murat kardeş bravo diyorum başka bişey demiyorum
Çekemiyorum arkadaş varmı itrazın
15 tenekeri takıp çıkıosn rolle alla alla =) farlarıda kapamış bide.
benimde tekerime çivi batmış ne hikmetse :/
Dünya Kadar Malın olucağına Fındık Kadar Turbon olsun =)
murat kardeş bravo diyorum başka bişey demiyorum
garret gt 1446 nın bır kac versıyonu var sızınkı hangı homoglasyon? 180 lık abarth larda avrupada gt 1446 kullanıyor dıye bılıyorum.
o benzinli..
Benzinli turbolarıyla dizel turboları farklı çalışır. Birbirlerine uydurulur ama dizel turbosunu benzinliye takarsanız o kadar devir çevirmek için yapılmadığı için çabuk elden çıkar.
Bir kaç versiyonuda yok sabir geometrilis değişken geometrilisi var. Stok 105 liklerde sbati geometrili 120 liklerdede deişken geometrilisi mevcut.
Bende artık 1446 depomda uyuyor Abisini taktık.
başlık için bi düzeltme bütün t-jetleri geçen 105 lik demişsin ama o artık 105 lk değil
doğuştan 105 likti ama büyüdü Artık abi oldu. Tjet abisi oldu huaehae
Bi güncellik katalım
5 Kasım Ankara Roll - Car Videos on StreetFire
Bu videoda
q7 3.0 tdi tek kişi stok.
benim arabamda tek kişi ama stok deil
50 de bastık köprüden geçmemiz 160 km civarları. 210 a kadar bastık. O gördüğünüzüm en az 1.5 misli daha açtım 210 a kadar
150lik bravoyu geçmiştin bunu geçersin büyük motor 240 hp güç 500 tork ama hız için tasarlanmamış 100 e 9 saniyede çıkar. ben yinede audi Q7 isterim...
q7 ile 0 Dan kalkmadık giderken basıldı zaten. başlangıç hızı 50 km..
Ben zaten q7 hızlı bir araç falan demedimki denk geldikçe arabamı deniyorum hangi arabalarla nasıl gidiyor diye malum yaptık bişiler sonucunuda görmek istiyor insan
eline sağlık ne diyelim ben 120 bg lik mjetle tsı 125 bglik superbe geçilirken sen 190 lık tjeti geçiyorsun sana bu turbo değişimi ve yazılım işi kaç paraya maal oldu ve motora zararı var mı ben çok düşündüm ama araç 10 sene civarı bizde olacağı için çipe cesaret edemedim
Multijet Grande Punto 1.3 75 hp -> 95 HP
Multijet Grande Punto 1.3 90 hp -> 125 HP
Multijet Bravo 1.6 105 hp -> 135 HP
Clio RS 190 HP
ve Şimdi...
Multijet BRAVO GT1544 STAGE 2 180+ hp...
Multijet Grande Punto 1.3 75 hp -> 95 HP
Multijet Grande Punto 1.3 90 hp -> 125 HP
Multijet Bravo 1.6 105 hp -> 135 HP
Clio RS 190 HP
ve Şimdi...
Multijet BRAVO GT1544 STAGE 2 180+ hp...
vallahi benim arabamda tahmin ettiğimiz değerler 170-180hp arası 400+nm de tork.
120 lik + chip + box imkanı yok aynı değerleri versin.. 105 liğin turbo ile 120 lik zaten değişken geometrilik dışında aynı. Şimdiki ise ondan büyük. Haa şuda var. Güç eğrisi çok önemli. Benim arabamın yürüdüğü devirle onun yürüyeceği değerler aynı olamayacağı için her halukarda bunun gidişi daha iyi olcaktır çünkü üstlerde iyi gidicektir... Herneysee keşke yapan olsada denesem akip çıksa banada.
abi naaptın sportlar düzde gidemiyor o değerleri zor görüyor düzde yapacağı mak. 210-220 arasıdır Oda hani uzunca basacaksınızda anca..
-------
Bu arada arabanın motoruna hiç bir zararı yok. Tek sıkıntı enjektör lerden gelebilir oda değişir biter hepsi bu
Konu Murat Gürakan tarafından (07/11/2010 Saat 20:49 ) değiştirilmiştir.
hocam benim isteğim 180 hp falan değil şu 1.4 tsı 125 bgliklere haddini bildirim yeter tsılardan korkar olduk vallaha sizin yaptırdığınız yere baktım internetten sırf çip uygulamasının fiyatı nedir birde taksit yapıyorlar mı bu arada aracın 220 ye çıkması için baya kasmanız gerekiyor ben 221 gördüm ama baya uzun bir süre kökleyerek gittim ama 205 i falan vuruyor stock halde
zaten 2-3 sene sonra stock yazılımı geri yükletirim aracı anneme vericem o zaman leon fr alıcam 2. tdı ama ozamana kadarda daha hızlı bir araç istiyorum
Sana şöyle söyleyim benim 105 lik stokken 200 rahat görürken 210 üstü çok zor gözüküyordu Chip egzoz dan sonra az biraz yokuş aşşağı 232 görebildim ama tek km daha çıkmadı. Dzüdede gene 210 lara çok rahat çıakr oldum. BOOSTER benim arkadaşım gelin yüz yüze konuşun ben olsam yaptırmanı öneririm çok güzel sonuçta alırsın. 125 lik tsi ları bırak 140 lık tsi lara kafa tutcaksın 160 ve 170 likleri unutta
Forumdaki tüm yazışmalardan üyelerin kendisi sorumludur. Çıkabilecek herhangi bir hukuki durumda, forum yönetimi yetkili merciilerin talepleri doğrultusunda, ilgili üye/üyelerin tüm erişim bilgilerini/kayıtlarını vermekle yükümlüdür. Yeni üye olanlar, maillerine gönderilen onay maillerini onayladıktan sonra, admin onayıyla üye olabilmektedirler. O nedenle üye olurken profil bilgilerinin özenli, doğru ve eksiksiz şekilde girilmesi son derece önemlidir. Üyeler; forumda geçirdikleri zaman zarfında forum kurallarına uymak zorundadırlar. Kurallara aykırı davrandığı tespit edilen üyeler hakkında haber vermeksizin işlem yapma hakkı forum yönetimine aittir. Forum kurallarını okumak için tıklayınız. Unutmayınız; bu ortamdaki özgürlüğünüz, başkalarının özgürlüğüyle sınırlıdır.
# Fiat Türkiye Kullanıcı Forumları Network # |
Yer imleri