Debriyaj kullanımı hakkında

[kuvalya]

Merhaba;

... Bir frenle durmaya çalış bir de motor freni + frenle ...

Araba kullanmayı yeni öğreniyorum da, aklım karıştı şimdi.
Motor freni derken neyi kastediyorsunuz tam olarak? Vites küçültmeyi mi yoksa sadece debriyajsız fren kullanmayı mı?

[batuhann80]

ayagınızı gazdan cektiginizde zaten motor freni baslar...
motor freni nedir dersek;
normal araba calısma devri rölanti yani 900 ile 1100 arası özel ayar yapılmamıssa budur..
siz gaza bastıgınızda patlamaların hızı ve siddeti artar,güç patlama odasından cesitli parcalar ve ekipmanlarla lastige ulasır...biz gazdan ayagımızı cektigimizde ise patlama azalır güç düser bu sefer lastigin momentinden alınan güç hareketli parcalarla pistonlara iletiler ve patlama minumum oldugu için tüm sistem kasıntıya girer ve lastigin momentini azaltmaya baslar...(cok kabaca anlatmak istedim)işte bu momenti düsüren bir güc varken bizde frenle yardımcı olmaktayız...yalnız 900 ile 1100 gibi rakamlara gelmeden vites düsürmeliyizki motor freninin devamlılıgını saglayalım...dikkat edilecek hususlardan digeride yüksek devir de olan motor frenini vites kücültüp deviri asmamalıyız...buda ara ekipman ve parcaların zarar görmesini saglar...

[rodopian16]

arkadaşlar nasıl rahat ediyorsunuz debriyaj üzerinde yan taraf gayet konforlu bence bu konfora alışın.

[nazmidogan]

Ben de debriyajın üzerinde tutuyorum genelde ayağımı, istanbul trafiğinde sürekli gerekli oluyor. Uzun yolda yan tarafa koyuyorum ayağımı, tabiki daha rahat oluyor. Bu arada aracım 30.000 i geçti ve balata ile ilgili bir sorunum yok. Ayrıca ayağın debriyaj üzerinde tutulması daha güvenli diye biliyorum ben, sıkıkışık trafikte ani frenlerde özellikle.

[castro33]

ben de sürekli üstünde tutuyorum. hatta frene basacağım zaman da vites değiştirmesem bile otomatikman debriyaja basıyorum. başka türlü yavaşlayamıyorum.

aynı sorun bendede var? araç vitesteyken debriyaja basmadan frene basarsak stop eder mi ?

[hsyn28]

frene basmadan önce debriyaja basmak aracın bir anda boşa gecip hızlanmasına sebep olmaktadır önce fren(ani bile olsa) daha sonra debriyaja basmak mantıklı olanıdır.bu alıskanlık bendede var ve önce debriyaja bastıgımdan dolayı toyota avensis aracımla panelvan minibüse arkadan carptım ve aracın şasesi iki parmak kaydı.hızım max 20km idi sıkısık trafikte bir anlık dalgınlıkla refleks olarak ilk debriyaja bastım. debriyaja basınca anlık tepki cok farklı oluyor.

[ZAK1980]

Merhaba;



Araba kullanmayı yeni öğreniyorum da, aklım karıştı şimdi.
Motor freni derken neyi kastediyorsunuz tam olarak? Vites küçültmeyi mi yoksa sadece debriyajsız fren kullanmayı mı?

3 vıteste 3000 devırde ve 60 km ıle gıderıken baktım 300 mde kırmızı yanıyor ayagını gazdan cek ama arac halen 3 vıeste olsun devırın yavas yavas duser 1800 de falan (2000 devırde dusururısen vıtesı 2 vıtese attıgında bu sefer devır 3000-400 ne fırlaya bılır araba yıgılır) gelınce vıtesı 2 ye al devırın 2200 falan olur oda yıne devır 1800 cıvarı oldugunda yıne devır duser arac hızıda duser sende ısıklara cok yaklasmıs olursun ve neredeyse arac 10-20 km kadar duser ozamnada hafıften frene basarak durabılırsın boylece fren balatalarının omtu uzar.Bu verıdıgm 1800 devır mısal ben ara sıra dalıyorum 3 ten 2 ye 2200 devırde attıgımda devır cıkıyor 3000 ne falan ama ayagım debrıyajda oldugundan yıne 3 e takıyorum devır uygun olunca ıkıye cekıyorum genelde 2000 devırın aldına dusunce kucultuyorum 1700-2000 arası yanı

[StrawBeeRy]

aynı sorun bendede var? araç vitesteyken debriyaja basmadan frene basarsak stop eder mi ?

aracı tam durdurmayacak şekilde basarsanız stop etmez ama tavsiye etmem debriyaja basın bence ayağınız alışmasın öbür türlü

[rubin_e]

vallahi o alışkanlık bende de vardı yeni yeni bırakabildim ama bırakmadan önceki arabamla 100.000 km yaptım baskı balata hiç problem çıkarmadı..

[edelsang]

araba kullanmayı öğrendiğim zamanlarda dayım sayesinde bu özelliğim hiç olmadı ama çok duydum bu şekilde kullananları,arabaya zarar verdiği doğrudur

[Du Hast]

diyelim önümüzde 400 mt ötede kırmızı ışık yandı. ayağımı gazdan çekiyorum cute off sistemi devreye giriyor ve yakıt yakmıyor araç. devir 1000 devire yaklaştığı zaman vites küçültüyorum (yüksek devirde sakın vites küçültmeyin gerekli olmadıkça) ve hafiften frene dokunuyorum. yine aynısını tekrarlıyorum devir düşünce. ışığa yaklaşınca zaten hız baya azalmış oluyor sonra frene basıp duruyorum. bu şekilde viteste yavaşlarken 900 devrin altına düşmezseniz hiç bir sorun olmaz merak etmeyin, korkmayın. niye bir zararı olsunki yani? hem aracın teknik özelliklerini hesaba katıp düşünürsek hemde kanıtlanmış birşey olmadığını varsayarsak ?

ayrıca anlattığım şekilde kullanırsanız hem balata tasarufu hemde yakıt tasarufu sağlarsınız. hergün kaç kere kırmızı ışığa duruyoruz. bunu yıla hesabı yaparsak az çok kar etmiş oluruz..

[atalayx]

diyelim önümüzde 400 mt ötede kırmızı ışık yandı. ayağımı gazdan çekiyorum cute off sistemi devreye giriyor ve yakıt yakmıyor araç. devir 1000 devire yaklaştığı zaman vites küçültüyorum (yüksek devirde sakın vites küçültmeyin gerekli olmadıkça) ve hafiften frene dokunuyorum. yine aynısını tekrarlıyorum devir düşünce. ışığa yaklaşınca zaten hız baya azalmış oluyor sonra frene basıp duruyorum. bu şekilde viteste yavaşlarken 900 devrin altına düşmezseniz hiç bir sorun olmaz merak etmeyin, korkmayın. niye bir zararı olsunki yani? hem aracın teknik özelliklerini hesaba katıp düşünürsek hemde kanıtlanmış birşey olmadığını varsayarsak ?

ayrıca anlattığım şekilde kullanırsanız hem balata tasarufu hemde yakıt tasarufu sağlarsınız. hergün kaç kere kırmızı ışığa duruyoruz. bunu yıla hesabı yaparsak az çok kar etmiş oluruz..

sizin dediğiniz yöntemle baskı balatayı daha çabuk bitirmezmiyiz ,freni daha çabuk değiştirmeyi tercih ederim malzeme fiyatı ve işciliği düşünürsek, fren malzemeleri daha ucuza mal olucaktır.bence saygılarımla

[Du Hast]

sizin dediğiniz yöntemle baskı balatayı daha çabuk bitirmezmiyiz ,freni daha çabuk değiştirmeyi tercih ederim malzeme fiyatı ve işciliği düşünürsek, fren malzemeleri daha ucuza mal olucaktır.bence saygılarımla

yarım debriyaj yapmıyoruz, aracı aşırı kompresöre bindirmiyoruz haliyle zorlamıyoruz. baskı balataya zararı olmayacaktır

[Moosty]

diyelim önümüzde 400 mt ötede kırmızı ışık yandı. ayağımı gazdan çekiyorum cute off sistemi devreye giriyor ve yakıt yakmıyor araç. devir 1000 devire yaklaştığı zaman vites küçültüyorum (yüksek devirde sakın vites küçültmeyin gerekli olmadıkça) ve hafiften frene dokunuyorum. yine aynısını tekrarlıyorum devir düşünce. ışığa yaklaşınca zaten hız baya azalmış oluyor sonra frene basıp duruyorum. ....

Otomatik vites (dualogic) de aynen bunu yapıyor. Yakıt tasarrufu açısından işe yarıyor. İçerideki yolcular rahatsız olmuyor. Gayet yumuşak, konforlu ve tatlı bir kullanım tarzı. +1

[bvulgari]

Benim alışkanlığım aracı sürekli viteste kullanmak ve eğer durucak gibi değilsem kesinlikle debriyaja basmam en son dururken debriyaja basarım..Zaten her frende debriyaj köklenirse araba atar..En güvenli fren motor freni..Zaten boştayken araçların yakıtıda artıyo..Viteste tutmak arabayı en iyisi..

[CEYDAD3]

merhabalar.. benım dıkkatımı çeken bı şey var aracımda..ben (maalersef) nerdeyse devamlı debrıyajla bırlıkte araba kullanıyorum..çok yokuşlu bır yerde oturuyorum ve süreklı kavramada araç kullanıyorum..frene basmadan önce debrıyaja basıyorum..ışıklara yaklşatıkça debrıyaja sonuna kadar basıp öyle yavaşlayorum...bunu yaparken dıkkatımı bışey çektı..gaza basmıyorum ayağım debrıyajda tam basılı bıgısayarda yakıt tüketımım 2ye düşüyor yol meyıllı olduğundan araç bıraz hızlanıyor ben de frene dokunup çekıyorum işte tam bu arada gaza hıç basmammama rağmen yakıt tüketım anlık mıktar 4lere fırlıyor.ayağım debryajda, gaz yok, frene basıp ayağımı çekınce yakıt tüketımın artmış gösterıyor.. aynı işlemi sadece gaz frenle yaprasam yanı debrıyaja basmassam 2 yıne 2 olarak kalıyor..bu ne demek???aracımı izmirde tüvden sertıfıkalı araç muayene ıstastyonuna soktıum araçta problem yok bunun dışında izmir izcar da 80bın bakımı yaptırdım özellıkle bunu da anlatıp debrıyaja bakmalarını söledım problem yok dedıler..

[krakercocuk]

bencede bir sorun yok..anlık tepkime sonucu o değerler ekranda oluşuyor diye düşünüyorum

[servogp]

Aslında bu bir sorun deil. neden oluyor biliyomusunuz..

Arac düz yolda boşta iken depodaki mazot sabit duruyor ve şamandıra normal okuyor.
Ama yolda giderken frene bastığınızda dpodaki mazot sallanıyor ve şamandıra anlık tüketim miktarını yanlış okuyor.

[krakercocuk]

bende onu demek istemistim

[cesur]

bende acemiyim ve iyice şaşırdım birisi diyor önce debriyaj fren birisi diyor fren dururken debriyaj hangisi doğru acaba aklım karıştı iyice .birde bu debriyajla ben anlaşamıyoum kırmızı ışıkta sürekli stop ediyorum arkamdaki araçlar korna basıyor belkide küfrediyor bayan sürücü görünce zaten huzursuz oluyorlar bende malzeme veriyorum ((