Lastik hava basınçları

[ugurozer]

nitrojen 30 dan şaşmam şimdi 29 basacaksınız normal hgava yazın yola cıktıgınızda ısıdan 38 olacak

lastigin hava basıncı aracın agirligina gore endekslenmez arkadaslar etkisi azda olsa vardır ancak esas endeks lastigin yanak kalınlıgıdır. Dusunun 10 tonluk o traktorlerın koskoca arka tekerlegine kac hava basılıyor dersiniz? 80-90 mı dediniz yanıldınız sadece 20

[makineman]

nitrojen 30 dan şaşmam şimdi 29 basacaksınız normal hgava yazın yola cıktıgınızda ısıdan 38 olacak

lastigin hava basıncı aracın agirligina gore endekslenmez arkadaslar etkisi azda olsa vardır ancak esas endeks lastigin yanak kalınlıgıdır. Dusunun 10 tonluk o traktorlerın koskoca arka tekerlegine kac hava basılıyor dersiniz? 80-90 mı dediniz yanıldınız sadece 20

Aynı lastiğe farklı yük binerse lastik basıncı tabi ki değişir. Çünkü lastiğn basıncını artırmazsanız lastik yassılmaya ve yanakları daha çabuk aşınmaya başlar. Ayrıca yakıt tüketimi de artar. Tüm araçların kılavuzlarında araç normalken belirtilen hava değerleri ile araç yüklüyken ki hava değerleri arasında 2 puan fark vardır genelde. Gp nin kılavuzunda da böyle yazmaktadır.

Traktör örneği çok farklı bir örnek. Benim kastettiğim aynı lastiğin farklı yüklerde kullanımı ile ilgiliydi.