2008 GRANDE PUNTO 1.3 MULTİJET ARACIN AKÜ BOŞALTMA SORUNU HK.

[mucar]

Bu problemin peşine düşen olursa diye ben de yaşadıklarımı yazayım dedim.

Ben de tek sebep Blue & Me diye biliyordum. Blue & Me'ye kontak kapandıktan 3 dakika sonra akımı kesecek şekilde role taktım. Arada yine boşalıyor. Arabayı nadiren kullandığım için her seferinde kutup başını söküp takıyorum. Bir de jump starter aldım, artık daha az sinir bozucu.

Aklıma gelen sebepler şunlar;
- Kapılar kilitlenmediğinde tam olarak uykuya geçmeyip akım çektiği söyleniyor. Sondan 1 önceki bitişinde kapıları kilitlememiştim.
- Akü 1-2 sefer boşaldığında artık şarj tutmadığı söyleniyor. Belki de Blue & Me'ye role takmadan önceki boşalmalar nedeniyle aküm ölmüştür. Yeni akü aldığımda problem kalmayabilir ama problem varsa o da öleceği için akü almıyorum.

Bu arada ampermetre ile baktığımda kısa sürede 10mA'den az çekmeye başladığını görüyorum. Yani sürekli olan bir şey değil, yakalamak mümkün görünmüyor. Ölçerken fazla çekse sigortaları söküp kaynağını bulacağım, çekmiyor.
Blue & Me için yaptığım devreyi defalarca kontrol ettim, ölçüm yaptım. 3dk sonra Blue & Me'ye giden akımı kesiyor ve kendisi de uA seviyesinde akım çekiyor.

Ek: Neden 3 dakika derseniz normalde Blue & Me en fazla 2 dakika içinde kendisini kapatıp akım çekmemeye başlıyor. Kendisini normal bir şekilde kapatabilsin diye 3 dakika verdim. 3 dakika içinde kapanmazsa kapanamayacak diye elektriğini kesiyorum.