Mjet devirlerini tam bilmiyorum. Zaten dişli çeviremedikten sonra pek bir işe yaramaz. Araç limitlerde değil fabrikadan çıkarken. Egzos sitemiyle gaz çıkışı rahatlatıp ivmelenmede artış sağlanır. Gerekirse yazılımlada devir bandı üste taşınır. Turbonunda basıncı ayarlanır o devire göre. Uzun bir iş değil yazılım. Hazır yazılım elbet vardır yoksada custom bir yazılım yapılır. Turbo zaten belli bi devirden sonra basıncı kesiyor. Zararı olacağını zannetmem. Motorsa uygun soğutma ve yağlama olduktan sonra onada birşey olmaz. Millet dizelle ne devirler çeviriyor.