Evo Punto dualogic

**vr201** · 17/04/2011, 19:45

arkadaşlar merhaba,dualogic punto almak istiyorum değerli yorumlarınızı almak ve punto sahibi olduktan sonra fikirlerimi paylaşmak adına foruma uye oldum

dualogic kullanan arkadaşlar şanzuman hakkında yorum yapabilir mi?dualogic vites geçişleri nasıldır,1.4 benzinli 77hp için özellikle.performansı,yakıtı.herkese teşekkürler.

**takres** · 17/04/2011, 20:09

hoşgeldiniz..kullanan arkadaşlar yardımcı olacaktır...

**reddragon** · 17/04/2011, 20:13

Fiyatına göre çok güzel bir araç ben memnunum. Vites geçişleri fazla hissedilmiyor. Bazen mantık hatası yapabiliyor. Motor gücü yetersiz daha çok şehir içi aracı. Sollamalarda filan manuele alman gerekebilir bazen...
Ekonomik gücün yerindeyse daha güçlü motorlu bir araç almanı öneririm. Ayrıca normal otomatik vites ya da DSG vs tip şanzumanlar daha güzel...

**mobidik64** · 17/04/2011, 20:14

ben tavsiye etmiyorum robot çok ses yapıyor takur tukur diye vites geçişlerini hissediyorum. eco modda giderken vites değişimlerinde dışardan gören arabanın kafa attığını görebilir.

hız sabitleyicin varsa uzun yolun çok oluyorsa en iyi yakıt verimini alabilirsin ve tercih edilebilir...

**mobidik64** · 23/04/2011, 22:23

mobidik64 Nickli Üyeden Alıntı

ben tavsiye etmiyorum robot çok ses yapıyor takur tukur diye vites geçişlerini hissediyorum. eco modda giderken vites değişimlerinde dışardan gören arabanın kafa attığını görebilir.

hız sabitleyicin varsa uzun yolun çok oluyorsa en iyi yakıt verimini alabilirsin ve tercih edilebilir...

yukarıdaki düşüncemden vazgeçiyorum arabayı tanımaya başlayınca hoşlanmaya başladım.. araç boğulmaya başlayınca vitesi elimle küçültüyorum. olay bitiyor

start stopta durunca hele birde yokuşta ise problem oluyordu onunda çaresi yeşil ışığa 5 saniye kalınca vitese dokunduğunda çalışıyor ve problem kalmıyor...

tek problem önümdeki araç durduğunda duraklama yaptığımda stop ediyor artık onuda belirli yerlerde iptal ediyorum..

tavsiye ediyorum.. güzelll

**BLUEMAN** · 24/04/2011, 00:45

Bir yorumda ben yapayım evo 77 beygir için konuşuyorum 3,5 aydır da duologic kullanıcısıyım kim ne derse desin araç üst sınıf araçların konforunu sağlıyor ama şuda bir gerçek araç çok yavaş yani sakin insanların kullanacağı cinsten yani "ATİK" bir araç değil ne yaptıysam olmadı performansı artmadı araç sadece eko modda düz ve aşağı eğimli yollarda atikleşiyor o işlemi hacı muratta yapıyor yokuş aşağı atikleşmeyi, sonuç olarak araç sınıfında güzel fakat gerek motorun çok güçsüz ve de yarı otomatik olması aracı iyice hantallaştırıyor 8 valflik(bu sınıflarda şimdi %90 16 valf kullanılıyor ) 2011 model içinde eski motoru bulunan yavaş bir vitese sahip spor bir araba yani araç kendi kendisiyle çelişiyor hem spor hem yavaş hemde vitesten dolayı daha da yavaş fiyatına göre aynı aracı almaktansa üzerine 5000 lira koyabilirsen ford focus + tüplü +otomatik hemde C sınıfı alabilirsin yada 3,5 lira koyarak 85 beygirlik 1,2 corsa eastronic alabilirsin yada 2,5 koyarak 90 beygirlik peugeot 2tronik te alabilirsin sonuç olarak diğer markalar motor ve performansı sunarak en azından viteslerindeki hantallığı kapatmış,sonuç olarak punto evo kim ne derse desin ucuz bir araç değil gidin bakın fiyatlarına FİAT diyorlar dalga geçiyorlar kimse kaliteli araç demiyor ama gel görki diğer markalarla arasında 2-3 lira fark var ama adamlar 77 beygirlik motor koyuyor bizde milletin diline düşüyor söyletikleri tek cümle FİAT işte bence alma derim benim el fireni kolu bile daha aracım 3,5 aylık sağa sola oynuyor,vitesindirme tuşu bile çizik çizik basmaktan dolayı normalde olmaması gereken bir durum ama normal vites alacaksan alabilirsin ama duologic + fiat+PARASI denklem sonucu başka markalara yöneltiyor gibi ama genede sen bilirsin.

**OPTS** · 17/04/2011, 20:36

Performanstan çok kötü değil - iyide değil, orta. Ses sorunu yok vites geçişleri çok yumuşak.
Performans sıkıntısıda kişiden kişiye değişir. Ben şehir içinde performansta sorun yaşamıyorum. E5 dede sol şeritten kapatıyorum. Uzun yolda sollama falan bilemem ama artık her yerde radar ve hız sınıı olduğunu düşünürsek.

Dediğim gibi performans beklentisi kişiden kişiye değişir. Size duologic EVO ile test sürüşü yapmanızı öneririm. Aracın devri bazen sapıtıyor demişler. Sonuçta makina sizin yerinize vites değiştiriyor. Arabanın bayıldığını hissettiğin anda bir dip gaz yapıp ayağını çektinmi araba hemen devrine dönüyor.
Ben başta düz vites diye çok ısrar etmiştim eşimin isteğiyle doulogic aldım. Şu an çok şükür memnunum allah bozmasın.

Yakıta gelince ortalama 100 km de 7 lt ile 9 litre arasında şehir içi. Aracı alalı 6 ay oldu ileride veriler düşebilir.Şehir dışı yapmadım ama E5 te trafik yokken 5 küsürlerde

**yunus kahraman** · 17/04/2011, 20:43

sokaklarda yarışa karı olduğum için performansı çok yeterli geliyor bana. Canım yarışmak istediğinde gider piste yarışırım. Vites geçişleri çok güzel. Bu tip şanzumanlar arasında en başarılısı diyebilirim hatta. Yakıtı ise YAKIYOR

gerçi ben dizele alışkın olduğum için dizelden sonra bana yakıyor gelmesi olağan =) Dualogic = medeniyetin ta kendisi..

**atila** · 17/04/2011, 22:58

95 hp dualogic kullanıyorum,vites geçişleri tam otomatik şanzımanlar kadar seri degil ama ben memnunum,spor kullanmak isterseniz manuelde kullanabilirsiniz,imkanınız varsa 95 hp dizeli alabilirseniz hem daha ekonomik hemde çok atak

**~~leventt~~** · 17/04/2011, 22:39

1.4 fıre 77 hp dualogıc punto evo yaklaşık 15 gundur kullanıyorum. ilk izlenimlerimi söyliyeyim. ilk olarak arabayı ikiye ayırıyorum motor ve şanzıman olarak. motor tam bir şehiriçi motoru. bu araba beni sakinliğe alıştırdı diyebilirim.(önceki arabam 130 beygirdi)100 km su an arabam 6.7 ortalama yakıyor. daha yeni ileride bu düşecektir.şanzıman olarak gayet güzel bir sanzıman. tam otomatik sanzımanlardan daha güzel. vites geçişlerini biraz hissediyorsun. eğer sakin rahat ve yavaş araba kullanan biri isen hiç düşünmeden al derim. ama hızı seviyorsan 95 hp lik motorllu olanlarına bak....

**Jege** · 18/04/2011, 20:53

4 aydir kullaniyorum,vites gecisi gayet normal,sadece eco modda rampada sapitabiliyor,o zamanda ecoyu devre disi birakiyorum,yada kendisi toparliyor sapitinca zaten,
yakiti da gayet iyi
herseyiyle cooook memnunum ben,

**vr201** · 18/04/2011, 22:20

çok teşekkürler arkadaşlar değerli yorumlarınız için...

**akca37** · 18/04/2011, 22:38

Bende geçtiğimiz günlerde bir dostumun 1.4 77 dualogic kullandım gayette hoşuma gitti ancak düz benzinliye göre atak değil tabikide ama biraz nazlansada hemen tepki vererek istediğin devre çıkartabiliyorsun,

bu arada puntonun bir 1.2 benzinli ile 1.3 eski 90 hp lisini ha birde starjet kullanmadım geri kalan hepsini de sürdüm

**Evo001** · 19/04/2011, 10:10

Yakıtı yakmıyor kokluyor adeta..Yarı otomatik olduğu için vites değişimleri en ekonomik olacak şekilde gerçekleşiyor. Tabi yarı otomatik olduğu için yokuşlarda kayma olur, ayak frenden çekildiği anda hareket olmaz gaza basmak gerekir.Geçişlerde fln sıkıntı yok. Şehiriçi aşırı bir kullanım yok ise düz vites fiyat farkından dolayı tercih edilebilir bence.

**atila** · 23/04/2011, 11:51

95 liklerde yokuş kalkış desteği var

**emre the king** · 23/04/2011, 12:28

atila Nickli Üyeden Alıntı

95 liklerde yokuş kalkış desteği var

dualogic olanların hepsinde standart hill holder...

**atila** · 23/04/2011, 20:24

emre the king Nickli Üyeden Alıntı

dualogic olanların hepsinde standart hill holder...

biraz üstte yokuşlarda kayma var diye yazmış bir arkadaş ,acaba onun aracında olmayabilirmi yokuş kalkış desteği

**OPTS** · 23/04/2011, 20:44

atila Nickli Üyeden Alıntı

biraz üstte yokuşlarda kayma var diye yazmış bir arkadaş ,acaba onun aracında olmayabilirmi yokuş kalkış desteği

Benim bildiğim dualogiclerde hill holder (yokuş kalkış destek sistemi) standarttır. Bu sistem belli bir eğimde çalışır ve arabayı yaklaşık 2 sn kadar kaydırmaz daha sonra araç kayar. Tam otomatik araçlarda bildiğim kadarıyla araç kaymıyor.Bende 1.4 77HP Dualogıc EVO var ,araçta hill holder var.Yokuşlarda ayağımı frenden gaza götürene kadar araç kaymıyor. 2 saniye bu işlem için yeterli bir süre.

**atila** · 23/04/2011, 21:18

Evo001 Nickli Üyeden Alıntı

Yakıtı yakmıyor kokluyor adeta..Yarı otomatik olduğu için vites değişimleri en ekonomik olacak şekilde gerçekleşiyor. Tabi yarı otomatik olduğu için yokuşlarda kayma olur, ayak frenden çekildiği anda hareket olmaz gaza basmak gerekir.Geçişlerde fln sıkıntı yok. Şehiriçi aşırı bir kullanım yok ise düz vites fiyat farkından dolayı tercih edilebilir bence.

sayın Aras ,yarı otomatik olduğu için yokuşlarda kayma olur yazmışsınız ,bahsettiğiniz araç dualogic vitesmi,benim aracım dualogic yokuş kalkış destek sistemi var,tüm otomatiklerde var zannediyorduk

**Evo001** · 25/04/2011, 10:02

atila Nickli Üyeden Alıntı

sayın Aras ,yarı otomatik olduğu için yokuşlarda kayma olur yazmışsınız ,bahsettiğiniz araç dualogic vitesmi,benim aracım dualogic yokuş kalkış destek sistemi var,tüm otomatiklerde var zannediyorduk

Benim aracımda da hillholder var.Hillholder belirli dereceden yüksek yokuşlarda devreye girer. Yokuş demeyelimde rampa diyebileceğimiz düşük mertebeli eğimlerde ise devreye girmez ve kayma olur. Tam otomatik araçlarda ise hiç bir koşulda kayma olmaz ayak frenden çekildiği anda araç hareket eder buna mukabil yakıt tüketimi fazladır.

Konu: Evo Punto dualogic

Seçenekler

Görüntü

Hybrid View

Evo Punto dualogic

Bu mesaj için teşekkür edenler:

Benzer Konular

Punto Evo 1.3 95 hp Dualogic

1.3 punto evo dualogic 95 hp

2012 punto 1.4 dualogic

Fiat punto evo 1.3 95bg dualogic mi? fiat bravo 1.6 120 hp dualogic yada vw polo mu?

Yer imleri

Yer imleri

Yetkileriniz