A Enerji

[ligdevi]

ligradyo da reklamı vardı şebnemin marketiydi sanırım, avrupadaki araçların % 60'ı bu cihazdan kullanıyo diye bana biraz palavra gibi geldi, avrupadaki yakıt fiyatları kendi gelir seviyelerine göre zaten çok düşüktü, 2011 de almanya ya gitmiştim oradaki türklere ne kadar maaş aldıklarını sorduğumda 2000-2500 € civarında aldıklarını söylemişlerdi, bide mazot benzin fiyatlarına bakmıştım euro diesel=1.50 € // benzin=1.54 € lpg hiç denk gelmedim, birde bizim durumumuza bakın böyle cihazların ülkemizde satılması çok normal

[ms777]

ligradyo da reklamı vardı şebnemin marketiydi sanırım, avrupadaki araçların % 60'ı bu cihazdan kullanıyo diye bana biraz palavra gibi geldi, avrupadaki yakıt fiyatları kendi gelir seviyelerine göre zaten çok düşüktü, 2011 de almanya ya gitmiştim oradaki türklere ne kadar maaş aldıklarını sorduğumda 2000-2500 € civarında aldıklarını söylemişlerdi, bide mazot benzin fiyatlarına bakmıştım euro diesel=1.50 € // benzin=1.54 € lpg hiç denk gelmedim, birde bizim durumumuza bakın böyle cihazların ülkemizde satılması çok normal

Almanya' da benzin pahaliymis. Amerika ortalamasina (eyaletten eyalete farkliliklar gosteriyor) gore litre fiyati suan 1.45TL civarinda. Bence %6 lik bir iyilestirme hic fena sayilmaz. Neticede "energy saver" adi altinda satilan lastikler %5 civarinda yakit tasarrufu saglamasina ragmen, satin almada onemli bir etken oluyor. Eger surekli uzun bir zaman bu ekonomiyi sagliyabiliyorsa vede fiyatida uygunsa dusunulebilir. Oyle yakit sistemine katalizor mayetinde takilan bir cihazdan da yukse bir olcude tasarruf yapmasi beklenemez, termodinamik anlamda bakildiginda dusuk verimlilikle yanmis yakit miktari %1-2 seviyesini gecmez.

[ligdevi]

Almanya' da benzin pahaliymis. Amerika ortalamasina (eyaletten eyalete farkliliklar gosteriyor) gore litre fiyati suan 1.45TL civarinda. Bence %6 lik bir iyilestirme hic fena sayilmaz. Neticede "energy saver" adi altinda satilan lastikler %5 civarinda yakit tasarrufu saglamasina ragmen, satin almada onemli bir etken oluyor. Eger surekli uzun bir zaman bu ekonomiyi sagliyabiliyorsa vede fiyatida uygunsa dusunulebilir. Oyle yakit sistemine katalizor mayetinde takilan bir cihazdan da yukse bir olcude tasarruf yapmasi beklenemez, termodinamik anlamda bakildiginda dusuk verimlilikle yanmis yakit miktari %1-2 seviyesini gecmez.

benim kıyaslamam türkiye almanya gelir seviyelerine göre oradaki bi işçi ortalama 2000 € maaşa göre 1.55 € çokta pahalı sayılmaz, birde türkiyedeki bir işçinin aldığı maaşa ortalama 900 tl dersek ve 4.65 tl benzin bizimki çok uçuk,
yani akaryakıt fiyatları aynı bile değil ama gelirler kat kat farklı, diğer ülkelerle kıyaslanırsa
3 gün önceki haber, portalhaber sitesinden alıntı :

Dünya’daki benzin fiyatları, En pahalı benzin Türkiye’de
Aşağıdaki infografikte bütün ülkelerin kullandığı petrolun fiyatını görebilirsiniz. Grafikteki değerler euro cent olarak gösterilmiş, 100′e bölerek kullanılan petrolun kaç euro olduğunu görebilirsiniz…
Dünya’da en ucuz benzini Venezuela, İran ve Suudi Arabistan kullanıyor.
Dünya’da en pahalı benzini ise Danimarka,İtalya,Norveç ve Türkiye kullanıyor.
En pahalı petrol fiyatı an itibariyle 224 cent, 2.24 euroluk fiyatla maalesef Türkiye’de.
Türkiye’de petrolün fiyatının bu kadar yüksek olmasının sebebi, maalesef ki alınan yüksek vergi…

[ms777]

benim kıyaslamam türkiye almanya gelir seviyelerine göre oradaki bi işçi ortalama 2000 € maaşa göre 1.55 € çokta pahalı sayılmaz, birde türkiyedeki bir işçinin aldığı maaşa ortalama 900 tl dersek ve 4.65 tl benzin bizimki çok uçuk,
yani akaryakıt fiyatları aynı bile değil ama gelirler kat kat farklı, diğer ülkelerle kıyaslanırsa
3 gün önceki haber, portalhaber sitesinden alıntı :

Ben onda hem fikirim. Kesinlikle Turkiyede otomobil sahibi olmak buyuk kulfet. Sadece benzinden alinan vergiler asir olmakla kalmiyor, yillik alinan motorlu araclar vergisi ve alirken odenen OTV de cok fazla.