Dizel mi daha ekonomik, benzinli mi?

[gurik]

avrupa ve amerikada dizel olayı bitmiştir. Bu nedenle dizel motor artık gelişim göstermeyecek. Bunun yanında bakım masrafları ve servis aralıkları olarak dizel maaalesef çok pahalı. Ayrıca arıza riski çok daha yüksek. Çevresel faktörlerden dolayı artık ticari harici dizel binek almak mantıklı görünmüyor. Hele ki lpg sistemleri bu kadar gelişmiş ve sorunsuzken ve de bu kadar çevreciyken bu sistemler çok uzun yıllar kullanımda olacak ve gelişecektir.

[aslanerh]

hangi avrupa ve amerika bu yahu?

ford krizde transit aracı için benzinli versiyonu iptal etti; yalnızca dizel versiyonlar kaldı. özellikle ticari araçlarda dizel araç vazgeçilmez bir çözüm, aynı şekilde daha iyi performans ve yakıt ekonomisi için dizel otomobiller de hala gelişme sürecinde. kaldı ki konumuz çevre kirliliği ise 2016 da Türkiye de zorunlu olacak euro 6 motorlu araçlar için şöyle bir söylem var; "eksozdan çıkan gazı kokladığımızda oh bee mis gibi diyebileceğiz" (her euro emilim seviyesi arttıkça neredeyse araçtan salınan gazlar 10 kat daha düşüyor) dolayısıyla abd ya da avrupanın önünde artık dizel kullanmayalım planı yok; ama genel olarak bir araştırma süreci var; eğer pil teknolojisi memnuniyet verici seviyelere ulaşabilirse lpg de kalmaz.

dizel araçların asıl dezavantajlarına gelirsek genel olarak aynı fikirdeyiz; bakım masrafları konusunda haklısın, ayrıca insanlar dizele yöneldikçe bir iki yıla kalmaz dizel yakıtı da önemini kaybedecek.

avrupa ve amerikada dizel olayı bitmiştir. Bu nedenle dizel motor artık gelişim göstermeyecek. Bunun yanında bakım masrafları ve servis aralıkları olarak dizel maaalesef çok pahalı. Ayrıca arıza riski çok daha yüksek. Çevresel faktörlerden dolayı artık ticari harici dizel binek almak mantıklı görünmüyor. Hele ki lpg sistemleri bu kadar gelişmiş ve sorunsuzken ve de bu kadar çevreciyken bu sistemler çok uzun yıllar kullanımda olacak ve gelişecektir.