1,6 lt. m-jet Bravo'da kullanılan turbo, turbo-lag (turbo boşluğu) eliminasyonu için dizayne edilmiş olan variable geometry (değişken geometrili) turbodur, Garrett GT 1446 ise, benzinli motor için üretilmiş ve turbo-lag sorunu minimalize edilmiş olduğundan, fixed geometry (sabit geometrili) turbodur.
Garrett GT 1446 (Punto Abarth Esseesse-super sport turbosu) turbomuz elimize ulaştı ve yarın montaja geçeceğiz, daha sonra fotolarını paylaşacağım arkadaşlar.