Chip konusunda yardım arkadaşlar

[pasa26]

arkdaslar benım oglanın gucunu yukseltmeyı dusunuyorum bı kac kısıye sordum chıp dedıler sımdı ıstanbulda bunu yapıcam uygun ve duzgun bı yer var mıdır ?

[cemal arslan]

var....istanbul bayimiz...

RECEP KOÇAK
551 419 28 18
MESA OTOMOTİV
AKŞEMSETTİN MH
TAVUKÇU YOLU CD NO 5
SULTANBEYLİ İSTANBUL

aracınız 90-95 hp civarında sorunsuz ve dumansız olacaktır...

[lawyer8386]

1,4 fire active içinde yapılabiliyormu

[cemal arslan]

arkdaslar benım oglanın gucunu yukseltmeyı dusunuyorum bı kac kısıye sordum chıp dedıler sımdı ıstanbulda bunu yapıcam uygun ve duzgun bı yer var mıdır ?

bugün gaziayıntapda uygulama yaptık...

arkadaşımızdan bilgi alabilirsin...

1,4 fire active içinde yapılabiliyormu

yapılıyor...

%10 güç alırız...memnun kalmaz iseniz iptal ederiz...

[Punto_Can]

arkdaslar benım oglanın gucunu yukseltmeyı dusunuyorum bı kac kısıye sordum chıp dedıler sımdı ıstanbulda bunu yapıcam uygun ve duzgun bı yer var mıdır ?

bugün gaziayıntapda uygulama yaptık...

arkadaşımızdan bilgi alabilirsin...

merhaba, pazar günü cemal abiyle benim gp'ye uygulama yapıldı.
alt devirler çok canlandı, kalkışlar çok serileşti...
üst devirler ve hızlanma konusunda söyleyebileceğim tek şey chipli bir puntonun sağ koltuğuna oturmak

chipli 2 günü kısaca özetlemek gereğirse,

1. Polo TDI
2. Seat Cordoba
3. Fiesta TDCI
4. GP 1.3 90hp (aman aman bir fark atamadım ama kalkışta attığım farkı korudum.)
5. Loading...

[cemal arslan]

merhaba, pazar günü cemal abiyle benim gp'ye uygulama yapıldı.
alt devirler çok canlandı, kalkışlar çok serileşti...
üst devirler ve hızlanma konusunda söyleyebileceğim tek şey chipli bir puntonun sağ koltuğuna oturmak

chipli 2 günü kısaca özetlemek gereğirse,

1. Polo TDI
2. Seat Cordoba
3. Fiesta TDCI
4. GP 1.3 90hp (aman aman bir fark atamadım ama kalkışta attığım farkı korudum.)
5. Loading...

polo tdi 75hp,seat cordoba 70-75-80hp, fiesta tdci 68hp..bunları zaten geçmen lazım...

1300 mjet 90hp...bununlada kafa kafaya yada yarım boy 1 boy falan gidersin...


memnun kalmana sevindim...

[rohan4421]

bu chip denen olayın araca herhangi bi sorunu varmı multiair 105 hp aracıma yapsam katkısı ne olur , bide garanti maranti olayına ters mi acaba?

[fhmnl]

bu chip denen olayın araca herhangi bi sorunu varmı multiair 105 hp aracıma yapsam katkısı ne olur , bide garanti maranti olayına ters mi acaba?

turbosuz benzinli araçlarda verim %2 ile 4 arasındadir. Taktırmanin hiçbi mantığı yok. Motorun teknik verileri ile oynanmadiktan sonra alınacak oran yukardaki gibidir.

[cemal arslan]

bu chip denen olayın araca herhangi bi sorunu varmı multiair 105 hp aracıma yapsam katkısı ne olur , bide garanti maranti olayına ters mi acaba?

%10 artış olur...bu da atmosferik bir araç için ciddi bir artıştır...
garantide bir sorun olmaz...
bugüne kadar bir sorunda yaşamadık

turbosuz benzinli araçlarda verim %2 ile 4 arasındadir. Taktırmanin hiçbi mantığı yok. Motorun teknik verileri ile oynanmadiktan sonra alınacak oran yukardaki gibidir.

üstadım...nerden biliyorsun %2-4 olduğunu ??

bak ben %10 diyorum...

istanbuldan bir arkadaş %20-25 lerden bahsetmişti...

motorun teknik verileri ile oynamak nedir ? mekanik mi yazılımsal mı ?

biz yazılımsal olarak oynuyoruz...ve çok da güzel sonuç alıyoruz....



bugüne kadar o kadar...atmosferik araç yaptım...ve bir tane şikayet yada olumsuz geri dönüş olmadı...en azından kendi adıma bunu diyebiliyorum...

başka arkadaşlar neler yapar bilmiyorum...ben onların yazılımlarına yorum yapamam...ama yukarıda da dediğim gibi arkadaş %20-25 lerden bahsediyor... : )))))

[fhmnl]

%10 artış olur...bu da atmosferik bir araç için ciddi bir artıştır...
garantide bir sorun olmaz...
bugüne kadar bir sorunda yaşamadık



üstadım...nerden biliyorsun %2-4 olduğunu ??

bak ben %10 diyorum...

istanbuldan bir arkadaş %20-25 lerden bahsetmişti...

motorun teknik verileri ile oynamak nedir ? mekanik mi yazılımsal mı ?

biz yazılımsal olarak oynuyoruz...ve çok da güzel sonuç alıyoruz....



bugüne kadar o kadar...atmosferik araç yaptım...ve bir tane şikayet yada olumsuz geri dönüş olmadı...en azından kendi adıma bunu diyebiliyorum...

başka arkadaşlar neler yapar bilmiyorum...ben onların yazılımlarına yorum yapamam...ama yukarıda da dediğim gibi arkadaş %20-25 lerden bahsediyor... : )))))

pompa büyük yakıt enjektörleri. Komple egzost performans tipi filitre. Bu tip uygulamalardan bahsediyorum bunları yaptıktan sonra yazılım ile desteklerseniz dediğiniz rakamlara ulaşır ama yok bunlar olmadan yaptığınız uygulama yakıt sarfiyatı ve çok ufak bi miktar örneğin 100 bg lik bi aracı 104 105 hp ye çıkartacak kadar ufak artış sağlar.

[Ayberk0616]

Atmosferikte fire motor 77 hp'den 84-85 hp falan olur
Multiair motorda 105 hp den 114-115 falan olur
Atmosferik araçta bunlar çok güzel değeler

[rohan4421]

105 bg den 115 bg ye cıkıosa bu harika olur maliyeti nedir bu işin cemal kardeşim ve yaptıgınız zaman bu işin garantisi olarak arkasındamısınız yani chip nedeni ile sorun yaşarsak çözüm olcaksınız demi buna. Ankara malatyaya uzak bi yer deil gezme amaclı gelip chip işini yapabiliriz.

[fhmnl]

yazdığınız stok bi aracı dyno ya soktunuz mu hiç? Atmosferik olmayan turbosuz ve chargeri olmayan stok bi araçtan %25 gibi verim alınması imkansız. tsı tjet gibi araçlara sözüm yok.

[Ayberk0616]

105 bg den 115 bg ye cıkıosa bu harika olur maliyeti nedir bu işin cemal kardeşim ve yaptıgınız zaman bu işin garantisi olarak arkasındamısınız yani chip nedeni ile sorun yaşarsak çözüm olcaksınız demi buna. Ankara malatyaya uzak bi yer deil gezme amaclı gelip chip işini yapabiliriz.

Malatya'da bayisi var cemal abinin yanılmıyorsam
Kendisi doğru bilgiyi vericektir size

[fhmnl]

Atmosferikte fire motor 77 hp'den 84-85 hp falan olur
Multiair motorda 105 hp den 114-115 falan olur
Atmosferik araçta bunlar çok güzel değeler

tork beygir hesaplama formülüne göre 105 lik biraraç normalde 111hpdir ancak aktarma organlarındaki ağırlık ve sürtünmeden dolayı yüzde 6lik bir kayıp olur.burda anlatmak istediğim su yüzde 10 15 lik artış aktarma organlarnin hesabı yapılmadan gösterilen artistir.kesin değerler dyno da net bir şekilde çıkmaktadır.

[cemal arslan]

pompa büyük yakıt enjektörleri. Komple egzost performans tipi filitre. Bu tip uygulamalardan bahsediyorum bunları yaptıktan sonra yazılım ile desteklerseniz dediğiniz rakamlara ulaşır ama yok bunlar olmadan yaptığınız uygulama yakıt sarfiyatı ve çok ufak bi miktar örneğin 100 bg lik bi aracı 104 105 hp ye çıkartacak kadar ufak artış sağlar.

bahsettiklerinizi yaparsanız daha fazlasını alırsınız...

kulaktan dolma sağdan soldan duyduğunuz nette okuduğunuz herşeye itibar etmeyin...

onlarca atmosferik araca yazılım yaptım...

en son vw passat 1600 115 fsi...yaptım...istersen numarasını vereyim kendin sor...3-5hp mi almış....

105 bg den 115 bg ye cıkıosa bu harika olur maliyeti nedir bu işin cemal kardeşim ve yaptıgınız zaman bu işin garantisi olarak arkasındamısınız yani chip nedeni ile sorun yaşarsak çözüm olcaksınız demi buna. Ankara malatyaya uzak bi yer deil gezme amaclı gelip chip işini yapabiliriz.

fiyatı özelden yazıyorum...

işimin arkasındayım...memnun kalmazsanız iptal ederiz...
herhangi bir sorun yaşamazsınız...

malatya bayimiz var...orada işlem yaptırabilirsiniz...dosya yine benim tarafımdan hazırlanacak...

Mustafa Ersoy
532 789 48 84

yazdığınız stok bi aracı dyno ya soktunuz mu hiç? Atmosferik olmayan turbosuz ve chargeri olmayan stok bi araçtan %25 gibi verim alınması imkansız. tsı tjet gibi araçlara sözüm yok.

dyno mu ?
2-3 senedir dynolardan uzak duruyorum...durmaya çalışıyorum.
elimde doğru sonuç aldığımız dyno örnekleri kadar saçma sonuçlar aldıklarımızda var...

en son bmw 520i 150hp aracı çıkardım...
sonuç ??? 100 hp....

bırak 1 beygiri arabadan 50hp gitmiş...

tuhaf olan da şu...araba yolda durmuyor...


"Atmosferik olmayan turbosuz ve chargeri olmayan stok bi araçtan %25 gibi verim alınması imkansız. "

bu cümleniz sanırım hatalı .
atmosferik olmayan...
turbosuz ve chargeri olmayan...

sanırım doğrusu...atmosferik bir araçtan...turbosuz ve chargeri olmayan stok bir araçtan %25 gibi verim alınması imkansız...demek istediniz...


zaten %25 ben alıyorum demedim...alırım da demedim...alınır da demedim...

daha önce bir chipsci arkadaş %20 yada 25 alınır dedi...üstelik 1400 77hp...bir araçtan...

tork beygir hesaplama formülüne göre 105 lik biraraç normalde 111hpdir ancak aktarma organlarındaki ağırlık ve sürtünmeden dolayı yüzde 6lik bir kayıp olur.burda anlatmak istediğim su yüzde 10 15 lik artış aktarma organlarnin hesabı yapılmadan gösterilen artistir.kesin değerler dyno da net bir şekilde çıkmaktadır.

kayıp güç her zaman vardır...diğer taraftan araçların ürettiği motor gücü farklıdır tekerleğe aktardığı güç farklıdır...

dynoda istediğiniz şekilde istediğiniz gücü gösterebilirsiniz...

hatırlıyorumda...1600 hdi 110hp pejo 407...dynoda 300hp çıkmıştı...

1600 100 hp...bir araç 10hp alıyorsa....dyno da 110hp çıkacaktır...tabi adam gibi ölçüldüyse...

[fhmnl]

bahsettiklerinizi yaparsanız daha fazlasını alırsınız...

kulaktan dolma sağdan soldan duyduğunuz nette okuduğunuz herşeye itibar etmeyin...

onlarca atmosferik araca yazılım yaptım...

en son vw passat 1600 115 fsi...yaptım...istersen numarasını vereyim kendin sor...3-5hp mi almış....






fiyatı özelden yazıyorum...

işimin arkasındayım...memnun kalmazsanız iptal ederiz...
herhangi bir sorun yaşamazsınız...

malatya bayimiz var...orada işlem yaptırabilirsiniz...dosya yine benim tarafımdan hazırlanacak...

Mustafa Ersoy
532 789 48 84




dyno mu ?
2-3 senedir dynolardan uzak duruyorum...durmaya çalışıyorum.
elimde doğru sonuç aldığımız dyno örnekleri kadar saçma sonuçlar aldıklarımızda var...

en son bmw 520i 150hp aracı çıkardım...
sonuç ??? 100 hp....

bırak 1 beygiri arabadan 50hp gitmiş...

tuhaf olan da şu...araba yolda durmuyor...


"Atmosferik olmayan turbosuz ve chargeri olmayan stok bi araçtan %25 gibi verim alınması imkansız. "

bu cümleniz sanırım hatalı .
atmosferik olmayan...
turbosuz ve chargeri olmayan...

sanırım doğrusu...atmosferik bir araçtan...turbosuz ve chargeri olmayan stok bir araçtan %25 gibi verim alınması imkansız...demek istediniz...


zaten %25 ben alıyorum demedim...alırım da demedim...alınır da demedim...

daha önce bir chipsci arkadaş %20 yada 25 alınır dedi...üstelik 1400 77hp...bir araçtan...






kayıp güç her zaman vardır...diğer taraftan araçların ürettiği motor gücü farklıdır tekerleğe aktardığı güç farklıdır...

dynoda istediğiniz şekilde istediğiniz gücü gösterebilirsiniz...

hatırlıyorumda...1600 hdi 110hp pejo 407...dynoda 300hp çıkmıştı...

1600 100 hp...bir araç 10hp alıyorsa....dyno da 110hp çıkacaktır...tabi adam gibi ölçüldüyse...

sizin dynolarda sorun varsa bu beni bağlamaz. adanadakiler gayet güzel ve dogru sonuç veriyor. telefondan internete girdiğim için turbo ve charger konusunu eksik yada yanlış yazmış olabilirim.bu arada ben 4 yılllık makine mühendisliği mezunuyum. size bi tek sorum olacak madem dynodan uzak duruyorsunuz yazdığınız araçlardaki artışın ne kadar olduğunu ölçmeden biçmeden nerden biliyorsunuz? kağıt üzerinde hesap yaparak mı söylüyorsunuz müşterilere. hiç inandırıcı değil.

[cemal arslan]

sizin dynolarda sorun varsa bu beni bağlamaz. adanadakiler gayet güzel ve dogru sonuç veriyor. telefondan internete girdiğim için turbo ve charger konusunu eksik yada yanlış yazmış olabilirim.bu arada ben 4 yılllık makine mühendisliği mezunuyum. size bi tek sorum olacak madem dynodan uzak duruyorsunuz yazdığınız araçlardaki artışın ne kadar olduğunu ölçmeden biçmeden nerden biliyorsunuz? kağıt üzerinde hesap yaparak mı söylüyorsunuz müşterilere. hiç inandırıcı değil.

dyno mu ?
2-3 senedir dynolardan uzak duruyorum...durmaya çalışıyorum.
elimde doğru sonuç aldığımız dyno örnekleri kadar saçma sonuçlar aldıklarımızda var...

dynoların hatalı ölçümleri elbette sizi bağlamaz...
zaten dynolarda benim değil...beni de bağlamıyor

müşterime söylüyorum..dyno istiyorsan kendin çıkar...ama lütfen 5 farklı yere götür... 5 farklı sonuç alırsın...sonra hangisine inanmak istiyorsan ona inanırsın...

ford focus 1600 tdci 110hp 18" jant takılı...
3 farklı dyno merkezine götürdük...

1ci ölçüm 110hp
2ci ölçüm 122hp
3cü ölçüm 132hp

elimde bunların dyno kağıtları var ...



ben sizin eksik yada yanlış yazdığınız vurgulamak yada öne çıkarmak istemedim...sadece cümlenizde bir karışıklık vardı...onu düzeltmek istedim...bunun için özür dilerim...



makine mühendisi olabilirsiniz..size mesleğiniz sormadım ama...saygı duyuyorum...


dynodan uzak duruyorum..çünkü adam gibi ölçen yer yok...
dikkat ederseniz...daha önceki yazımda nedenini belirttim...
2008-2009 da güzel sonuçlar alınıyordu...ama sonradan herkes dynocu oldu...işi bilen de ölçüyor bilmeyen de...bir de yıllık kalibrasyonu yaptırmayanlar var...sonra uğraş dur...


kağıt üzerinde hesap yapmıyorum...öyle bir şey zaten yok.
daha önceleri yazılım yapıp da düzgün sonuç aldıklarımız var...
bu yüzden yazılımda yapılan artışların ne kadar güç vereceğini çok iyi biliyorum...
kısaca tecrübe işi...



dyno testi yapacak şahıs...aracın kaç devirde en yüksek beygiri verdiğini bilmesi gerekir...

merak ediyorum...onlarca yüzlerce marka modelde ki araçların hangi devirde maks. beygir verdiğini kaç devir çevirmesi gerektiğini bilen acaba kaç kişi var ?????

maks. gücü 4000 rpm de veriyor...adam ya 3800 yada 4200 çevirmiştir...

yada 5700 maks gücüdür...ama bakıyorum...6200 çevirmiş...


yanlış anlamayın lütfen...makine mühendisi olabilirsiniz...ama bu sektörde olsaydınız.. yazılımı dynoyu falan anlardınız...daha iyi anlaşırdık...

[fhmnl]

dynoların hatalı ölçümleri elbette sizi bağlamaz...
zaten dynolarda benim değil...beni de bağlamıyor

müşterime söylüyorum..dyno istiyorsan kendin çıkar...ama lütfen 5 farklı yere götür... 5 farklı sonuç alırsın...sonra hangisine inanmak istiyorsan ona inanırsın...

ford focus 1600 tdci 110hp 18" jant takılı...
3 farklı dyno merkezine götürdük...

1ci ölçüm 110hp
2ci ölçüm 122hp
3cü ölçüm 132hp

elimde bunların dyno kağıtları var ...



ben sizin eksik yada yanlış yazdığınız vurgulamak yada öne çıkarmak istemedim...sadece cümlenizde bir karışıklık vardı...onu düzeltmek istedim...bunun için özür dilerim...



makine mühendisi olabilirsiniz..size mesleğiniz sormadım ama...saygı duyuyorum...


dynodan uzak duruyorum..çünkü adam gibi ölçen yer yok...
dikkat ederseniz...daha önceki yazımda nedenini belirttim...
2008-2009 da güzel sonuçlar alınıyordu...ama sonradan herkes dynocu oldu...işi bilen de ölçüyor bilmeyen de...bir de yıllık kalibrasyonu yaptırmayanlar var...sonra uğraş dur...


kağıt üzerinde hesap yapmıyorum...öyle bir şey zaten yok.
daha önceleri yazılım yapıp da düzgün sonuç aldıklarımız var...
bu yüzden yazılımda yapılan artışların ne kadar güç vereceğini çok iyi biliyorum...
kısaca tecrübe işi...



dyno testi yapacak şahıs...aracın kaç devirde en yüksek beygiri verdiğini bilmesi gerekir...

merak ediyorum...onlarca yüzlerce marka modelde ki araçların hangi devirde maks. beygir verdiğini kaç devir çevirmesi gerektiğini bilen acaba kaç kişi var ?????

maks. gücü 4000 rpm de veriyor...adam ya 3800 yada 4200 çevirmiştir...

yada 5700 maks gücüdür...ama bakıyorum...6200 çevirmiş...


yanlış anlamayın lütfen...makine mühendisi olabilirsiniz...ama bu sektörde olsaydınız.. yazılımı dynoyu falan anlardınız...daha iyi anlaşırdık...

herkes dynocu olmuş demişsiniz ya o konuda haklısınız birşey diyemem.bende mesleğimi yapmıyorum zaten.amacım sizin yanlışınızı aramak yada başka bişi değil beni sakın yanlış anlamayın burası bi forum sitesi ve herkes hakkında bilgisi olduğu konularda burda yorum yapıyor.herkes faydalansın diye. teşekkürler verdiiğniz bilgiler için keyifli yorumlar.

[cemal arslan]

herkes dynocu olmuş demişsiniz ya o konuda haklısınız birşey diyemem.bende mesleğimi yapmıyorum zaten.amacım sizin yanlışınızı aramak yada başka bişi değil beni sakın yanlış anlamayın burası bi forum sitesi ve herkes hakkında bilgisi olduğu konularda burda yorum yapıyor.herkes faydalansın diye. teşekkürler verdiiğniz bilgiler için keyifli yorumlar.

eyvallah fehmi kardeşim...inşallah bir gün yüz yüze de bu konuları konuşuruz...