Geçici akü şarj problemi

[cengizhan]

Merhaba,

Bugün ışıklarda durdum, start-stop nedeniyle motor durdu, kalktıktan sonra akü ışığı yandı. İlginç bir şekilde devir 1500'ün altına inince akü ışığı yanıyor, 1500'ü geçince sönüyordu. Arabayı park ederken (devir hep düşük kaldığından) akü iyice gitti. Farlar neredeyse sönüyor, direksiyon ağırlaşıyor, biraz gaz veriyorum kendine geliyor; sonra yine aynı.

Durdurmadan önce 2500-3000 devir arasına çıkartıp bekledim biraz. Tekrar çalışmayacağını düşündüm ama yaklaşık 1 saat sonra denediğimde sorunsuz çalıştı. Dönüş yolunda akü ışığı hiç yanmadı.

Araç 1,5 yaşında, forumda okuduklarımdan dolayı 2 yaşını doldurunca yedek aküyle gezmeyi planlıyordum ama bu biraz erken oldu 1500 gibi net bir sayıya göre durumun değişmesi ve kapatıp tekrar çalıştırınca hiçbir problem çıkarmaması yazılımsal / geçici bir problem olabileceğini düşündürdü. Sizce problem ne olabilir?

Öncelikle geçmiş olsun. Araçta halen orijnal akü var sanırım. Markası ve amperi nedir ? Yani değiştirilmiş olabilirmi ? Daha önce alternatör, start stop veya başka bir akü problemi yaşadınızmı ? Start stop özelliğini günlük yoğun trafikde çok mu kullanıyorsunuz ? mesela arıza olduğu gün , kaç defa start stop özelliğini kullanmış olabilirsiniz ?

[mucar]

Öncelikle geçmiş olsun. Araçta halen orijnal akü var sanırım. Markası ve amperi nedir ? Yani değiştirilmiş olabilirmi ? Daha önce alternatör, start stop veya başka bir akü problemi yaşadınızmı ? Start stop özelliğini günlük yoğun trafikde çok mu kullanıyorsunuz ? mesela arıza olduğu gün , kaç defa start stop özelliğini kullanmış olabilirsiniz ?

İlk sahibiyim, akü değişmedi hiç. Daha önce hiç sıkıntı yaşamadım. Yoğun saatlerde özellikle yola çıkmıyorum. Ola ki çıkmak zorunda kaldım, start-stop'u kapatıyorum. Kırmızı ışık değil de yoğun trafik nedeniyle dur-kalk yapıyorsam kapatıyorum start-stop'u.

Arıza olduğunda kırmızı ışıkta durduğumda il kez devreye girdi. İlk yeşile yetişemediğim için 2. kez devreye girdi, sonrası anlattığım gibi.

Ben şarj dinamosundan şüphelenmeye başladım. Akü öldükten sonra tekrar çalışır hale gelmez diye düşünüyorum. Bir de aküsü bitenler genelde ibrelerin sapıttığından bahsediyor, öyle bir şey de olmadı hiç.

[cengizhan]

İlk sahibiyim, akü değişmedi hiç. Daha önce hiç sıkıntı yaşamadım. Yoğun saatlerde özellikle yola çıkmıyorum. Ola ki çıkmak zorunda kaldım, start-stop'u kapatıyorum. Kırmızı ışık değil de yoğun trafik nedeniyle dur-kalk yapıyorsam kapatıyorum start-stop'u.

Arıza olduğunda kırmızı ışıkta durduğumda il kez devreye girdi. İlk yeşile yetişemediğim için 2. kez devreye girdi, sonrası anlattığım gibi.

Ben şarj dinamosundan şüphelenmeye başladım. Akü öldükten sonra tekrar çalışır hale gelmez diye düşünüyorum. Bir de aküsü bitenler genelde ibrelerin sapıttığından bahsediyor, öyle bir şey de olmadı hiç.

Uzman değilim ama , evet benim de aklıma şarj dinamosu geliyor. Sonuç da bir servise uğramanız da fayda var.