Kullanan bir kişi olarak Astra ve GP farkı

[hilmiusta]

ben elimden geldiği kadar objektif olmaya çalıştım arkadaşlar active ile değilde emotion ile karşılaştırdım..tamam segment meselesi değil para meselesi ama arkadaşlar dün 700 km yol yaptım inanım bana araba buzda yokuşta pati bile atmadı rahat rahat çıktı sağ tarafımda bmw megane çıkamazken ben bu araç ile çıktım ve çok şaşırdım çünkü aracımda bu performansı beklemiyordum ve o kar buzda 5.ve6. vitesi unutmama rağmen araba 5 lt yaktı bence süper...çünkü inanın bana izmirden bursaya kadar 2 ve 3. viteste geldim...zincir bile takmadım çünkü gereksinim duymadım..yanlış anlamayın arkadaşlar ama eski punton olsaydı bunları yapamazdın diyor içimden bir ses..segment kalitesi kesinlikle kendini gösteriyor en basitinden göğüslük sert plastik değil..far sensörü yağmur sensörü de çok işime yaradı..hiç silgeç koluna dokunmadım bile kendi kendine çalıştı durdu hızlı çalıştı ne yaptı etti ama herzaman bana tertemiz camda önümü görme imkanı sağladı..

karılastırdıgın araba ne merak ettım tayfun

[tayfux]

karılastırdıgın araba ne merak ettım tayfun

anlamadım Hilmi hocam ben sattığım GP emotion ile karşılaştırdım

[ares666]

arkadaşlar bu kıyaslamanın içine bmw koyan arkadaşlar var. koyabilirler o fiyata bmw alırım diyenler var. fakat göz ardı edilen durum şu ki aracı aldığın para bi yana bir de aldıktan sonra rutin bakımları herhangi bir arızası durumunda çıkcak masrafları da göz önünde bulundurduğunuzda astarı bezini geçiyor( eski bir bmw 3,20 kullanıcısıyım). bunlarında göz önünde bulundurlması gerek. bmw nin yakıtını hiç söylemiyorum bile lpg taktırırm binerim demeyin randıman alamazsınız akışmetre denen bir illeti var bmw nin herşeyi. o illeti bozuyor lpg kitleri... opel içinde aynı şey geçerli. sanayici bir arkadşımın bana söylediği bir durum da şöyleydi ne kadar doğru ne kadar yanlış bilmiyorum en çok yedek parça değiştiren markanın opel olduğunu söylemişti. sonuç olarak bir araç aldıktan sonraki masrafları da düşünmek lazım olduğunu dşünüyorum. biraz fiat markasına önyargı olduğunu düşünmekteyim. ama aracı alırken kullanmadan... kara vermeyin derim. bende fiat araç almadan önce sırası ile golf bora ve astraya bakmıştım punto için kalitesiz işçilik dedim ama param ancak ona yettiği için gp aldım Allah ın sevdiği kuluymuşum ki iyi kide almışım bu aracı şmdi çok menunum... alın binin deneyin menun kalcaksınız fiat grande puntooo,bravoo. bu da reklam olsun... saygılar...

[since1453]

arkadaşlar bu kıyaslamanın içine bmw koyan arkadaşlar var. koyabilirler o fiyata bmw alırım diyenler var. fakat göz ardı edilen durum şu ki aracı aldığın para bi yana bir de aldıktan sonra rutin bakımları herhangi bir arızası durumunda çıkcak masrafları da göz önünde bulundurduğunuzda astarı bezini geçiyor( eski bir bmw 3,20 kullanıcısıyım). bunlarında göz önünde bulundurlması gerek. bmw nin yakıtını hiç söylemiyorum bile lpg taktırırm binerim demeyin randıman alamazsınız akışmetre denen bir illeti var bmw nin herşeyi. o illeti bozuyor lpg kitleri... opel içinde aynı şey geçerli. sanayici bir arkadşımın bana söylediği bir durum da şöyleydi ne kadar doğru ne kadar yanlış bilmiyorum en çok yedek parça değiştiren markanın opel olduğunu söylemişti. sonuç olarak bir araç aldıktan sonraki masrafları da düşünmek lazım olduğunu dşünüyorum. biraz fiat markasına önyargı olduğunu düşünmekteyim. ama aracı alırken kullanmadan... kara vermeyin derim. bende fiat araç almadan önce sırası ile golf bora ve astraya bakmıştım punto için kalitesiz işçilik dedim ama param ancak ona yettiği için gp aldım Allah ın sevdiği kuluymuşum ki iyi kide almışım bu aracı şmdi çok menunum... alın binin deneyin menun kalcaksınız fiat grande puntooo,bravoo. bu da reklam olsun... saygılar...

emrah bey yanlış anlamayın bende evomu çok seviyorum.ama malum işin içine çoluk çocuk girince araçları büyütmek gerekicek bide artan yaşam standartları sonuçta ivme yükselecel daha üst bir sınıf araç.Evo sınıfının en iyi arbası ama tabi ki üst sınıfı var

[tayfux]

emrah bey yanlış anlamayın bende evomu çok seviyorum.ama malum işin içine çoluk çocuk girince araçları büyütmek gerekicek bide artan yaşam standartları sonuçta ivme yükselecel daha üst bir sınıf araç.Evo sınıfının en iyi arbası ama tabi ki üst sınıfı var

el elden üstündür

[fota]

ne mutlu ki bze b segmenti gp ler c segmenti astra ile kıyaslanıyor. araçlarımızın değerlerini bilip , 2. el de öldürmemeye çalışalım. sosyal mesaj gibi oldu

[tayfux]

ne mutlu ki bze b segmenti gp ler c segmenti astra ile kıyaslanıyor. araçlarımızın değerlerini bilip , 2. el de öldürmemeye çalışalım. sosyal mesaj gibi oldu

çünkü ilginç bir şekilde fiyatları aynı.. Opelde şu anda corsa fiyatına astra 3 alabilirsiniz..

[since1453]

çünkü ilginç bir şekilde fiyatları aynı.. Opelde şu anda corsa fiyatına astra 3 alabilirsiniz..

bence claSİC OPEL ler kaldırılıcak yeni astrada kasa yenilediği için fiyatlar bukadar düşük sonuçta yeni astralar astralaıktan çıktı

[tayfux]

bence claSİC OPEL ler kaldırılıcak yeni astrada kasa yenilediği için fiyatlar bukadar düşük sonuçta yeni astralar astralaıktan çıktı

problem yok satmak için almadım binicem de binicem

[celenlee]

bence claSİC OPEL ler kaldırılıcak yeni astrada kasa yenilediği için fiyatlar bukadar düşük sonuçta yeni astralar astralaıktan çıktı

DOğru diyosun Astra J başka bişi oldu

Ama Astra H ların fiyatlarının düşüklüğü diye bişi yok 2yıldır takip ederim fiyatını, Astra Classic III'ün fiyatı gayet normal şekilde arttı. Fİyatı da gayet doğal. Asıl problem B sınıfı araçların kalitelerinin ve haliyle fiyatlarının artması.

Corsa D kasa çıktığında maliyeti fazla olduğu için Corsa'nın fiyatı fırladı ve Astra H'a yaklaştı problem burda. Birçok güvenlik standart oldu,malzeme kalitesi arttı vs.vs.
Hatta CDTI Easytronic Corsa D, Astra H CDTI Easytronic ile nerdeyse kafa kafaya Türkiye'ye mal olacağı için getirmediler, bir sene piyasaya sürdükten sonra.

Yani Corsa'lar da yeni kasa çıkıp biraz tuttuktan sonra fiyat zıplatmıştı.
Aynı şu an Punto'ların fiyatlarının zıpladığı gibi

[tayfux]

DOğru diyosun Astra J başka bişi oldu

Ama Astra H ların fiyatlarının düşüklüğü diye bişi yok 2yıldır takip ederim fiyatını, Astra Classic III'ün fiyatı gayet normal şekilde arttı. Fİyatı da gayet doğal. Asıl problem B sınıfı araçların kalitelerinin ve haliyle fiyatlarının artması.

Corsa D kasa çıktığında maliyeti fazla olduğu için Corsa'nın fiyatı fırladı ve Astra H'a yaklaştı problem burda. Birçok güvenlik standart oldu,malzeme kalitesi arttı vs.vs.
Hatta CDTI Easytronic Corsa D, Astra H CDTI Easytronic ile nerdeyse kafa kafaya Türkiye'ye mal olacağı için getirmediler, bir sene piyasaya sürdükten sonra.

Yani Corsa'lar da yeni kasa çıkıp biraz tuttuktan sonra fiyat zıplatmıştı.
Aynı şu an Punto'ların fiyatlarının zıpladığı gibi

aynen bende çok istedim yeni astra ama malesef 15 milyar civarı kredi çekmem lazımdı ev almak istediğim için olmadı..hayırlısı bakalım nasip kısmet..

[ykaya1983]

Arkadaşlar astra classıc için b sınıfı araçlar ile aynı olmasını biraz hayretle karşılamışlar da 2004 den beri aynı kasa ile piyasada olan bir aracın da artık c sınıfı fiyatlarıyla satılması zaten abes bir durum olurdu.Şu an 1750 mm genişliğinde C sınıfı hatcbak mi kaldı?Linea dar diye millet neredeyse direk b sınıfına sokacak aracı.

[celenlee]

Arkadaşlar astra classıc için b sınıfı araçlar ile aynı olmasını biraz hayretle karşılamışlar da 2004 den beri aynı kasa ile piyasada olan bir aracın da artık c sınıfı fiyatlarıyla satılması zaten abes bir durum olurdu.Şu an 1750 mm genişliğinde C sınıfı hatcbak mi kaldı?Linea dar diye millet neredeyse direk b sınıfına sokacak aracı.

Zaten B-C sınıfı arçların genişlikleri 1.70-1.80 aralığında değişiyor. Ebatla fiyat pek ilgili olmasa gerek Kasanın eski olması konusu doğru ama asıl fiyatları etkileyen B sınıfının kalite artıtırp C'ye yetişmesi ve bunun üzerine C sınıfının kalitesinin epeyce artırılması!! Yeni Astra ve C4 gibi.

Yeni bir sınıf oluştu C+

[tayfux]

Zaten B-C sınıfı arçların genişlikleri 1.70-1.80 aralığında değişiyor. Ebatla fiyat pek ilgili olmasa gerek Kasanın eski olması konusu doğru ama asıl fiyatları etkileyen B sınıfının kalite artıtırp C'ye yetişmesi ve bunun üzerine C sınıfının kalitesinin epeyce artırılması!! Yeni Astra ve C4 gibi.

Yeni bir sınıf oluştu C+

herkez sınıfını bilsin kardeşim kalite arttırılması güzel birşey elbette ama fiyatın artması sıkıntı yaratıyor insanlar o sınıftaki bir araca 60 milyar hatta focus şu anda 68 milyar vermek istemiyor..

[celenlee]

herkez sınıfını bilsin kardeşim kalite arttırılması güzel birşey elbette ama fiyatın artması sıkıntı yaratıyor insanlar o sınıftaki bir araca 60 milyar hatta focus şu anda 68 milyar vermek istemiyor..

Cidden bu sınıf olayının sonu yok En iyisi küçüğe dönüş yapıp bünyeyi alıştırmak.

Eşim puntoya alışırsa eğer, ben de ilerleyen vakitte A sınıfı 3.5metre, 1.1 dizel picanto yada i10 aliim diyorum(Ya da YRV GTti ). Sonra iş mevzuuları değişince ikisini de satar C'ye geçeriz saray gibi gelir C+da gözüm yok : P

[hilmiusta]

yarın mesaıye gıdıcem golcuk tarafında oturuyorum otomatıkse gercekten ıncelemek ısterım ama manuelı dayımda var zaten cok kulandım senın manuelmı dıye onun ıcın sordum

[tayfux]

yarın mesaıye gıdıcem golcuk tarafında oturuyorum otomatıkse gercekten ıncelemek ısterım ama manuelı dayımda var zaten cok kulandım senın manuelmı dıye onun ıcın sordum

benim manuel..ben şu anda karamürseldeyim yarın sabah kocaeli merkeze gidicem sonra da İstanbula..otomatikte daha çok özellik mevcut ama yakıt biraz fazla yakıyormuş..

[hilmiusta]

evet formalrında okudum gule gule kulan allah kazasız belasız bınmeyı nasıp etsın

[tayfux]

evet formalrında okudum gule gule kulan allah kazasız belasız bınmeyı nasıp etsın

teşekkür ederim daha iyisi sana nasip olur inşallah..

ağirliği 1385 kg fabrika verileri şehir içi 7,1 ama 10 lt altına düşmez torku 220 deli bir araç.ama yakıtişi

bende yakıtının çok fazla olduğunu duymuştum..

hayırlısı olsun kazasız belasız opel de bir şey unutmuşsunuz arıza tespit cihazı tech2 olmadan hiçbir elektronik arızasını yapamazsınız puntoda öyle birşey yok

ım yanlışın var tech2 olmadan da arıza tespiti yapılabiliyor .. INSP yazdığında kontağı çıkarmadan fren ve gaza aynı anda bastığında 2-3 saniye sonra hata kodunu veriyor ve listeden bakıp hatayı bulabiliyorsun servise gitmeden..

[ayaman]

arkadaşlar merhabalar bazılarınızın bildiği gibi ben 2010 yılında 2007 model beyaz 1.3 active araç aldım. daha sonra onu satıp 2010 ocak ayında ise 2006 multijet emotion araç aldım ve her ikisinin km si alındığında 110 bin satıldığında 120 binde idi..şu anda ise çok şükür uzun zaman istediğim ve araştırdığım bir araç olan opel astra classic 3 1.3 cdti araç aldım..araç sunroof hariç full...uzun zamandır forumda tartışılan farklara dikkat çekmek ve bu aracı almak isteyen arkadaşlarım için gözlemlerimi artı ve eksi yönlerini sıralamak istiyorum..yalnız emotion ile karşılaştırıyorum çünkü active ile karşılaştırmaya bence gerek yok..

Artıları ve eksileri ile Opel Astra ile Grande Punto emotion arasındaki farklar :

1) Astra daha oturaklı ve ağır bir araç yani arabanın sağlamlığı kendini hissettiriyor ve güven veriyor..gp bu konuda biraz daha hafif bir araç gibi kalıyor her ne kadar euro ncap notu 5 yıldız olsa da bana astra kadar güven vermiyordu.
2) seri ve ataklıkta kesinlikle gp çok daha iyiydi. emotion hem daha seri hem daha atak.astra gpye göre daha ağır kalıyor.
3) astra daha çabuk kaloriferi ısıtıyor.gp ise baya geç ısıtıyordu.
4) astranın yol tutuşu gpye göre daha iyi.
5) uzun yolda araç sollamalarda gp astraya göre daha iyi.
6) araç genişliği diz mesafeleri ve bagaj genişliği gp ye göre çok daha fazla.
7)yakıt konusunda gp daha iyiydi çünkü daha hafif.( 100 km de 1lt fark var)
8) servis konusunda yetkili servis bakımından bence opel çok daha ilgili müşterisi ile. fiat bu konuda malesef çok eksik.
9) içeri ses alma konusunda astra daha iyi.
10) donanım bakımından emotion ile astra hemen hemen aynı fakat astra da hız sabitleyici ve göğüslükteki ekran çok güzel..gp nin digital kliması mükemmel bence astradan çok çok daha iyi..
11)emotion da asr yi devre dışı bırakabilme özelliği var iken astra da böyle birşey yok.
12)göğüslükteki plastik malzeme kalitesi diğer malzemelerin kalitesi gp ye göre çok daha iyi yani bir üst segment aracı olduğunu gösteriyor.
13) astra da dead lock özelliği mevcut..
14) şu anda evo, astra cllassic 3 den daha pahalı bence çok ilginç..
15) emotionun koltuk döşemelerinin rengi çok güzeldi..
16) emotionun motoru astraya göre bence daha sarsıntısız çalışıyordu.
17) astranın göğüslükteki eşya depolama alanı emotiona göre daha fazla..
18) bence sürüş keyfi astranın daha güzel.
19) GrandePuntotr.com gibi mükemmel arkadaşlığın olduğu bir forum opelin yoktur heralde ))))

bütün bu farklar ile astra bende daha önce geçti. bravo alabilirdim fakat piyasası yüzünden özellikle ve alman bir araç alma isteğim yüzünden, birde sıfır fiyatı çok yüksek olduğu için vazgeçtim. izlenimlerinde bir değişiklik olursa tekrar sizinle paylaşmak isterim.sorusu olanın sorusuna cevap vermek isterim yeterki yanlış yorum yapmayalım bu iki aracı da sürmeyen kişi bence bu farkları anlayamaz. yalnız burdan bütün arkadaşlara söylüyorum:
"Grande Puntoda EMOTİON keyfi başkadır"
Tayfun AYDIN

üşenmeden okuyan arkadaşlara teşekkürler, iyi günler...

arkadaşlar astra daha ağır demişsiniz (kilo bakımından demek istemişsiniz galiba) benim babam da da astra sedan var gp ve astra arasında ton farkı olarak yanılmıyorsam hemen hemen hiç fark yok. isterseniz ruhsata baka bilirsiniz