Arkadaşlar yardım arabamın içi paslanıyor

[murat sandıkçı]

paslanmdan önce yada sonra wd40 la kaplayın hiçbirşey olmaz.

Bana pek mantıklı gelmiyor yeni araçta bunları yapmak.

[gurik]

Bana pek mantıklı gelmiyor yeni araçta bunları yapmak.

bu kişisel bir tedbir ve tercihtir. o zaman paslanınca servise gidilecek, çünkü o kısımlarda boya ve koruyucu katman yok. hiç bir araçta yok. ben de bunu uygulamadım ama mantıklı geliyor bana... sizi bilmem.

[murat sandıkçı]

bu kişisel bir tedbir ve tercihtir. o zaman paslanınca servise gidilecek, çünkü o kısımlarda boya ve koruyucu katman yok. hiç bir araçta yok. ben de bunu uygulamadım ama mantıklı geliyor bana... sizi bilmem.

Geçmişte otomobil fabrikasında çalışan biri olarak benim söylemek istediğim 2 yılı yeni dolmuş bir araçın bu şekilde ve özellikle hayati bir parçasının paslanması akıl alır gibi değil, ayrıca bu parça çelik ve paslanmamalı.Konuyu açan arkadaşın fotoğraflarına bakarssanız, direksiyon airbag'ini bile sökmüş ve oradada baslanmayı görmüş.Bu durumda oralarada pas sökücüyü nasıl her seferinde uygulayacaksınız.Veya başka birşey, bu araçta tavan kaplamasının yapışmsında kullanılan malzeme bir süre sonra dışa vuruyor ve tavanda lekeler oluşuyor diye bazı arkadaşlar görüş bildirdiler.Bu mantıkla gidersek elimize 'CİF' alıp silmemiz mi gerekecek?Demek istediğim bu araçta kalitesiz malzeme kullanılmış, bunu biz aspirin çözümlerle değil,firma ile çözmemiz gerek.

[gizemlisan]

aracı temizlerken benimde dikkatimi çekmişti paslanma ama önemsememiştim bu yazılanları görünce epey şaşırdım paslanma araçta ne gibi sorunlara yol açar?

[murat sandıkçı]

aracı temizlerken benimde dikkatimi çekmişti paslanma ama önemsememiştim bu yazılanları görünce epey şaşırdım paslanma araçta ne gibi sorunlara yol açar?

Bu konuda formda ki arkadaşlar gerekli ilgiyi göstermediklerini düşünüyorum.Belkide görünen bir yerde oladığından kaynaklı.Ama paslanan yer hayati bir parça.Pazs zamanla metalin içine doğru ilerle ve çürütür.Düşünsenize direksiyonu tekerlere bağlayan bu metalin çürüdüğünü.....

[gizemlisan]

Bu konuda formda ki arkadaşlar gerekli ilgiyi göstermediklerini düşünüyorum.Belkide görünen bir yerde oladığından kaynaklı.Ama paslanan yer hayati bir parça.Pazs zamanla metalin içine doğru ilerle ve çürütür.Düşünsenize direksiyonu tekerlere bağlayan bu metalin çürüdüğünü.....

Bencede önemli bir konu ama önemsenmemiş.bulunduğum yerde servis yok ama haftaya göstermeyi düşünüyorum.epey canımı sıktı bu

[gurik]

Geçmişte otomobil fabrikasında çalışan biri olarak benim söylemek istediğim 2 yılı yeni dolmuş bir araçın bu şekilde ve özellikle hayati bir parçasının paslanması akıl alır gibi değil, ayrıca bu parça çelik ve paslanmamalı.Konuyu açan arkadaşın fotoğraflarına bakarssanız, direksiyon airbag'ini bile sökmüş ve oradada baslanmayı görmüş.Bu durumda oralarada pas sökücüyü nasıl her seferinde uygulayacaksınız.Veya başka birşey, bu araçta tavan kaplamasının yapışmsında kullanılan malzeme bir süre sonra dışa vuruyor ve tavanda lekeler oluşuyor diye bazı arkadaşlar görüş bildirdiler.Bu mantıkla gidersek elimize 'CİF' alıp silmemiz mi gerekecek?Demek istediğim bu araçta kalitesiz malzeme kullanılmış, bunu biz aspirin çözümlerle değil,firma ile çözmemiz gerek.

Murat bey tavan lekelerini Cif çıkartmaz. Onu serviste garantiden değiştirirler. Yani sorun firma ile çözülür.
Paslanmaya gelince. Oradan kalorifer boruları geçer ve soğuk sıcak etkisi ile özellikle kışın sürekli nemli olabilecek bir ortam oluşur. Ayrıca ıslak paspasladen yükselen buhar da yukarı doğru yükseleceğinden o bölgelere nem yapışır. Maalesef bu doğa kanunu olduğundan değiştirilemez. Buna firmanın da gücü yetmez. Ben kişisel bir öneri getirdim isteyen uygular istemeyen uygulamaz. Fiat'a bu sorunu ilettiğinizde alacağınız cevabı merak etmiyorum çünkü biliyorum. O metaller paslanmayla ele gelmez. Yüzeysel paslanmalar o parçalara etki etmez. Öyle olsaydı şahinlerin 124 lerin direksiyonları çoktaaan elimize gelirdi. Yüzeysel korozyon diye bişey var. Ona kalırsa aks milleri de paslanıyor. Ben yüzeysel pası önleyecek bir çare sundum. Daha etkilisini siz sunun biz de öğrenelim.
Saygılarımla.

[murat sandıkçı]

Murat bey tavan lekelerini Cif çıkartmaz. Onu serviste garantiden değiştirirler. Yani sorun firma ile çözülür.
Paslanmaya gelince. Oradan kalorifer boruları geçer ve soğuk sıcak etkisi ile özellikle kışın sürekli nemli olabilecek bir ortam oluşur. Ayrıca ıslak paspasladen yükselen buhar da yukarı doğru yükseleceğinden o bölgelere nem yapışır. Maalesef bu doğa kanunu olduğundan değiştirilemez. Buna firmanın da gücü yetmez. Ben kişisel bir öneri getirdim isteyen uygular istemeyen uygulamaz. Fiat'a bu sorunu ilettiğinizde alacağınız cevabı merak etmiyorum çünkü biliyorum. O metaller paslanmayla ele gelmez. Yüzeysel paslanmalar o parçalara etki etmez. Öyle olsaydı şahinlerin 124 lerin direksiyonları çoktaaan elimize gelirdi. Yüzeysel korozyon diye bişey var. Ona kalırsa aks milleri de paslanıyor. Ben yüzeysel pası önleyecek bir çare sundum. Daha etkilisini siz sunun biz de öğrenelim.
Saygılarımla.

Kişisel öneriniz için teşekkür ederim,tabi ki burada sorunları çözmek için birşeyler söylemeye çalışıyoruz.Ama hayatımda ilk defa araç kullansam dediğinize katılırım veya inanırım, bu olaydan sonra evde bulunan iki araça daha bktım, biri polo 2005 model, diğeri micra o da 2005 model, bu araçlarda yukarıda bahsettiğiniz paspaslar da var ama ne bir oksitlenme nede başka birşey var.Hadi mil paslanır dedik, bir önceki yazımda da yazdım, bu konuyu açan arkadaşın fotolarına baktınız mı, direksiyon milini geçtim direksiyon simidinin kendisi de paslanmış, pekte yüzesel görünmüyor.Neyse amacımı sizinle tartışmak değil konu diğer insanlarada duyurmak.Etkili çözümü siz söylemissiniz zaten ben ne söyleyeyim ki 2008 model araça pas sökücü.......

[gurik]

Kişisel öneriniz için teşekkür ederim,tabi ki burada sorunları çözmek için birşeyler söylemeye çalışıyoruz.Ama hayatımda ilk defa araç kullansam dediğinize katılırım veya inanırım, bu olaydan sonra evde bulunan iki araça daha bktım, biri polo 2005 model, diğeri micra o da 2005 model, bu araçlarda yukarıda bahsettiğiniz paspaslar da var ama ne bir oksitlenme nede başka birşey var.Hadi mil paslanır dedik, bir önceki yazımda da yazdım, bu konuyu açan arkadaşın fotolarına baktınız mı, direksiyon milini geçtim direksiyon simidinin kendisi de paslanmış, pekte yüzesel görünmüyor.Neyse amacımı sizinle tartışmak değil konu diğer insanlarada duyurmak.Etkili çözümü siz söylemissiniz zaten ben ne söyleyeyim ki 2008 model araça pas sökücü.......

Ben bu araçta anormal bir durum olduğunu düşünüyorum. Fotoları inceledim. Antifrizli suyun yapabileceği etkiler bunlar. Oradan geçen kalorifer borularından birisi çıkmış yada sızıntı yapmış olmalı. Belki serviste sahibinin bile haberi olmadan böyle bir kaza yaşanmış olabilir. Şimdi tahminler üstüne konuşuyoruz ama ne yapalım ki arkadaşımız çare sormuş.Ben de sizinle tartışmak istemem fikrinize saygı duyarım ama, sorunun çözümü için ne demeliyiz acaba?