Punto Evo motor

[ozgurro]

evet euro5'ler standart olarak ss'li. euro5 çevre için güzel tabi ama dpf denilen bir sistem var bunlarda, açılımı dizel partikül filtresi. aktif sistemlerde filtre belirli bir düzeyde kirlenince otomatik olarak filtre temizleme devreye giriyormuş ve araba çalışırken 10-15 dakika boyunca bayağı bir güç harcıyormuş, çekiş azalıyormuş. böyle bir olumsuz yanı var.

dpf sistemlerinin bazıları ise pasif, kullan at tipi filtreliymiş. ama euro5 puntodaki aktif diye biliyorum.

[Du Hast]

evet euro5'ler standart olarak ss'li. euro5 çevre için güzel tabi ama dpf denilen bir sistem var bunlarda, açılımı dizel partikül filtresi. aktif sistemlerde filtre belirli bir düzeyde kirlenince otomatik olarak filtre temizleme devreye giriyormuş ve araba çalışırken 10-15 dakika boyunca bayağı bir güç harcıyormuş, çekiş azalıyormuş. böyle bir olumsuz yanı var.

dpf sistemlerinin bazıları ise pasif, kullan at tipi filtreliymiş. ama euro5 puntodaki aktif diye biliyorum.

aktif sistemde; adblue denen sıvı zımbırtı ile kurumlar yakılır. bunun için belli aralıklarda adblue yu kendi haznesine koymak gerekir.

pasif sistemde ise adblue denen sıvı yoktur. dpf, motordan aldığı sıcaklık ile kurumları yakar diyelbiliriz en basit olarak.

pasif sistem şehir içinde pek yararlı değil çünkü uzun süre belli bir devirin üzerinde kalması lazım motorun (15 dk boyunca 2000 devir üzerinde gitmek gibi)

avrupadaki 90 hp lik punto dpf li sistemler pasif miş bu arada. belki yenileri aktif sistemlidir bilemeyeceğim.