75 HP Multijet Performansı

[Muhendis06]

Aractan bir jet ucagi ivmesi beklemeyin. 1.2.3. viteslerdeki ivmeleri de beklemeyin. Disli oranlari olcusunde, hiz kutusundaki her bir orana karsilik gelen ivmelenme degerleri de farklidir. Motordan 2000 rpm ve yukarisindaki devir bandinda islik sesi gibi bir ses duyuyorsaniz, intercooler ve turbo hortumlarinizi kontrol edin, delinme yirtilma olabilir. Ancak boyle bir durum varsa, zaten ilk viteslerde de hizlanma sorununuz olmalidir. Sadece 5. vitese ozgu bir memnuniyetsizlik, aracin kendi karakteristigidir. Iyi surusler..

[EPKAH]

Aractan bir jet ucagi ivmesi beklemeyin. 1.2.3. viteslerdeki ivmeleri de beklemeyin. Disli oranlari olcusunde, hiz kutusundaki her bir orana karsilik gelen ivmelenme degerleri de farklidir. Motordan 2000 rpm ve yukarisindaki devir bandinda islik sesi gibi bir ses duyuyorsaniz, intercooler ve turbo hortumlarinizi kontrol edin, delinme yirtilma olabilir. Ancak boyle bir durum varsa, zaten ilk viteslerde de hizlanma sorununuz olmalidir. Sadece 5. vitese ozgu bir memnuniyetsizlik, aracin kendi karakteristigidir. Iyi surusler..

bizde 2008 model doblo 1.3 multijet var o ıslık sesini motor 3000 devire yaklaşırken alıyoruz. aracı aldığımızdan beri yapıyor bu sesi. henüz servise götürmedik 10000 km olunca götüreceğiz şu anda 8000 km de araç acaba hemen mi götürsek bir problem olur mu, p.tesi uzun yola çıkacaktık. daha öncede 2005 modeli vardı aynısının onda böyle bir ses yoktu ve ilk kalkışta örneğin 2000 devire geldimi motor resmen fırlıyordu. ama bunda öyle birşey olmuyor. 2000 devirde hafif bir hızlanma oluyor ama eski araçtaki gibi gibi kuvvetli değil sorun bundan kaynaklanabilir mi acaba?

[Muhendis06]

bizde 2008 model doblo 1.3 multijet var o ıslık sesini motor 3000 devire yaklaşırken alıyoruz. aracı aldığımızdan beri yapıyor bu sesi. henüz servise götürmedik 10000 km olunca götüreceğiz şu anda 8000 km de araç acaba hemen mi götürsek bir problem olur mu, p.tesi uzun yola çıkacaktık. daha öncede 2005 modeli vardı aynısının onda böyle bir ses yoktu ve ilk kalkışta örneğin 2000 devire geldimi motor resmen fırlıyordu. ama bunda öyle birşey olmuyor. 2000 devirde hafif bir hızlanma oluyor ama eski araçtaki gibi gibi kuvvetli değil sorun bundan kaynaklanabilir mi acaba?

Ifade ettigim gibi, her vites oraninda aracta bir tepkisizlik varsa ve islik sesi motor devri arttikça siddetleniyorsa hortumlarinizda veya kelepçelerinde uygun olmayan bir durum soz konusu olabilir. Turbonun calisma dogasindan ileri gelen tislama sesini ise, kenarinda boylu boyunca duvar olan bir yolda cami acarak duyabilirsiniz. Bunlar benzer sesler olmasiyla birlikte, yine de uzman kisi birbirinden ayirt edebilir.

Yakindiginiz durumun bir baska kaynagi ise kutlesel hava debisi sensorudur [maf diye de bilinir] . Hava emis sistemi uzerindeki bu sensor arizalanabilir veya hassasiyetini yitirebilir. Bu durumda motorda performans kayiplari yasanabilir. Yakit tuketiminiz asiri yuksek degilse, servise kadar sabredebilirsiniz kanaatindeyim.

[EPKAH]

Ifade ettigim gibi, her vites oraninda aracta bir tepkisizlik varsa ve islik sesi motor devri arttikça siddetleniyorsa hortumlarinizda veya kelepçelerinde uygun olmayan bir durum soz konusu olabilir. Turbonun calisma dogasindan ileri gelen tislama sesini ise, kenarinda boylu boyunca duvar olan bir yolda cami acarak duyabilirsiniz. Bunlar benzer sesler olmasiyla birlikte, yine de uzman kisi birbirinden ayirt edebilir.

Yakindiginiz durumun bir baska kaynagi ise kutlesel hava debisi sensorudur [maf diye de bilinir] . Hava emis sistemi uzerindeki bu sensor arizalanabilir veya hassasiyetini yitirebilir. Bu durumda motorda performans kayiplari yasanabilir. Yakit tuketiminiz asiri yuksek degilse, servise kadar sabredebilirsiniz kanaatindeyim.

bu ses 3000 deviri geçtikten sonra kesiliyor. ve bu ses camlar kapalıyken duyuluyor. yakıt tüketimi fazla şu anda ama motor daha açılmadı kmsi sadece 8000.