Peki ya motorunuz donarsa?

[GP COSKUN]

arkadaşlar malum kış aylarındayız
hava sıcaklıkları hepimizin bildiği gibi özellikle geceleri - derecelere düşüp
yoğun buzlanma olayları meydana gelmekte
araçlarımızın motorlarıda su soğutma sistemi ile donatılmış olduğundan gerek antifiriz yetersizliğinden veya ihmal edip antifiriz koymadığımızdan dolayı bu tür donmalara maruz kalmakta
peki ya motorumuz donarsa ?
işte bu problem ile karşılaştığınızda uygulayacağınız bazı yöntemlerle hasarı en aza indirme şansınız var
öncelikle böyle kuvvetli don olayının olduğu bir gecenin sonunda sabah aracınızın donabileceği endişesini taşıyorsanız öncelikle motor kaputunu açıp
elle ve göz ile bazı kontroller yapmalısınız
ilk önce yedek su deposuna bakın donma var ise kapağını açın daha sonra depodan radyatöre giden boruları elinizle sıkın eğer borular çok sert ise borularda donmuştur daha sonra radyatör kapağını açın radyatörün içindeki su donmuşmu diye kontrol edin daha sonra radyatör alt hortumlarını kalorifer hortumlarını kontrol edin daha sonra motor bloğunun üzrinde yuvarlak su tapaları vardır onlara bakın bu tapalar donma meydana geldiğinde yerinden atarak bloğun çatlamasını engellemek için konmuşlardır
bu tesbitleri yaptıktan sonra donma meydana geldiyse kesinlikle marşa basmayın bu şekilde marşa basarsanız eğer donmuş motor tapa atamazsa
motor bloğunu çatlatır silindir üst kapağını çatlatabilir devirdaym pompasını dağatabilir termostat kapağını patlatabilir biraz daha çalıştırırsanız contayı yakabilir su devirdaimi olmayacağı için aşırı hararet yapabilir
motorun bu şekilde çalışıp hararet yapsa bile sistemdeki buzu çözemeyeceği sadece motorun içindeki buzu çözeceğini unutmayın
bazı arkadaşlar antifirizin buzu çözeceği düşüncesine kapılarak antifiriz koyup çalıştırmayı denerler bu da kesinlikle yanlıştır
antifiriz sadece donmayı engeller buz çözücü özelliği yoktur
bu durumda yapılması gerekenler şunlardır
öncelikle bir şalama veya pürmüz bulunup sırasıyla ilk önce yedek su deposu ısıtılarak buz çözülmeli sonra radyatöre giden borular sökülerek
ısıtılıp içlerindeki buz çıkana kadar temizlenmeli bunu sistemdeki tüm su boruları için uygulamalısınız daha sonra aracın radyatörü sökülüp sıcak suya yatırılarak buzun çözülmesi gereklidir kesinlikle radyatöre ateş veya şalama pürmüz gibi aletlerle çıplak ateş tutulmaz radyatörün lehimleri atar ve plastik radyatörlerde erime meydana gelir
sistem buzdan arındırılarak her şey takıldıktan sonra antifirizli su konup marşa basılır motor çalıştırıldıktan sonra devirdaim yapıp yapmadığı kontrol edilir radyatörde buzlanmadan dolayı şişme olup çatlak ve patlak olup olmadığı kontrol edilir herhangi bir yerden su kaçağı falan yoksa hararet normal ve aracın çalışması normal ise işlem tamamdır geçmiş olsun
şimdi bunları nereden mi biliyorum
2002 senesinde sivas yağdonduran geçidinde bir gece benzincide yol kapalı olduğundan dolayı yatmak zorunda kalmıştım arabamda antifiriz vardı ancak -10 dereceye yetecek kadarmış o gece -30 lara kadar ısı düşünce sabah tan akşama kadar bir gün uğraşıp aracı çalıştırmayı başarmıştım
gerçekten kötü bir tecrübeydi
belki bunları kendiniz yapmayıp servis çağırırsınız en doğru yoluda bu ama
olurya belki bir gün olmadık bir yerde bir arkadaşımızın başına böyle bir şey gelirse kulaklarımıza küpe olması açısından paylaştım
saygılarımla