Starjet emotion (kaput altı)

[mm_isik]

kusura bakmayın konu dışına çıkıyorum ama
@linos'un eklediği kaput altı fotosunu görünce fiat beni yine şaşırtmadı..
Hadi g.punto b sınıfı..ya bravo..
Aşağıda benim stil'in kaput altı fotosunu görüyorsunuz..2001'de piyasaya çıkan stilo'nun kaputunu amortisörlü imal ederken ,yıllar sonra yerine çıkan bravo'yu
nasıl g.punto gibi klasik çubukla açılır şekilde üretir anlamak mümkün değil...
Bilmeyenler bile nasıl açıldığını görünce -vay be helal olsun nasıl yapmışlar-derken , kullanımı bu kadar kolaylaştıran işlevsel bir parçanın maliyet artışını öne sürelerek koyulmaması,kaldırılması çok saçma..
2 adet amortisör fiat'a kaça mal olur ? Sanki air-bag parası..

evet bilgilenmek istediğim konu stilo nun kaput amortisörleri değildi ancak size bu konuda şunu söylebilirim ki 2004-2005 model stilo 23.000tl-25.000tl arasi. Oysaki 25.000tl ye sifir dynamic grande punto alinabiliyor. Araçlar arasindaki segment farkli. Karşilaştirmak yanliş olur.kaput amartisörü yok ancak bu benim açimdan pek dert edilecek bir sorun değil. Amartisör bozulabilir değiştirme ücreti eminimki epey masraflidir. Doğabilecek masraflarida göz önünde bulundurun lütfen.

haklısınız naci bey,

ancak inanınki üreticiler değil o 2 amortisör, 2 amortisörün sabitleme somunlarının maliyetini bile çıkarıyorlar, golf 5 te yine maliyet kaygısı nedeniyle bir tuşun içindeki ledde bile kısıtlamaya gitmişti zamanında ve ışıksız üretime geçmişti sözkonusu tuş,

stilo, özellikle 3k benim en beğendiğim c segmenti araçlar arasında üst sıradadır...

kesinlikle katiliyorum.

[gendarme35]

mesajlarımı yazarken segmenti farklı iki aracı karşılaştırmak ya da açtığınız konuyu farklı bir yöne taşımak gibi niyetim olmadı..yazdıklarımdan dolayı rahatsızlık verdiysem kusura bakmayın..
hepinize paylaşımı bol,keyifli forumlar dilerim..

bölüm sorumlusu arkadaş mesajlarımı silebilir..