City Arızası ve Ücretsiz Değişim

[anlayan21]

Arkadaslar 2015 model 1.4 Punto Easy S&S aracımda City Arızası aralıklı olarak 3 defa kendini gösterdi. Servise götürüp kontrol ettirince arızayı teyit ettiler ve kronik ariza olduğunu peşinen söyleseler de Fiat a gönderecekleri mail e gelecek cevaba göre değişimin ücretsiz mi yoksa yüzdelik hesaba göre ne kadarının karşılanacağını söyleyeceğiz dediler. Sizce bu arızanın aracın modeline ve km göre yapacakları değerlendirmeye göre bize maliyeti olur mu? Forumda ücretsiz değiştiren de var belli bir kısmını karşılayan da. Bu konuda nasıl bir yol izlemem gerektiği konusunda yardımlarınızı bekliyor, kazasız belasız sürüşler diliyorum.

[Balamut]

Merhaba, geçmiş olsun öncelikle hasarinizi halledebildiniz mi ücret aldılar mi

[anlayan21]

Merhaba, geçmiş olsun öncelikle hasarinizi halledebildiniz mi ücret aldılar mi

Teşekkürler,
mesajı biraz geç gördüm kusura bakmayın. Servis gelen mail e göre %80 oranında iyiniyet indiriminin yapılacağını söyledi.Fiat kesinlikle garanti kapsamında ücretsiz değişim yapmıyor. Belirli oranda aracın modeli ve km sine göre indirim yapıyor. Ben de sanayide tamir fiyatının 1000 tl olduğunu öğrendikten sonra servise 1000 tl vererek sorunu hallettim. Şanslıymışım dedi servistekiler hatta. 2019 aralık ayında da airbag çağlağı sorununu %80 orandan faydalanarak yaptırdım. Aracın hiçbir sorunu kalmadı çok şükür.

[MahmutGirginer]

Merhaba,
2013 model(2014 Şubat trafiğe çıkışlı) Fiat 500L 0.9 Twinair aracımı 2 hafta önce 2. El olarak aldım.
City arızası bende de hissedilir şekilde belli ediyordu kendini. Herhangi bir arıza ışığı veya uyarı olmamasına rağmen yolda takılmalar bariz hissedilir hale geldi.

Şu anda Istanbul Küçükyalı Birmot'a geldim. Aracı kontrol ediyorlar. Emir Ali Bey'in dediği gibi önce arızayı onaylayıp Fiat ile yazışacaklarmış. Ücretsiz değişim veya oran hesabı yazışma sonucuna göre belli olacak dendi.

Aracım komple servis bakımlı. Bir tek bakım atlamamış. Bu sebeple avantajlı olduğumu ve kendilerinin sorunu müşteri memnuniyeti kapsamında garantiden değişmesi için ellerinden geleni yapacaklarını beyan ettiler.

Sonucu yazarım gün içinde.

[MahmutGirginer]

Servisin fiat ile görüşmesi sonucu %60 parça ve %60 işçilik den indirim yapılacağı bildirildi. Parçanın 11 bin 700 TL olduğu söylendi. Duruma itiraz ettim. Üretim hatalı bir parça ve kullanıcı hatası olmayan bir durumdan dolayı böyle bir faiş fiyat verilmemesi gerektiğini bildirdim. Müşteri temsilcisi kendilerinin de fiat/tofaş a itiraz edip oranın daha yukarı çekilmesini isteyeceklerini bildirdi. Haber bekliyorum en son ne kadar diyecekler diye. Eğer %80 desteğe çıkarlarsa o zaman 2300 TL civarı bana düşüyor. Bunu makul sayıp yaptırabilirim. Fakat bunun altındaki herhangi bir oranda direk hakem heyetine başvuracağım. Avukatımla görüştüm. Sadece şu anda verecekleri resmi teklifi bekliyorum ki aslında olması gereken bir kereye mahsus bu parçanın ücretsiz değiştirilmesidir. Aynı arıza değişimden yıllar sonra tekrar olursa o zaman iyi niyet kapsamında oran konuşmak gerekir. Hukuken avukatımın duruma ilk verdiği tepki mahkemeyi her türlü kazanırız oldu. Gidişata göre bilgi vermeye devam edeceğim.

[stonebridge]

takipteyiz abi.

[MahmutGirginer]

Merhaba, bugün Küçükyalı Birmot aradı. Müşteri temsilcisi hanımefendi sonucun olumsuz olduğunu %60 dan başka bir şey yapılamayacağını bildirdi.
Bunun üzerine arızanın tespit edildiğine ve bu %60 lık teklifin resmi ve kağıt üzerinde bir nüshasını evrak olarak istedim.
Yarın gidip alacağım ve arabulucuk sürecini başlatacağım.
Gerekirse yeniden bilirkişi raporu isteyeceğim. Daha önce de söylediğim gibi avukatım bu durumun aracın güvenli sürüşünü etkilediğini, can güvenliği konusunda eksiklik ortaya çıkardığı ve üretim hatalı bir parça olduğundan ayıplı mal statüsünde değerlendirileceğini ve dava sürecine geçilmeden arabulucuk sürecinde sorunun çözülebileceğini bildirdi.
Gelişme oldukça bilgi vermeye devam edeceğim. Hatta sizlerden aynı sorunu servise gidip tespit ettiren ve verilen oranın yetersiz olduğu için yaptırmaktan vazgeçen varsa plaka veya şase bilgisi ile emsal olarak arabulucuk sürecinde o arkadaşları da bildirerek toplu halde de süreci götürebiliriz.

[stonebridge]

abi tebrikler takipteyiz.

[MahmutGirginer]

Hukuki süreci Tüketici Hakem heyetine başvurarak başlattım. Fiat'ın verdiği %60 harici benden istenen %40 lık tutara daha önce de forumda sıkça karşıma çıkan Öğretim elemanı Dr. Bülent Demir'in bilirkişi raporu ile itiraz ettim. Ayrıca yeniden tespit ve sorunun tescili için bilirkişi incelemesi istediğime dair yazdım. E-Devlet üzerinden gerekli evrakları sisteme yükledim. Bekliyorum şu anda. Yapılacak dönüşe göre eğer tüketici hakem heyetinden birşey çıkmazsa bu sefer Arabuluculuk daire başkanlığına müracaatımı yapacağım.
Saygılarımla.

[stonebridge]

Böyle ön ayak olan tuttuğunu koparan arkadaşlara ihtiyacımız var eline sağlık takipteyiz

[MahmutGirginer]

Merhaba,

Uzun oldu yazamadım. En son sistemden kontrol ettiğimde 20.10.2020 tarihinde Tofaş/Fiat dan savunma yapılması istenmiş. Hala savunma yapılmadığı için süreç şu anda burada bekliyor. Üretim hatalı olduğu bilirkişi raporunda tespit edilen bir parçayı nasıl savunacaklar bekleyip göreceğiz hep beraber. Ayrıca forum donanım haber de Antalya'da bir vatandaşın aracına 2015 de bu arıza sebebiyle müdahale edilmiş ve ücretsiz değişim yapılmış. Vatandaş plakasını paylaşasarak olayı detaylıca anlatmış.

Eğer işleri daha da yokuşa sürmeyi denerlerse o kozumu oynayacağım.

Gelişme oldukça bildirmeye devam edeceğim.
Saygılarımla.

[Gpuntotr11]

Takipteyiz

[stonebridge]

Teşekkür ederim bilgilendirmeniz için adım adım takip ediyorum.

[MahmutGirginer]

Merhaba,
Uzun oldu yazmadım fakat henüz bir gelişme de yok.
Sadece Tüketici mahkemesi ile görüştüm neden bu kadar uzun sürdü diye.
Verilen cevap şu şekilde;
"Firmanın savunma yapması ve bunun hakimlerce değerlendirilip karara bağlanması için yasal süre 1 yıldır. Fakat dosya sırasına göre en fazla 6 ay içinde karara bağlanır." denildi.
Şu anda 4. aya doğru ilerliyoruz. Sistem üzerinden hala "Savunması istendi" yazıyor.
Gelişmeler oldukça yazacağım.
Saygılarımla

[smd]

teşekkürler abi takipteyiz

[fawori]

Merhaba,
Uzun oldu yazmadım fakat henüz bir gelişme de yok.
Sadece Tüketici mahkemesi ile görüştüm neden bu kadar uzun sürdü diye.
Verilen cevap şu şekilde;
"Firmanın savunma yapması ve bunun hakimlerce değerlendirilip karara bağlanması için yasal süre 1 yıldır. Fakat dosya sırasına göre en fazla 6 ay içinde karara bağlanır." denildi.
Şu anda 4. aya doğru ilerliyoruz. Sistem üzerinden hala "Savunması istendi" yazıyor.
Gelişmeler oldukça yazacağım.
Saygılarımla

Sizleri tebrik ederim burada da paylaştığınız için. Fiat'ın şu tutumu yüzünden yemin ederim soğudum artık başka marka alacağım yeter yani. Çok teşekkürler tekrar rast gelsin sonuçlanır kesinlikle bu uğraşa.

[MahmutGirginer]

Sizleri tebrik ederim burada da paylaştığınız için. Fiat'ın şu tutumu yüzünden yemin ederim soğudum artık başka marka alacağım yeter yani. Çok teşekkürler tekrar rast gelsin sonuçlanır kesinlikle bu uğraşa.

Çağatay kardeşim, bazen insan gerçekten çileden çıkıyor. Fakat emin ol hepsinde durum hemen hemen aynı. Bir tek Toyota servislerinde biraz daha fazla müşteri memnuniyeti ön planda. Geri kalan piyasada kim varsa hepsinin önceliği para kazanmak.
İlk arabam 2011 Altea XL 7-İleri DSG otomatikti. 2016 yılında almıştım. DSG'nin kavrama ve mekatronik problemlerini bilmeyen kalmadı. Ben bilmeden iyi araştırmadan almıştım. Yaşadığım problemler ve sevisin tutumu neticesinde 2020 Haziran ayında sattım aracımı. Detay öğrenmek isteyen. Hikayeyi okumak isteyen olursa; http://www.seatclubturkey.com/teknik...rantisi-2.html burada benim adımla yapılan gönderileri okuyabilir.

Sorunun çözümüne gelecek olursak;
Bıktırma politikasından bahsetmiş Hayrettin bey yukarıda. Evet haklı böyle bir politika var. Fakat yapılması gereken öncelikle vatandaş olarak haklarımızı iyi bilmek ve ardından gerekli yasal mücadeleden kaçmamak. Direksiyon olayında zamanında bir kardeşimiz dava etmiş ve ortaya 1 adet bilirkişi raporu çıkmış. Şimdi biz o rapor ile fiat'ı şikayet ediyoruz. Peki direksiyon sorunun yaşayan herkes ya da büyük çoğunluk dava etse ve ortaya aynı sebepten 10-20-50-100 rapor çıksa fiyat ne yapabilirdi. Nereye kaçacaktı veya hangi gerekçeye sığınacaktı.
Ben birazda bu yüzden bu mücadeleyi veriyorum. Olaki Tüketici haklarından olumsuz dönüş olur. Tüketici mahkemesine vereceğim bu sefer. Ben mahkeme masrafları ile belki 2-3 bin lira para ödeyeceğim ama kazandığımda ardımda bir sürü kullanıcıya konu ile alakalı belge bırakmış olacağım.

Sonuç olarak; Ben thy de uçak bakım teknisyeniyim. İstesem bu problemi dışarıda yaptıracak maddi gücüm de var. Fakat o parayı hukuk mücadelesine verip herkese fayda sağlayacak bir yolu tercih ettim. Sizlere de nacizane tavsiyem bundan sonrası için hukuk mücadelesi vermekten korkmamanız olur.

Saygılarımla.

[feyzullah]

Çağatay kardeşim, bazen insan gerçekten çileden çıkıyor. Fakat emin ol hepsinde durum hemen hemen aynı. Bir tek Toyota servislerinde biraz daha fazla müşteri memnuniyeti ön planda. Geri kalan piyasada kim varsa hepsinin önceliği para kazanmak.
İlk arabam 2011 Altea XL 7-İleri DSG otomatikti. 2016 yılında almıştım. DSG'nin kavrama ve mekatronik problemlerini bilmeyen kalmadı. Ben bilmeden iyi araştırmadan almıştım. Yaşadığım problemler ve sevisin tutumu neticesinde 2020 Haziran ayında sattım aracımı. Detay öğrenmek isteyen. Hikayeyi okumak isteyen olursa; http://www.seatclubturkey.com/teknik...rantisi-2.html burada benim adımla yapılan gönderileri okuyabilir.

Sorunun çözümüne gelecek olursak;
Bıktırma politikasından bahsetmiş Hayrettin bey yukarıda. Evet haklı böyle bir politika var. Fakat yapılması gereken öncelikle vatandaş olarak haklarımızı iyi bilmek ve ardından gerekli yasal mücadeleden kaçmamak. Direksiyon olayında zamanında bir kardeşimiz dava etmiş ve ortaya 1 adet bilirkişi raporu çıkmış. Şimdi biz o rapor ile fiat'ı şikayet ediyoruz. Peki direksiyon sorunun yaşayan herkes ya da büyük çoğunluk dava etse ve ortaya aynı sebepten 10-20-50-100 rapor çıksa fiyat ne yapabilirdi. Nereye kaçacaktı veya hangi gerekçeye sığınacaktı.
Ben birazda bu yüzden bu mücadeleyi veriyorum. Olaki Tüketici haklarından olumsuz dönüş olur. Tüketici mahkemesine vereceğim bu sefer. Ben mahkeme masrafları ile belki 2-3 bin lira para ödeyeceğim ama kazandığımda ardımda bir sürü kullanıcıya konu ile alakalı belge bırakmış olacağım.

Sonuç olarak; Ben thy de uçak bakım teknisyeniyim. İstesem bu problemi dışarıda yaptıracak maddi gücüm de var. Fakat o parayı hukuk mücadelesine verip herkese fayda sağlayacak bir yolu tercih ettim. Sizlere de nacizane tavsiyem bundan sonrası için hukuk mücadelesi vermekten korkmamanız olur.

Saygılarımla.

Sizi yürekten tebrik ediyorum. Ayıplı malı tüketiciye satıp aymazlık ve pişkinlikle servisler sorumluluk almaktan kaçıyorlar. Her markanın kronik sorunları var fakat hukuk mücadelesi ile, yasal zeminde hak arayışı ile ortaya çıkan zararın telafisi mümkün. Hukuk bürokrasisinin kendine mahsus yavaş ve garip işleyişine rağmen bu konuda taviz vermemek gerekiyor. Benim aracımda da kronik torpido çatlağı oluşacaktı. Aracım servis bakımlı değildi ancak gidip yetkili servis ile görüştüm. Çeşitli bahanelerle geçiştirmek istediler. Durumu forumdan takip ettiğim için emsal karar toplayıp hazırlık yaptım. Eğer ücretsiz biçimde sattığınız ayıplı maldan dolayı yaşadığım kayıpları telafi etmezseniz mahkeme yoluyla yasal faizi ile birlikte sizden tahsil edilmesi için hukuki işlemleri yaparım dedim. İçeride birkaç telefon görüşmesi yaptılar, sonra torpidonun ücretsiz değişimi için onay çıktığını, İtalyaya parça siparişi verdiklerini ve parça geldiğinde beni arayacaklarını söylediler. Birkaç ay sonra parça gelmiş aradılar sıfır torpido takıldı aracıma. Hoş sıfır torpido da aynı malzemeden birkaç yıl sonra o da çatlayacak ama hiçbir zaman hakların takipçisi olmaktan vazgeçmemek lazım.

[stonebridge]

abi ilgin için teşekkürler takipteyiz

[hayr16]

fiat ın klasik oyunu son ana kadar bekleyip mümkün olduğunca süreci çok uzatıp bıktırmak.
bi arkadaşında airbag çatlağını 6 ay sonra sonuçlandırdılar.

sonuçta bunu seve seve yapacak.