Arabayı çalıştırınca ekranda beliren arıza ?

[EqZoTiC]

ben bursadayım tamir için araştırdım bir kişi yapıyor diye söylendi bursada ancak gidip konuşmadım ama müsait olduğumda gideceğim inşallah.. tamir olayında da açı sensörü ile ilgili işlem yapılıyormuş sanırım ama dediğim gibi bunlar kulaktan duyma kaba taslak sözler gidip görüşmek gerek .. gittğimde bilgi veririrm inşallah.

Direksiyonu hiç bir zaman sonuna kadar çevirip pat diye vurdurmayın, her ne kadar basınç valfi olsa da direksiyon pompası bu sona vurdurma esnasından çok zorlanıyor, kaldırım vs. yanına park ettiğinizde çıkarken veya park ederken teker kaldırıma dayalıyken direksiyonu çevirmeyin, aracı yerinden oynatacak bir güç harcanıyor, o arada pompaya ve direksiyon kutusuna binen yükü bir hesap edin, son olarak aracınızı park edip stop ettiğinizde direksiyon, dahası tekerler düz konumda bırakmaya çalışın, pompa çalışmadığı için basınç tek tarafta sabit kalıyor ve uzun vadede zarar veriyor, bilginize. Çözüme bir tavsiye bulunacak isem, direksiyonu tam düz pozisyona getirin ve aracın kontağını kapatın ve varsa aküden direkt güç alan tüm aletleri kapatın. Akünüzün eksi kutup başını sökün, 1-2 dakika sonra tekrar bağlayın. Aracı çalıştırın. Çalıştırdığınızda birçok ikaz lambası yanacaktır, merak etmeyin normal. Yananların arasında direksiyon ikaz lambası da olacak. Araç ile 3-4 km yol yapın ve bu esnada direksiyonu tam sağ (bir 360 dönün mesela) ve tam sol yapın. Yanan ikaz lambalarının hepsi sönecek. Bu işlem tork sensörü ayarlarının beyin tarafından yeniden yapılmasını sağlayacak. Fiziksel bir arıza yoksa sorunu düzeltme ihtimali var. Yani direksiyon ikaz lambası da sönebilir. Bu işlem gaz kelebeği adamtasyonuyla aynı işlemdir, beyin resetleniyor.