kardeşler yurur haldekı arabayı 1.vites tabı zorlanırr 1.vites yurume vıtesıdır zaten arabn yuruyor neden bırı alıyorsun kı :?????????????
kardeşler yurur haldekı arabayı 1.vites tabı zorlanırr 1.vites yurume vıtesıdır zaten arabn yuruyor neden bırı alıyorsun kı :?????????????
Arkadaşlar 35.000 km deyim. Yaklaşık bir aydır arabanın kasislerde, çukurlarda vb yerlerde titremesi hissedilir şekilde arttı. Ufak bir çukur bile olsa araba sallanıyor. Amortisor patlamış olabilir diyolar. Ne yapmak lazım?? Garantiden mi değişidr. Kasko mu yapar?? Cepten ne kadar öderim?? Şimdiden teşekkür ederim.
garantın bitmemisse amortısorlerin 40,000 km garantısı var sorun olmaz sanırım.garantıden değiştirirler tabi sorun amortısordeyse
Alla allaaa 40 bini de ilk defa duydum. Yani anlarım belli bir km limiti olabilir sonuçta eskiyen yıpranan bir parça da, garantiyse bence patlasa da çatlasa da değiştirilmeli. Sarf malzeme değil neticesinde.
emre abi bu daha öncede konuşulmuştu...servis konusunda,bi yakını serviste çalışan,bize eşsiz bilgiler suna nagihan hanım :),amortisorler için 40000 km sınırı olmadıgını yazmıstı...bi bakıyım ben bulursam link i koyarın buraya...
Dostum sen hiç 2 den 1 e atmıyor musun vitesi?Hiç ihtiyaç hisset miyormusun?Alıntı:
mert Nickli Üyeden Alıntı
araba çok yavaş şekilde yürürken 10-15 km/s 2 den 1 e atıyorum sorunsuz, fakat her araba gibi 30-40km hızla giderken 1 e atmak istersem araba silkeleniyor. 30-40 la denemedim hiç ama daha düşük hızlarda bile 10 15 km den hızlı iken 1 e attığımda sendeledi araç
Ha işte ben de bundan bahsediyorum ya.Ama benimki sorunlu.Geçmiyor vites.Neredeyse vites kolu kırılacak gibi.Alıntı:
CesSpOoL Nickli Üyeden Alıntı
Ben bunu anlatmaya çalışıyorum adamın biri kalkmış diyor ki:"hiç 2.vitesten 1.e atılırmı."...Ya sabır
Arabalarınız yeniyse yürürken 2 den 1 e geçmesi biraz kemikli ve sancılı olabilir. Ama şöyle bir 5000 km den sonra mis gibi olur diye tahmin ediyorum. En azından benim şanzıman konusunda en ufak bir sıkıntım yok. Ne geçme, ne vites yolları ne sesi ne başka birşeyi. Bence yeniyse biraz km yapmak lazım rahatlaması için.
Yok Emre, yeniliğiyle falan alakası yok! Bizimki 25.000 km. oldu, hâlâ aynı... 2'den 1'e ve geri vitese geçişler çok sıkıntılı...Alıntı:
ekorkut Nickli Üyeden Alıntı
Linos neredesin sen yaa.Aynı sorunu yaşıyoz senle.Ben anlattıkça herkes üstüme geliyor.2 den 1 atılırmı diye.TeşekkürlerAlıntı:
Linos Nickli Üyeden Alıntı
2 den 1 e atılmaz olur mu hiç. Benim eski arabamda 30-40 la giderken bile en ufak bir sıkıntı olmadan 1 e geçirirdim. 30-40 da 1 e atmak tamamiyle gaz modunda yapılacak kişisel bir olay ama gel gelelim dizel punto da bu bir tercih değil ihtiyaç oluyor. Daha yeni tatile gittim geldim. Bazen kamyon peşindeki konvoyda kalınca 2 nci viteste arabanın yürümediği durumlar oluyor ve 1 istiyor. Bu durumda tık deyince geçmesi lazım.
Alıntı:
mert Nickli Üyeden Alıntı
demek ki gerekiyormuşAlıntı:
ekorkut Nickli Üyeden Alıntı
Ben arabamı amortisor patlaması şüphesiyle servise götürdüm hem de iki kere ama adamlar arabanın hiçbirşeyi yok gayet iyi gidiyor diyolar. Ben ise hissediyorum net bir biçimde arabanın titrediğini eskisine göre çok farklı olduğunu. Napmam lazım ?? başka bir servisine mi götüreyim Fiatın??
arka kapılardan gıcırtı geliyordu silikon sprayi tüm kapı fitilllerine sıktım ses azaldı ama hala dönüş ve kasis varsa hafif bir gıcırtı sesinden kurtulamadım (kasis atlarken de arka kapılardan geliyor) takozlardan şüphelenmiştim ama arka kapılar açıkken ses yok - 4 kişi hareket halinde denendi :)
bu arada 2. vitesten 1. vitese geçişlerde hiç sorun yok... kasislerde yarım debriyaj yerine hep 1. vitese taktım erinmeden belki onun faydası olabilir.. 3. vitesten bile 1. vitese geçirebiliyorum hızı düşürerek ama debriyajdan ayağımı kaldırma cesaretim olmadı.. :P
bahsedilen sorunları yaşamıyorum. Ben anormal miyim?
olmaz yaşaman lazım :DAlıntı:
gurik Nickli Üyeden Alıntı
şaka şaka Allah göstermesin.
bu arada benim araç 2den hatta 3den 1e gayet güzel geçiyor. tabi hızı ayarlamak koşuluyla
konuyu biraz dağıtım ilk açılan konuya geri dönmek istiyorum. yani puntoda kı klasık sorunlar.
benim ve çevremdeki birçok puntocunun sorunu city motoru. şimdilik bi problem yok ama olmama ihtimali çok az. kimden duysam ya direksiyon bi tarafa çekiyor yada kitleniyor veya direksiyondan çevirme anın da gürültü geliyor ve pat diye yol bilgisayarına steerinf fail hatası oda eşittir city motoru.
asıl sıkıntı motorun serviste çok pahalı olması yaklaşık 1300 ytl. e be kardeşim bu araca bu özelliği koymuşsunuz. ve aracınızda kı en çok problem yaşana bir parçayı neden bu kadar pahalıya satıyorsunuz olacak iş değil.ayıptır günahtır. o zaman bu özelliği iptal edin ve üretmeyn. kimseyide mağdur etmeyin. aynı teknolojıyı kullanan bir çok firma var. kimsenin aracından kolay kolay böyle bir arıza duymadım tabi çevremdekilerden.
fiat bence arabasının arkasında durmalı. ve gerekli önlemi almalı.
Kapıların dillerini yağlattırırsan olay çözülüyor,Alıntı:
les Nickli Üyeden Alıntı
bende de inanılmaz boyuttaydı sesler,meğer 2 damla yağ ile haledilebiliyormuş...
yarın yağlattırıcam bakalım dilini olmassa metal dile ince sağlam bi plastik kaplama düşünüyorum... bıktım gıcırtıdan soğukta az sıcakta deli gibi..
Ben ilk bindim arabaya city fonkisyonu açıktı biraz sürdüm bu kadar yumuşak direksiyon mu olur dedim kapattım ve o gün bugündür açmıyorum. Bence direksiyon gayet normal sert değil gereksiz bir fonksiyon bana göre hiç koyulmasına bile gerek yok.Alıntı:
yakupca Nickli Üyeden Alıntı
ii de bu cizkler taş olayını sizce çözüme ne olacak biz boyatcaz rütüş yaptırcaz yine gelecek taş yine cizileek bende de var hiç bi işlem yapmadım 3-4 tane duruyolar herlade hep aynı yere :D geliyoo taşlar
çözüm olarak ne yapmalıyız ?
Selamlar,
Arka kapıdan dönüş ve kasislerde, kaldırım çıkarken vs. gıcırtı geliyordu artık ses mes kalmadı.. (nazar değmesin) Zincirlikuyu Birmotta arka kapı kilitleri yağlandı kapı ayarı yapıldı sonra arka stoplar söküldü vidaları ve oturduğu yerler yağlandı.. Stoplar özellikle dışarıdan elle sağa sola hareket ettirince gırc gırc ses yapıyordu.. Tüm bu işlemlerden sonra ses kayboldu 300km oldu hala ses mes yok.. :)
Kendisine de teşekkür ettim Selçuk Bey sağolsun çok ilgilendi..
Servisler artık kronik olarak nerelerde sorun çıktığını bildiği için tarif ettiğinde yapılacak işlemi biliyorlar. En azından benim servisim biliyordu ;)
Herhalde Butun Servisler Ogrenmistir Engin Seninde Dedigin Gibi. Buda Buyuk Bi Istir:) Basindan Savmasinda Yeterki Yapsinlar :)
Alıntı:
aykuting Nickli Üyeden Alıntı
yıkamacılar onu leke sanıp 0,5cm uzaklıktan suyu tazyikle delercesine püskürtünce her defasında biraz daha büyüyebilir.. bence auto king gibi yerlerde yaptırdıktan sonra en kalın tampon koruması yaptırmak çözüm olabilir..
arka kapıların acılmaması sıcak yuzunden degıl, kapı kollarının içinde iki adet tırnak var ve bunlar kırılabılıyor, servisten arkadaslar daha dogru acıklayabılır sanırım. benım arka sag kapı kolunun ıcındekı bır tırnak kırık, aldıktan sonra farkettım. kolu cekınce aradan gorunuyor ve kırık tarafa daha cok baskı uygulayınca acılmadıgı oluyor. eli 1cm yana kaydırıp saglam taraftan cekınce sorunsuz acılıyor.
ya arabamda kurbağa sesine benzer bir ses var.yavaşladığımda ve harekete geçtiğimde geliyor.servis bi çözüm bulmadı.bu ses ne olabilir?bu sorunu yaşayan var mı?
1., 2. ve vites boşta yavaş yavaş giderken hafif bozuk yollarda gelen bir ses ise 20.ooo bakım öncesi bende de vardı.. Bakımda hiç söylemedim ne yaptılarsa ses kesildi.. birşeyler gevşemiştir diye düşünüyorum..Alıntı:
webercis Nickli Üyeden Alıntı
ya tam da dediğin gibi.rica etsem servise sorabilirmisin?ben de 20000 bakımı yaptırdım.bişey değişmedi.bunun için ayrıca servise gittim yapamadılar.bıktım bu sesten.cevabını bekliyorum.TEŞEKKÜRLERAlıntı:
les Nickli Üyeden Alıntı
10 güne kadar tekrar servise gideceğim o zaman ne yaptıklarını sorarım..
webecis arkadaşıma ben de katılıyorum.
benim araba daha 2500km de fakat beni oldukça rahatsız eden sesler gelmeye başladı.
aracın üzerindeki tozlar bile boyayı çizmeye yetiyo,şimdiden ufak defek çizikler oluştu bile..
vites konusuna gelice 1. vites araç ısınsa bile oldukça zor geçiyo 5. viteste de sorun var.
mrb memoli,sanırım seni anlıorım musta gorev yaptıgım sıralarda benım ve arkadaslarımında basına gelırdı.asırı soguklardan meydana gelen bır olay bu.aracın arkak kapıları genelde kullanılmadıgından kılıt tarafı donma yapabılıyor gec donup gec cozuldugunden sana tuhaf gelıor olabılır arkadaslarım on kaputu acmak için fön makınesı kullanırlardı bagajdan yada arka taraftan gelmesıde o soguklarda gayet normal.aracın guzel keyfıne bak...bu arada van guzel bır yer tadını cıkar...
20bin bakım öncesi boşta motorda bir rezonans vardı.. hafif sarsıntıyla beraber uğultu sesi.. hava filtresi kabından kaynaklanmış dediler ve izole etmişler.. 2 gündür yoktu şimdi tekrar eskisinden çok çok daha az ama gıcık edici uğultulu titreşim geliyor gibi.. vuuunnt vuuunt şeklinde.. gaza hafif basınca kayboluyor.. rölanti düşük mü acaba?.. 700-800 devir arasında normal diye biliyorum..
Özellikle motor ısınıp rolanti devri 800 civarına düştüğünde motorun sağ tarafından "çık çik" gibi bir ses sürekli geliyordu son 10K kilometredir. Benim düşüncem alternatör kayışı yada şarj dinamosundan olabileceğiydi ama periyodik bakımda önemi yok dediler...
arkadaşlar selam. benim kalorüfer sistemide çok gürültülü çalışıyor. nedeni ne olabilir?
1 ve 2 konumunda ses yok ama 3 ve 4'te ses varsa bu normal durumu.
dijital klimalı araç. son en son ısıtmaya derecesine çıkardığımda yapıyor. ama bariz bi titreme var. eski aracımda bu kadar değildi....Alıntı:
drama Nickli Üyeden Alıntı
Mehmet, 700rpm bence rolanti için düşük bir devir 800-850rpm normal denebilir.Alıntı:
les Nickli Üyeden Alıntı
Özellikle araç ısındıktan sonra rolantide düzensizlik varsa bu yakıttan da kaynaklanabilir.Gaz kelebeğinin nemlenmesi ya da kirlenmesi buna sebebiyet verebilir (Benzinli modeller için)
benzer sesler bende de vardı hızı arttırdıkça sürtünme ve rahatsız edici bir gürültülü çalışma.. serviste temizlendi şimdi son hız sadece fan sesi geliyor..Alıntı:
drama Nickli Üyeden Alıntı