Kadranda gördüğünüz değerler 5-10 km sapmalı değerlerdir. Doğru ölçümü gps'le yapabilirsiniz.
Printable View
Kadranda gördüğünüz değerler 5-10 km sapmalı değerlerdir. Doğru ölçümü gps'le yapabilirsiniz.
mantıklı insanları görmek ne hoş :DAlıntı:
Du Hast Nickli Üyeden Alıntı
bu arada araç içindeki gps de hızı kesin olarak ölçmez.
[(GPS + Kadran) / 2] -1 olabilir mi formül :)
GPS'le kadrandaki hızın ortalamasını alıp 1 çıkartıp(hata payı) gerçek hızımızı buluyoruz :D
benimki chipli 177 km/sa oluyor :)
Babam geçen gün Bursa'dan dönerken Polatlı - Ankara yolunda 95 HP multijet evo ile Renault Latitude ile kapışmış baktırmış arkadan plakasına da :D 195 görmüş 5000-5500 devir arası zorlasan daha gider aslında :D
Tabi ki yaptığı şey yanlış olmakla beraber adam hak etmiş. Önce arkadan sıkıştırmış babam sağa geçmiş adam önüne geçip yavaşlayıp arkadan yine sıkıştırınca babam sinirlenmiş :D Maksimum 110 vallahi güvenli hız bence bu arabalarda :D
Edit: Bir de bu dualogic lerde spor modu olabilir mi ? Gaza basma miktarına göre vites kendi kendine çat çat geçiş yapmaya başlıyor ben böyle bir çabukluk görmedim :D Maksimum 300 ile 500 devir arasında bir kayıp oluyor vites değişiminde :D
1.3 multijet 75hp , 190km/s . Daha da gitmiyor:rolleyes:
https://d1204.hizliresim.com/w/r/4smhn.jpg
evo multijet 1.3 75 bg. ile 175 ten sonrasını göremedim 95 bg liklerde zaten 195 te falan tıkanıyormuş.. arkadaşlar yorumlara baktımda 200 üzeri yaptım diyen arkadaşlar var kendilerini kandırıyorlar sadece 2000 motor yok altınızda arkadaşlar bende daha önce renault laguna 2.0 vardı 220-230 u zorlanmadan görüyordum bursa otobanda ama 1.3 arabayla 200 ün üstüne çıkmak hayal..
O kendini kandıran sandıklarınızdan biride benim. ancak, eger ki bahsedilen 200 ustu suratler duz yolda ise tamamen fantazi ama yokus asagı bir yolda gorulmesi hiçte sıradısı değil ki kendim gördüm 200 ustunu 95lik evo ile. ayrıca sanzuman dişli oranları ve devirle kontrol ettiğimde ise göstergede gördüğüm değerin sadece 5km sapmalı oldugunu gözlemledim. göstergede 215 gördüğümde dişli oranları ve devir ile hesapladıgımda o vites o devirde 210kmye denk geliyordu.Alıntı:
rederfi Nickli Üyeden Alıntı
buarada diğer araclarımdan biri 2.0 turbo motorlu Bravo HGT emin olun 200 ustune oldukca asinayım ;)
Hızlanırken doğru yerde vites değiştirirsen ve birazda yokuş aşağı ise 200 üstü görülür.
arkadaslar bnmkı 1.4 8 v duz yolda 175 km/h yapıoo ooylede kalıyo devırde kesmıyo yokus asagı olsa 200 falan gıdıcek ama yokus asagı hıc gazlamadan o kadar :) bu arada shell 97 oktan kullanıyomm 95 alınca 170 de kalıyo :)
Aydın İzmir otobanı 190 km en yüksek, 20 dakika sürekli 180-185 km arası ama aşağıya hiç inmedi. Bu sürattede ortalama 7.5-8 lt yakıt tüketimi verdi. Bodrum izmir arası bu arada 2 saat sürdü :)
tek kişi istanbul istikametine giderken bolu dağı bitişinde kaynaşlı yokuşunu inerken 220'nin tahmini 20 30 değerlik altınaa indirdim dahada basmaya korkup basamadım :) iki kişi düz yolda 220 gördüm aynı şekilde gideri az daha vardı devam ettiremedim bu araçlar bu hızlarda hiçmi hiç güven vermiyor özellikle bolu dağı inişi faciya gibiydi :) t-jet 146hp
linea 90hp,evo 95hp,fiorino 95hp hepsiyle 180 185 gördüm,doblo maxi 75hp 165 i hiç geçemedim.bu araçlarla uzun yol seyahatlerinde 150 170 arası kilometrelerce bir çok defa seyahat ettim.bana göre bu araçlarla yavaş gitmekten sıkılanlar 130 160 arası fazla tedirgin olmadan uzun yol seyahati yapabilirler.
Açıkçası bu yapılan hız testleri aracın kaç kilometrede olduguna ve bakımlarının düzenini göz önünde bulundurarak tunap gbi kullanımlar mevcudiyetindemi onuda hesab etmek gerekir..Yani aracımdaki otobanda yapılan gerek yokuş yukarı gerekse yokuş aşağı yapılan testlerde henüz aracımın tam açılmadığı dikkatimi çekmiştir.yokuş yukarı yapılan testlerimde 174-172 civarı bir hız yokuş aşağı ise 180-184 civarı bir rakam elde etmekteyim,düz yol ile tabir edilen tipte ise sabit 175 ve yakıt ise 10.8 litre olarak gözükmektedir..20.000 bakımı ve 40.000 bakımından sonra bu rakamlarda artış gözleneceğide ayrıca bilinmektedir..saygılarımla..
daha bu sabah araçta 4 kişi ile pedal diptel ibre 180*190 arası gittim :)
ben güvenemiyorum araca 180 leri falan çok gördüm ama işte ürpertiyor biraz yaylarımı taktıramadım zaten huylanıyorum yukarıda gidiyorum gibi geliyor :D
İzmirliler narlıdere otobanını bilirler gişelerden çıkıp alsancak tarafına giderken inciraltı köprüsünün altından chipli 90lık puntomla 195-200 arası bir hızla geçtim ama hafif tatlı rampa gördüğümde 210 rahat oluyodu limontepeden aşağıda 220yi hafif geçiyodu daha fazlasıda t-jet te olur zaten :)
izmitten istanbula otobandan döner iken 1.3 multijet megachips yazılımlı aracim ile , önümdeki hızlı aracin arkasina girerek(tünel yaparak) 205 hm hıza ulaştim. lastiklerim orjinal ebat degildi. çok yeni 185 60 15 dunlop sport lastiklerim ve hr 50/40 yay ile gp çokta korkutmadı beni. yani korkulacak bir yaylanma kopma ziplama fln yaşamadim.
Ona bakarsanız bırakın çok aşırı süratli hızları, 110 km ile hız sabitleyici ile giderken sola doğru meyilli duble bir yolda focuscu amcamı geçerken amcam benim şeridime girmesiyle neye uğradığımı şaştım ve aracı toparlayabilmek için epey bi ter döktüm, ha ter dökmemdeki sebep benim frenej yapmamla esp nin devreye girip ters tepkilere maruz kalmam oldu, yani yeri geliyo 110 bile fazla (bu arada o viraj punto için çerez bir vrajdı) ne yalan diyim bnde izmir-çeşme otoyolunda çok aşırı rüzgarlı olan bi günde 210 u geçtim aracın gitmediğini müziği kapatınca rüzgardan olduğunun farkına varmıştım :) "Hız cidden felaket" inanın punto ile 60-70 km hızlarla durduramakta güçlük çektiğim çok zorlandığım anlar oldu bir iki kez başıma geldi :(
evet gaza basışına göre vites değiştirme hızı değişiyor dualogicteAlıntı:
swimmer_tr Nickli Üyeden Alıntı
185 arabad 3 kişiydik tekirdaga giderkenn