Şöyle bir durum da var;
Eğer motorin satışı karlıysa maksimum motorin üretimi yapılır (yani damıtma kolonundan çekilen ürünlerde jet yakıtı ve fuel oilden dizele kaydırma olur); ya da jet yakıtı daha karlı diyelim bu sefer dizel ve benzin azaltılarak jet yakıtı maksimum üretilir. Ancak bunlar yapılırken de belirlenmiş at ve üst limitler (kaynama aralığı, CFPP, flaş noktası gibi) aşılmayacak şekilde müdahale edilir. Ve söz konusu limitler o kadar esnek de değildir. Rafineri sektöründe çalıştığım için rahatlıkla şunu söyleyebilirim ki bahsettiğiniz kadar büyük farklar gündeme gelmiş olsaydı çoktan müşteri şikayetleri çığ gibi yağardı.