Gözünüz Aydınnnn BRAVO bursada tofaş çevresinde sıra sıra

**PredatoR** · 15/02/2008, 23:04

18 jantlıyı getirdilerse her donanım seçenegini bulabiliriz gibime geliyor

otomatik şanzıman seçeneği 2009daymış çok geç.

**ABNEW** · 15/02/2008, 23:22

PredatoR Nickli Üyeden Alıntı

18 jantlıyı getirdilerse her donanım seçenegini bulabiliriz gibime geliyor

otomatik şanzıman seçeneği 2009daymış çok geç.

Çift kavramalı otomatik vites seçeneği için 1 sene beklenecek.Dualogic ler daha önce geliyor...

**Dikici** · 16/02/2008, 03:34

ABNEW Nickli Üyeden Alıntı

Çift kavramalı otomatik vites seçeneği için 1 sene beklenecek.Dualogic ler daha önce geliyor...

Çift kawrama ne oluyor?

**PredatoR** · 16/02/2008, 15:02

Dikici Nickli Üyeden Alıntı

Çift kawrama ne oluyor?

ben de öz Türkçeyle bu sistemin açıklamasını istiyorum

Ayrıca avrupadaki bravolarda, internette, hiçbir zaman dualogic şanzıman seçeneği görmedim. belki yanlış bilgi olabilir?

**alperylm** · 16/02/2008, 04:31

şehir dışındaydım yarın kısmetse ilk iş resimler için fabrika yolu tutacagım

**gp46** · 16/02/2008, 14:06

ok alper abi bir an önce görmek istiyoruz

**Little F.K** · 16/02/2008, 16:45

Çift kavrama Volkswagendeki dsg şanzıman gibi olabilir.

Yani 1.kavrama 1. vitesteyken,2.kavrama kendisini 2.viteste hazır tutuyor.Sizin tuşa basmanız halinde anında 2. vitese geçerken,1.kavrama da 3. viteste hazır duruma geçiyor.

Fazla karışık oldu.Arda abi tekniğini anlatır eğer benim bahsettiğim sistemse

1. Kavrama 1-3-5
2.kavrama 2-4-6

Şeklinde olmalı.

Ziyaretçi047 · 16/02/2008, 17:53

Doğrudur. benim bildiğim de bu

**ABNEW** · 16/02/2008, 18:34

Fıratın da belirttiği gibi çift kavrama: (VW DSG der) Adı üstünde çift kavrama sistemi mevcut.1. kavrama 1-3-5-7. vitesler için 2. kavrama ise 2-4-6. vitesler için kullanılıyor.Böylece belirli bir viteste hızlanılırken bir üst vites de hazır bulunduruluyor.Avantajı ise otomatik viteslerdeki performans kaybının önlenmesi

Bravoda 1 sene sonra yeni sistem uygulanacak...

Ziyaretçi047 · 16/02/2008, 19:20

ah golf ah. olacaktı şimdi bir golf gt sport

**PredatoR** · 16/02/2008, 19:42

Benim bildiğim dualogic viteslerde de performans kaybı olmadığıydı. O zaman onlardada hafiften olsa performans kaybı var.

bu arada nette biraz bakındım, bravo dualogic gözükmüyor.

**ABNEW** · 17/02/2008, 18:30

PredatoR Nickli Üyeden Alıntı

Benim bildiğim dualogic viteslerde de performans kaybı olmadığıydı. O zaman onlardada hafiften olsa performans kaybı var.

bu arada nette biraz bakındım, bravo dualogic gözükmüyor.

Fatih, Bravo da ilk etapta klasik dualogic vites uygulanacağı söylenmişti ama emin değilim.Emin olduğum çift kavramalı otomatik vites için 1 sene bekleneceği...

**spyofthegod** · 16/02/2008, 20:18

Ne desek şimdi bize rakip mi olacak yoksa bizi onurlandıracak mı? Resimleri bekliyoruz.

**guntac** · 17/02/2008, 02:48

duologic (yarı otomatik veya otomatikleştirilmiş düz şanzuman) sistemlerde vites geçişlerinde araç hızlanırken gazı keser. bu aynen düz viteste sizin vites değiştirmeniz gibidir. marka ve modele göre değişmekle birlikte 0,7 ile 0,2 sn arasında bir performans kaybı oluşur. çift kavrama araç hızlanırken ya da yavaşlarken geçmeniz muhtemel olan 1 sonraki vitese diğer kavramanın hazırlanmasıdır. iki kavramadan biri 1, 3, 5, 7 ,nci diğeri 2, 4, 6 ve R için kullanılır.
yani, diyelimki siz 3. viteste hızlanıyorsunuz. diğer kavrama 4. vitese geçmeye hazırdır. bu durumda geçiş 0.02 gibi çok daha kısa bir sürede gerçekleştiğinden performans kaybı minimuma iner, araç performansı ve ekonomisi düz vitesli bir araçtan da duologic bir araçtanda başarılıdır.

**PredatoR** · 17/02/2008, 03:44

guntac Nickli Üyeden Alıntı

duologic (yarı otomatik veya otomatikleştirilmiş düz şanzuman) sistemlerde vites geçişlerinde araç hızlanırken gazı keser. bu aynen düz viteste sizin vites değiştirmeniz gibidir. marka ve modele göre değişmekle birlikte 0,7 ile 0,2 sn arasında bir performans kaybı oluşur. çift kavrama araç hızlanırken ya da yavaşlarken geçmeniz muhtemel olan 1 sonraki vitese diğer kavramanın hazırlanmasıdır. iki kavramadan biri 1, 3, 5, 7 ,nci diğeri 2, 4, 6 ve R için kullanılır.
yani, diyelimki siz 3. viteste hızlanıyorsunuz. diğer kavrama 4. vitese geçmeye hazırdır. bu durumda geçiş 0.02 gibi çok daha kısa bir sürede gerçekleştiğinden performans kaybı minimuma iner, araç performansı ve ekonomisi düz vitesli bir araçtan da duologic bir araçtanda başarılıdır.

anlaşılır açıklama için hem sana hem diğer arkadaşlara teşekkürler. Demek ki bravo için 2009'u bekleyeceğim. zaten o zamana kadar belki bi kaç donanım değişikliğide olur

Ah-MeT · 17/02/2008, 11:02

bence birtanesi yedek olmalı hehehe

biri aşınınca digeri devreye giriyor

**civcivx** · 17/02/2008, 12:37

Valla o tür bir şanzımanın arıza yapma düşüncesi sahibinin kabusu olur artık herhalde.

**PredatoR** · 21/02/2008, 14:10

Yok mu daha Bravo resimleri?

**Halook!!!** · 21/02/2008, 16:14

Hayırlısıyla fotoğrafları da görsek artık fena olmayacak...

**gp46** · 21/02/2008, 16:30

evet yaw gittikçe merak etmeye başladık

Konu: Gözünüz Aydınnnn BRAVO bursada tofaş çevresinde sıra sıra

Seçenekler

Görüntü

Hybrid View

Bu mesajı için 3 kişi Little F.K'ye teşekkür etti:

Bu mesajı için 4 kişi ABNEW'ye teşekkür etti:

Bu mesaj için teşekkür edenler:

Benzer Konular

Sıra trakyada

sıra dışı kazalar

Bu gün bu şarkıda sıra

Sıra kimde!

Antalya hadi sıra bizde......

Yer imleri

Yer imleri

Yetkileriniz