Dikiz aynalarındaki ölü noktalar kötü sonuçların ortaya çıkmasına neden olabilir. Ölü noktaların oluşmasındaki en büyük neden ise dikiz aynalarının yanlış ayarlanmasıdır.

İşinizden çıktınız ve evinize gitmek için TEM'e çıktınız. Trafik biraz kalabalık ama hızınız yine de saatte 100 kilometrenin üstünde. Şerit değiştirmek için aynalarınıza göz attınız, yolu boş gördünüz ve harekete geçtiniz.

Bu senaryo hemen her sürücü için doğal sayılır. Ama doğal olmayan şey şeridinizi değiştirirken arkadan gelen otomobilin size vurması ve kaza olmasıdır. Hata kimde? Arkadan vuran otomobilde mi, siz de mi? Hata tamamen aynalarınızda. Aynalarınızın ayarını iyi yapmadığınız için "ölü nokta" oluşturdunuz ve şerit değiştirirken yeterli görüşü sağlayamadınız.

Pek çok sürücü ölü noktayı yok etmek için dönüp arkaya bakma alışkanlığına sahip. Ancak bu davranış da son derece yanlış. Yüksek hızlarda dikkatin yoldan ayrılması daha büyük kazalara sebep olabilir. Arkaya bakma eylemi ise dikkatin dağılması için birebir….

Araştırmacılar ve otomobil üreticileri bu konunun üzerinde çalışmalarına rağmen halen kesin bir sonuç elde edemediler. Dönüp dolaşıp ek panoramik ya da geniş açılı aynalar üzerinde durmaya devam ediyorlar; oysa bunlar kesin çözüm olmaktan çok uzak.

Aslında böyle yardımcı malzemeler gerçekten gerekli değil. Sorunun temelinde yanlış ayna ayarlamaları yatıyor. Yan dikiz aynasının ayarı, birçok sürücü tarafından aracın yan tarafını da görüntüye alacak şekilde yapılıyor. Bu şekilde yapılan ayarlamada görüntü alanının yarısı sürücüye kendi aracını, diğer yarısı da iç aynanın zaten gördüğü alanı gösteriyor. Bu durumda hiç görülemeyen bir ölü nokta oluşuyor.

Ölü noktayı ortadan kaldırmak için ideal ayar, trafiğin az olduğu bir caddede, kaldırım çizgisinden iki-üç metre uzaklıkta düşük bir süratle seyrederken yol kenarına park etmiş araçlar izlenerek yapılabilir. Park etmiş otomobil içi aynada görüldüğü anda durun ve sağ aynayı o otomobili görene kadar dışa doğru çevirin. Şüpheniz mi var? O zaman yavaş yavaş geri gelin. Park edilmiş otomobilin görüntüsünün, otomobili çıplak gözle görene kadar sağ dikiz aynasında kaldığını göreceksiniz. Böylece sağ taraftaki ölü noktayı yok etmiş olacaksınız.

Şimdi sol dikiz aynasının ayarı eksik kaldı. En ideal oturma pozisyonunuzu alın ve pozisyonunuzu değiştirmeden aynı şekilde ayarlamanızı yapın. İlk başlarda yan aynalarda görmeye alıştığınız otomobilinizi kaportasını göremeyince bir sürü şaşkınlık geçirebilirsiniz. Ancak aynaların bu yeni konumuna birkaç kilometre sonra alışacak, ölü noktaların yok olduğunu ve arkaya bakmaktan oluşan boyun ağrılarının son bulduğunu fark edince sonuçtan memnun kalacaksınız….