bu su boruları lpg regülatörünün içinden geçip gazı ısıtmaya yarar
Regülatörün ısıtılması ise aracın kaloriferine giren ve çıkan sıcak su hortumları kalorifer vanasından önce kesilerek birer adet T boru ile kalarifer ve regülatör sıcak su bağlantıları yapılarak sağlanmaktadır.
8 bardaki sıvı LPG ancak sıcak suyla ısınmış bir regülatörün içinden geçerken ısınarak basıncı 10 mbar seviyelerine düşer.
ustanın dediğine göre hotumdaki sorundan dolayı ısıtma sağlanamadığı için araç gazı
yakamıyor demek istemiş
ama zaten senini sorunun sabahları veya ilk çalıştırmada değil gün içinde motor sıcakken stop etmesi bence su hortumuyla alakası yok arızanın nedeni başka yerde