şimdi, 2000 dewir üstünde performansa laf eden yok zaten, olamaz da. 1000-1500 arası falan çekişi grande puntonun gerçekten çok az. wadinin dediği turbonun dolması olayı. ama opel corsada öyle deil, daha erken doluo turbo.
2000den sonra coşuyo dediğimiz de aslında 1750de gerçek iwmeyi sağlıcak ama zaman yok. 1750de tam kapasite dolmaya başlıyor ama direk büyük güç üretemiyor,2000e kadar doluyor we 2000de iwmeyi weriyor.
dizellerin turbosu benzinlilere göre daha geç doluyor
Corsanınverilerine bakarsanız bizimkilerle tıpa tıp aynı motor olmadığını göreceksiniz.
Egzantirikleri değişik yazlımları değişik püskürtme sistemleri değişk. Bu bilgileri opel servislerinden showromlardaki yetkili kişilerden öğrenebilirsinzki ben onlardan öğrenmedim, General motorları biyerlerden okumuştum.
opel cdti 75hp 170Nm
opel cdti 90hp 190Nm
https://www.opel.com.tr/site/local_i...astra_tech.pdf burada da bizim motorlarla aynı özellikler yazıyo. Opel servis neden böyle bi bilgisizlik yapıyoki. Al işte kendi sitesinde ne yazıyo. Bu galericiler ne yapmaya çalışıyor anlamadım.
Galericiler kısmınıda anlamadım
Bu arada corsanın bende kataloğu var 90Hp liğe 190Nm tork yazıyor . Teste gittiğimde satış temsilcisi vermişti. Bu konuşmayıda satış temsilcisiyle yaptığımı hatırlıyorum.
Konu mTk tarafından (30/01/2007 Saat 22:06 ) değiştirilmiştir.
vALLA Arkadaşlar zaten gördüğümüz yollardaki dizel ile benzinli arabaları ayıran en önemli farklardan biri bu. bu olayı istemiyorsanız ya dikkatli kullanacaksınız ya da dizel almayacaksınız. ama benim hatırladığım kadarı ile rally arabalarına süper şarj takmadan turbo için bir düğme vardı. bu düğmeyi açtığınızda turbo super şarj gibi çalışıyordu yani hiç kapanmıyordu. evet kapanmayan turbo. eğer bu olay doğru ise ki nasıl olacağını mantıken bilemiyorum böyle bişe de taktırabilirsiniz.
O satış temsilcileri neler anlatıyor neler
Corsanın verileriyle bizimkilerin verileri aynı.Yalnız 75bg liklerin torkları farklı sadece.O motorda yazılım dışında başka değişikliklerde olabilir tabi...
Bir de turbo kapanmaz sadece düşük devirdeki egsoz türbülansı da düşük olacağından emme manifolduna gerekli havayı çekemez...
Konu ABNEW tarafından (14/02/2007 Saat 16:38 ) değiştirilmiştir.
tamam işte aynı şey. basıncı yükselememiş turbo benim için kapalı turbodur.
Yetkileriniz
|
# Fiat Türkiye Kullanıcı Forumları Network # |
Alıntı
Forumdaki tüm yazışmalardan üyelerin kendisi sorumludur. Çıkabilecek herhangi bir hukuki durumda, forum yönetimi yetkili merciilerin talepleri doğrultusunda, ilgili üye/üyelerin tüm erişim bilgilerini/kayıtlarını vermekle yükümlüdür. Yeni üye olanlar, maillerine gönderilen onay maillerini onayladıktan sonra, admin onayıyla üye olabilmektedirler. O nedenle üye olurken profil bilgilerinin özenli, doğru ve eksiksiz şekilde girilmesi son derece önemlidir. Üyeler; forumda geçirdikleri zaman zarfında forum kurallarına uymak zorundadırlar. Kurallara aykırı davrandığı tespit edilen üyeler hakkında haber vermeksizin işlem yapma hakkı forum yönetimine aittir. Forum kurallarını okumak için
Yer imleri