Yağ değişimi....

[OzzY]

20 bin bakımından sonra nasıl 30 bin bakımı yok?? arac 10bin km de degilde 20 bin km de birmi bakıma gidecek konulan yag 20bin km mi gidecek?

Yanlış anlaşılma olmasın,
hem dizellerde hem benzinlilerde 30000 bakımı yok
ancak dizellerde 10000de bir yağ değişimi var.

yani her araç için 20000 bakım
dizeller için 10000 de yağ değişimi
(tabii bu km ler 1 yıldan kısa sürede dolarsa)

ayrıca yanlış hatırlamıyosam yurtdışında benzinlilerde bakım 40000deydi

[makineman]

Yanlış anlaşılma olmasın,
hem dizellerde hem benzinlilerde 30000 bakımı yok
ancak dizellerde 10000de bir yağ değişimi var.

yani her araç için 20000 bakım
dizeller için 10000 de yağ değişimi
(tabii bu km ler 1 yıldan kısa sürede dolarsa)

ayrıca yanlış hatırlamıyosam yurtdışında benzinlilerde bakım 40000deydi

Zaten dizel araçlarda yol bilgisayarında bakıma kalan km sayısı yazıyor. Ben şu an 7500 km deyim ve bakıma 22500 km var diyor. Benzinlilerde de 40000 yazıyordur o zaman bilgisayarda.

Tabi her zamanki gibi bizim ülkemizin kullanım şartları kötü diyerek bakım periyotlarını tofaş kafasına göre daraltmış. Benim memleketimde asfalt olmayan yol yok. Hava aynı hava. Yakıt avrupa birliği normlarına uygun diyerek satılıyor. Aracını zorlu şartlarda kullananlar tabiki hava filterisin polen filtresini bakımı beklemeden değiştirecek. Peki niye bakım periyodu daraltılmış. Ben normalde 120000 km boyunca 4 kez genel bakıma gireceğime 6 kez genel bakıma giriyorum yağım ve filtrem her 10000 de fazladan değiştiriliyor. Bu da bana bakım maliyeti olarak fazladan 1000 YTL masraf açıyor. Ben 120000km yi 1 yılda yaparsam bir yılda cebimden fazladan en az 1000 YTL uçup gidiyor. Çok yazık.

Bilim bakalım bu durumda aşağıdakilerden kim karlı çıkıyor?

a- Daha çok bakımla daha çok parça satan Tofaş
b- Daha çok bakımla daha fazla para kazanan servisler
c- Tofaş'a yedek parça sağlayan tedarikçiler
d- Hepsi.

Doğru cevabı bulabilmişsinizdir umarım.