DPF temizliği?

Merhaba konuyu tekrar gün yüzüne çıkartacağım ama aracım 122 binde 2 yıldır bende yaklaşık 20 bin kmdir kullanıyorum ve 3 ay önce de partikül temizliği yaptırmıştım. Mazotu sürekli aynı shell den almaya dikkat ediorum. Bugün bu uyarıyla karşılaştım forumu okuduktan sonra aracı bir süre yüksek devirli kullandım ve ikaz söndü. Ancak merak ettiğim şu sebebi soğuk havalardan mıdır ( aracımı çok sık kısa mesafe kullanıyorum ve beyaz duman da atıyor) yoksa partikül temizliği iyi yapılmamış olabilir mi?

Kısa mesafe ve düşük devir kullanımında sık sık girebiliyor. Beyaz-mavi arası bir duman atar temizlik esnasında.

Benimde aracım euro5 ,yaklaşık 3 senedir kendisiyle birlikteyiz.

Şimdiye kadar sadece 1 kere ışık yaktı dpf temizliği ile alakalı onun dışında ışık yakmadan pasif temizlik yaptığına 3 kere şahit oldum 2sinde rolantide çalışırken onda da sesi değişiyor motorun, birinde ise yolda seyir halindeyken 30 saniye civarı beyaz duman attı ve geçti.

Yakıtı shellden kullanıyorum. Işıkla temizlik yaptığında ise 2 gün önce PO dan almıştım bir daha da almadım.

Bu arada aracımı %80 şehir içi kullanıyorum. Şimdi km si 93bine geldi , 100 binde egr map vs temizliği yaptırmayı düşünüyorum,yanında dpf yi de kimyasal islemle temizletmeyi düşünüyorum. Bu konuda tavsiyeniz var mıdır ?

Partikul filtresinin tıkanmasında 3 ana etken var.

1. Kısa mesafe düşük devir kullanmak. ( Ülkemizdeki yakıt fiyatları abartılı pahalı olduğu için dizel sürücüleri belli devirleri geçmemeye çalışıtıkları için araç motor ısısı gerekli seviyeye çıkmıyor birde üzerine kısa mesafe olunca filtre tıkanıyor)

2. Kullanılan yakıt

3. Aracınızn motoruna koydurduğunuz DPF ye uygun yağın kalitesiz oluşu. (TOFAŞ son uyulama ile Fiat servislerinde Opet yağını OPAR markası altında satmaya başladı DPF li araçlarınız için yeşil kutulu Mobil 1 esp 5-30 yada 0-30 yağ kullanmanızı tavsiye ederim)

Alıntı:

---

volkan1065 Nickli Üyeden Alıntı

Partikul filtresinin tıkanmasında 3 ana etken var.

1. Kısa mesafe düşük devir kullanmak. ( Ülkemizdeki yakıt fiyatları abartılı pahalı olduğu için dizel sürücüleri belli devirleri geçmemeye çalışıtıkları için araç motor ısısı gerekli seviyeye çıkmıyor birde üzerine kısa mesafe olunca filtre tıkanıyor)

2. Kullanılan yakıt

3. Aracınızn motoruna koydurduğunuz DPF ye uygun yağın kalitesiz oluşu. (TOFAŞ son uyulama ile Fiat servislerinde Opet yağını OPAR markası altında satmaya başladı DPF li araçlarınız için yeşil kutulu Mobil 1 esp 5-30 yada 0-30 yağ kullanmanızı tavsiye ederim)

---

Volkan hocam selamlar

Şimdi başa döndürecegim sizi sanırım ancak bu yağ onayı mevzusuna takilmali mıyız? (S1 onayı gibi) yani illa onu arıyorum ben yağlara bakarken psikolojik olarak

Alıntı:

---

ataman Nickli Üyeden Alıntı

Volkan hocam selamlar

Şimdi başa döndürecegim sizi sanırım ancak bu yağ onayı mevzusuna takilmali mıyız? (S1 onayı gibi) yani illa onu arıyorum ben yağlara bakarken psikolojik olarak

---

Tabiki aramalısınız ona diyeceğim bişi yok. Ama Fiat bu onayı bir yağa vermedi diye kullanılmaz diyede bir şey yok. Mobil 1 esp 5-30 da fiat onayı yok ama GM dexos 2 (ACEA C2, C3) onayı var. Opel Corsa 1.3 multijet DPF li araç için mobil1 esp 5-30 onaylı çıkıyor. Ama aynı motoru kullanan FIAT ın onayı yok. Mobil esp 0-30 türkiyede galiba satışı yok ama Esp 0-40 var ve ACEA C3- Fiat 9.55535-S2 onayı var.

Bu konuda çok yazıp tartışabiliriz. Buraya sayfalarca teknik özellikler yazabiliriz. Mobil yada başka markaya Fıat onay vermedi diye yok kullanılmaz bu kötü kaka demekte yanlış olur. Ben kendi euro 4 aracıma Mobil esp5-30 kullandım ve selenıaya göre castrole göre daha sessiz motorun ilk marştaki çalışma hızı ve yağın akışkanlığı daha iyiyidi. Euro5 olarakta kullandım çevremdeki arkadaşlarıma da kullandırdım. Bazen aracın (Euro4) motorunun yıpranmasına göre fark olmadı bazen iyi verim alındı. Motulda kullandık motuldanda iyi sonuçlar aldık. Castrol edge seriside kullandım. Selenıa 5-40 ta kullandık. Fiyat performans olarak bana göre Mobil 1 ve Motul yeterli. Lıqoi molly kullanan arkadaşımlar var hepsinden aldığım yorum bu yağ başka diyorlar çok memnunlar ama fiyatları çok yüksek. Bazen yağ piyasasında fiyat dalgalanmaları oluyor. Bugun ucuz olan bazen pahalı olabiliyor.

Yerlide de lubexi övenler var ama ben kullanmadım.

Yağ için ve DPF için aşağıdaki konuları incelemenizi tavsiye ederim.

https://forum.grandepuntotr.com/maka...temizleme.html Sona doğru yağ önerileri var.

https://forum.grandepuntotr.com/maka...dirme-dpf.html

Alıntı:

---

hakaniko Nickli Üyeden Alıntı

Kısa mesafe ve düşük devir kullanımında sık sık girebiliyor. Beyaz-mavi arası bir duman atar temizlik esnasında.

---

Alıntı:

---

ataman Nickli Üyeden Alıntı

Benimde aracım euro5 ,yaklaşık 3 senedir kendisiyle birlikteyiz.

Şimdiye kadar sadece 1 kere ışık yaktı dpf temizliği ile alakalı onun dışında ışık yakmadan pasif temizlik yaptığına 3 kere şahit oldum 2sinde rolantide çalışırken onda da sesi değişiyor motorun, birinde ise yolda seyir halindeyken 30 saniye civarı beyaz duman attı ve geçti.

Yakıtı shellden kullanıyorum. Işıkla temizlik yaptığında ise 2 gün önce PO dan almıştım bir daha da almadım.

Bu arada aracımı %80 şehir içi kullanıyorum. Şimdi km si 93bine geldi , 100 binde egr map vs temizliği yaptırmayı düşünüyorum,yanında dpf yi de kimyasal islemle temizletmeyi düşünüyorum. Bu konuda tavsiyeniz var mıdır ?

---

Üstadlar benim araçta da bu hızlanma esnasında yada bazen anlamsız zamanlarda beyaz-mavi karışımı bir duman atıyordu (kış/yaz fark etmeksizin), şimdi araştırırken sizin yazdıklarınıza denk geldim. Biraz rahatladım açıkçası, birkaç ustaya sordum enjektör filan deyip korkuttular bu yüzden araştırıyorum. Bu durum normal galiba yazdıklarınızdan anladığım.

Benim arac ta ilk calistirmada mavi duman atiyor

Benim bir önceki aracım opel astra da olmuştu. şehir içinde 120 bin kilometreden sonra araba kendi boşaltamıyormuş bende önce içini boşalttırıp sonra yenisini almıştım.

Dizel partikül filtresi en çok düşük devirde araç kullanılması sırasında dolar. Aracı yüksek devirde 3.000 devir ve üzerinde 10 - 15 dakika kullandığımız azman bu filtre kendi kendini temizler. Çünkü filtrede bulunan karbon molekülleri ancak yüksek sıcaklıkta yok olmaktadır. Bu sayede arıza ışığıda söner.
Ancak bu parçanın bir kullanım ömrü olduğu için yaklaşık 150 - 200 bin kilometre civarında artık kendi kendini temizleyemeyecek şekilde dolar. Bu durumda partikül filtresinin değiştirilmesi gerekir. Parçanın kendisi orta segmen bir araç için 2-3 bin lira civarındadır. Bu sebeple bir çok kişi yasal olmamasına rağmen partikül filresini boşalttırmaktadır.


Dolmuş partikül filtresi
Oto egzozcularda partikül filtresi jet taşı ile bulunduğu yerden sökülür. Kenarından açılır ve egzozcu içerisinde bulunan filtreyi bir çekiç ve murç yardımıyla kırarak çıkarır. İçi artık boştur ve aracınız bu filtre olmadığı için dpf arıza ışığını da yakmayacaktır. Ancak biz otohocasi olarak boşalttırma işlemini onaylamıyoruz. Muayene esnasında Dizel Partikül Filtresinin iptal edildiği fark edilirse muayeneden geçemeyecektir.

kaynak: https://www.otohocasi.com/2019/01/di...osalttrma.html