Chip mi pedal commander mi

[volkan1065]

Soft yazılım yaptırın aracınızında bakımlarını düzenli yaptırırsanız sıkıntı yaşamazsınız.

Bu sadece yazılımla alakalı bişi değil. Misal bazı kişiler aracının yağ markasını değiştiriyor iki gün sonra enjektör arızası veriyor hayda sonra bunu yağa bağlıyor halbuki sadece marka değişikliği yapılmış. 130000 km sonra araçta mutlaka sorunlar çıkar ama bunları sadece yazılıma bağlamak doğru değil. Örnek 150000 km aracınız duman atmaya başlar enektör sorunu ortaya çıkar ama bunu yazılıma bağlamak yanlış olur enjektör daha çok yakıtla ve kullanımla alakalı bir durum. Ayrıca bana göre eğer maddi durum iyi ise ve aracı uzun süre kullanma düşünülüyorsa aşağıdaki ağır bakımların şu km yapılması gerekiyor.

1. Debriyaj balatası çok bitmeden değiştirlmeli.
2. V kayışı 50000 km değişmeli.
3. Termostat 100000 km geçmeden değişmeli.
4. Carbon cleanır imkan dahilinde 30000 km bir 150000 km kadar yapılmalı.
5. Triger seti ses gelmesede 160000 km den sonra mutlaka değilştirlmeli ama değişim yapılamadan ses gelesiye kadar risk alınıp kullanılabilir.
6. Enjektörler 120000 km de mutlaka sökülüp temizlenip kalibrasyon ayarı yapılmalıdır.
7.EGR temziliği 20000 km bir mutlaka yapınmalı.
8. 150000 km turbo kontrolü ve temizliği yapılmalı.

yazacak daha çok şey var. Ama bunların hepsi bir maliyet.