100 le giderken kazık fren dışında debriyaja basmamak gerekir.
motor devrinin yükselmesinin nedenide ECU hızın yüksek olduğunu anlıyor ve aynı zamanda frenede basıldığını anlıyor. westinghause (fren merkezi)'da yeterli vakum olması için motor devrini artırıp vakum basıncınıda yükseltmiş oluyor, frenlerin daha başarılı olmasını sağlıyor
can harika bir yorumDu Hast Nickli Üyeden Alıntı
aynen westinghause hidrolik basıncını yetiştirmesi için ecu motora gaz verip manifold vakumunu yükseltmesi olayıdır
zaten yakıt tüketimini azaltmak için ani frenden kaçının cümlesinin temelindede bu yatar arkadaşlar
Benim Sürdüğüm Hayatın Geri Vitesi Yok...Geçmişimi Sadece Dikiz Aynasından Seyrediyorum ; )
Yetkileriniz
|
# Fiat Türkiye Kullanıcı Forumları Network # |
Alıntı
Forumdaki tüm yazışmalardan üyelerin kendisi sorumludur. Çıkabilecek herhangi bir hukuki durumda, forum yönetimi yetkili merciilerin talepleri doğrultusunda, ilgili üye/üyelerin tüm erişim bilgilerini/kayıtlarını vermekle yükümlüdür. Yeni üye olanlar, maillerine gönderilen onay maillerini onayladıktan sonra, admin onayıyla üye olabilmektedirler. O nedenle üye olurken profil bilgilerinin özenli, doğru ve eksiksiz şekilde girilmesi son derece önemlidir. Üyeler; forumda geçirdikleri zaman zarfında forum kurallarına uymak zorundadırlar. Kurallara aykırı davrandığı tespit edilen üyeler hakkında haber vermeksizin işlem yapma hakkı forum yönetimine aittir. Forum kurallarını okumak için
Yer imleri