Bence iyi bir yöntem değil. Otobüs şöförü ben olsam ne geziyor lan bu kıçımda diyerek sinir küpüne dönerim. açarım camı el kol. kavga gürültü vs. sonuçta adamı stres altında bırakmak böyle bişe. araba sürerken başınıza geldiğini düşünsenize. benim geldi biliyorum. gazı bi bıraksaydım arkadaki yanımda olacaktı.
Güvenilir bir firmanın otobüsünün arkasında, otoyolda, yerin ıslak olmaması kaydıyla, 7-10 m arası gitmenin çok da tehlikeli bir yanı yok bana göre. Buralarda otoyol yok ama duble yol da işimizi görür bir deneyeyim bakayım.
arKadaş tehLIkeLı olduĞUNu beLirtmiş bence şartLAr müsait oLDugunda cok da koTÜ bişi diİL ama bende yapmamayrıca nfs oyunları geldi aklıma bunu duyunca orda da ondekıne sokulunca hem kontrollu hem hızlı gıdıodu
ugur bence bu yaptıgın senın ıcın ıyı bır adrenalın olabılır ama bır gun allah korusun otobuslerın arkasında ugurda benı takıp ederdı yazısını gorursek cok uzulurum...
acıkcası musaıt zamanlarda bosa atarım daha ıyı...
adrenalınse eger onuda cartıng yaparım..hatta bi ara hep beraber bulusmalarda yapabılırız..
genede paylasımın ıcın saol...
onur1907 Nickli Üyeden Alıntı
yok onur kardesim merk etme canım cok kıymetlidir benim kendimi riske atmam kolay kolay. carting ap ayrı birsey boyle bir bulusma olacaksa haberim olmasını cok isterim
konuyla alakalı demedım cartıng'ı
bu arada cartıng muhabbetını yenı konu acalım bı ara bulusmada aktıvıte olarak yapabılırız cokta zevklı olur ne dersin ? gerçi sen ist musun
anladık canım konuyla alakalı olmdgnı. Evt istanbuldanım ben burada olabilecek herturlu carting yarışına varım
alooo.... :)))) konuyu değiştirmeyin bakiiimmmmm..... :
GP active 5 k. mj 75 hp new orleans mavi
Ben sisli havalarda bunu uyguluyorum sanırım istemeden
Uğur beyin söylediğini ben yıllardır uyguluyorum.Ancak otobüsün arkasına çok fazla yaklaşmadan kuru havalarda varan ulusoy gibi firmaları tavsiye ederim Özellikle rüzgarlı havalarda bizim araçlar biraz hafif ve yüksek olduğu için etkileniyorlar.Bu çekim alanının otobüsten uzaklaştıkça azaldığını kullandıkça anlayabilirsiniz.Bu otobüsler genelde sabit 110 km civarı giderler.Hatta sağ tarafta araç olduğunda otobüsü bir miktar şeridin soluna yanaştırarak geçerler.Sollamalarda mutlaka sinyalle birlikte geçişlerini yaparlar Ancak bu olayı asla tek gidiş geliş yollarda yapmamalayız.Ben Kurtköyde oturduğum için otobanı sıkça kullanıyorum.E6 da çok hızlı gitmek kadar yavaş özellikle 80-90 km civarı gitmekde o kadar tehlikeli zira kamyon ve tırlar kıçınıza yapışıp ya sellektör yapıp taciz ediyorlar yada sizi geçmeye çalışıp önünüze kırıveriyorlar.(Defalarca tecrübe ile sabittir) Tüm GP sevenlere tavsiyem trafikte yol vermelerde hep siz alttan alın zira şu aralar millet kafayı yemiş bir halde araba kullanıyor özelliklde jip tarzı lüks araçlar...
le mans yarışçıları da bu yöntemi kullanıyorlar...
daha ayrıntılı bilgi için days of thunder filmini izleyebilirsiniz tom cruıse bu olayı nikola kidman ın bacağında anlatıyor daytona 500 dalgasına
hocam aracı otobusun arkasına bağla tasarrufun çok daha fazla olur
nasıl akıl edemedik hay allah
Ugur arkadaşın dediği olayı toroslarda tırlar birbirlerine yaparlar. Toroslardan aşağıya inen tırları takip ederseniz 3-4 tanesi zincirleme bağlanmış gibi ve çok süratli inerler. Aerodinamik belgeselleri falan var arabalar hakkında bunlarda da detayla inceleyebilirsiniz. Ha risk bakımından intihar demek evet ancak burdaki amaç rüzgarı alan ikinci araç olmak. Ayrıca otobüs şoförlerinin işe alınmadan önce 3 ay denenme amaçlı çalıştırıldıkları ( Yolcuyu paniğe ve stresse sokmadan seyahat ettirebilmek ) da ayrı bir gerçek. Ani fren yapamaz otobüsler.
Konu Linos tarafından (16/04/2008 Saat 11:39 ) değiştirilmiştir. Sebep: Lütfen font kurallarına uyalım!!!
ani fren yapmasa bile otobuslerde bilindiği üzere retarder var. hele hele bir kaç metreden takipte şöför retardera dokunsa kaza kaçınılmaz...
Ne Mutlu Türküm Diyene!
burda bu otobuslerin veya yuk tasıyan tırların birbirine yakın olmasının konumuz ile hicbir ilgisi yok rampa inislerde. Tamamen onların bilgisizliginde birbirine yakın olmak aralarına arac almamak gibi inanılmaz yanlıs bir hareketin urunu. Aralarına giremeyen araclar konvoyu sollamak zorunda kalıyor ve kazalara davetiye cıkarıyorlar.
bu metot bilinen fakat çok riskli bir metot yanlız bunu burada belirtipte bunu uygulayan birisinin hayatı riske girerse üzülleceğini tahmin ediyorum herkes sizin kadar usta olmıyabilirve lütfen insanların en azından meraklarından dolayı bunu denemeye kalkacaklarını belkide tam hayattan tasarruf yapabileceklerini unutma
benim amacım burada bu tur bilgileri okumayı seven arkadaşlarımla bilgi paylaşımı yapmak bu gibi paylasımları okurken ben zevk alıyorum benim gibi arkadaşlarım olduğunada inanıyorum. Kimseye riskli hareketler yapmayı tavsiye etmedim etmedigimi birkez daha yineliyorum.
Yetkileriniz
|
# Fiat Türkiye Kullanıcı Forumları Network # |
Alıntı
Forumdaki tüm yazışmalardan üyelerin kendisi sorumludur. Çıkabilecek herhangi bir hukuki durumda, forum yönetimi yetkili merciilerin talepleri doğrultusunda, ilgili üye/üyelerin tüm erişim bilgilerini/kayıtlarını vermekle yükümlüdür. Yeni üye olanlar, maillerine gönderilen onay maillerini onayladıktan sonra, admin onayıyla üye olabilmektedirler. O nedenle üye olurken profil bilgilerinin özenli, doğru ve eksiksiz şekilde girilmesi son derece önemlidir. Üyeler; forumda geçirdikleri zaman zarfında forum kurallarına uymak zorundadırlar. Kurallara aykırı davrandığı tespit edilen üyeler hakkında haber vermeksizin işlem yapma hakkı forum yönetimine aittir. Forum kurallarını okumak için
Yer imleri