım için SORUNLU yanları var mıdır yok mudur varsa nelerdir bilmiyorum...

[since1453]

ben dualogic kullanmadım ama bendeki imajı olumlu:

otomatik viteslerde;
1) 0-100 km/sa hızlanma verilerine bakarım (aynı modelin manueline göre)
2) yakıt tüketim değerlerine bakarım (aynı modelin manueline göre)

hızlanma süresi manuel ile aynı saniyelerde olduğu için çok başarılı.
yakıt tüketimi de çok başarılı.
alımda da satımda da fiyat farkını koruyor.
konforu da cabası.

bendeki imajı olumlu ama kullanmadığım için SORUNLU yanları var mıdır yok mudur varsa nelerdir bilmiyorum...

3 aydır kullamımdan elde ettiğim gözlemlerimi yukarda paylaştım.
Ayrıca otomatik modda hareket ederken manuel moda geçiş yapmadan vitesin üstündeki (+) ve (-) yönlerde dokunarak vites yükseltip düşürebilirsin.Triptronik hiçbir vites buna olanak tanımaz vitesi manuel konumuna almanızı ister ama dualogic oto modda manuel müdehaleye izin veriyor ve araç oto moddan çıkmıyor.eğer hatalı vites değişimi yapmak istersen izin vermiyor

[motor delisi]

dualogıc süper birşey bikere bende kullanmaktayım ve sonderece memnunum 2 adet puntom vardı biri manuel biri dualogıc dualogıc daha rahat konforlu oluyor fakat nedense ben vites attırmayı seviyorum kendim sürsem sırf manuel alırdım ama sırf vites attırmayı debriaja basmayı sevdiğim için , fakat yeni punto olayına sıcak bakmıyorum çoğu b sınıf aracta hatta hiç olmayacak özellikler evoda mevcut ( bordo iç döşemesi yeter herkes bayılıyor ) yaşasın evoooooooooooooo, punto ise polo gibi standart bence

[Ziyaretçi051]

dualogıc süper birşey bikere bende kullanmaktayım ve sonderece memnunum 2 adet puntom vardı biri manuel biri dualogıc dualogıc daha rahat konforlu oluyor fakat nedense ben vites attırmayı seviyorum kendim sürsem sırf manuel alırdım ama sırf vites attırmayı debriaja basmayı sevdiğim için , fakat yeni punto olayına sıcak bakmıyorum çoğu b sınıf aracta hatta hiç olmayacak özellikler evoda mevcut ( bordo iç döşemesi yeter herkes bayılıyor ) yaşasın evoooooooooooooo, punto ise polo gibi standart bence

Arabanı sevmeye başladığın için sevindim

[ermana]

dualogıc süper birşey bikere bende kullanmaktayım ve sonderece memnunum 2 adet puntom vardı biri manuel biri dualogıc dualogıc daha rahat konforlu oluyor fakat nedense ben vites attırmayı seviyorum kendim sürsem sırf manuel alırdım ama sırf vites attırmayı debriaja basmayı sevdiğim için , fakat yeni punto olayına sıcak bakmıyorum çoğu b sınıf aracta hatta hiç olmayacak özellikler evoda mevcut ( bordo iç döşemesi yeter herkes bayılıyor ) yaşasın evoooooooooooooo, punto ise polo gibi standart bence